A pocos, o a nadie, se les ocurriría pensar que los cambios de propietario entre los Ferrari 250 GTO son frecuentes. Y sin embargo, con el recuerdo todavía fresco del Ferrari 250 GTO que batió recientemente récords históricos, otro ejemplar va a ser puesto a la venta; esta vez mediante subasta, el próximo mes de agosto en Monterey, en el marco incomparable del Concurso de Elegancia de Pebble Beach. El entorno y el hecho de ser un 250 GTO con muchísima actividad en carreras, además de tener el motor, la transmisión y el eje trasero originales, hacen que esta unidad sea susceptible de batir la estratosférica cantidad del chasis 4153GT. Pero, ¿conseguirá este chasis 3414 superarle?

Continuar leyendo »

Eran las tres de la tarde y David Clavero y yo llevábamos todo el día visitando las instalaciones de Ferrari en Maranello. A pesar de nuestro cansancio, sabíamos que lo mejor estaba por llegar. Ferrari ya no produce coches en sus antiguas naves industriales de Via Abetone Inferiore, pero guarda algunos de sus secretos más preciados en ellas. Es la sede de Ferrari Classiche, donde los clásicos de la marca son restaurados y mantenidos. Estábamos a punto de entrar en el paraíso.

Continuar leyendo »

La fiebre de las matrículas personalizadas sigue dejándonos historias increíbles, sorprendentes para la mayoría de nosotros, pobres mortales, que jamás podremos pagar 650.000€ por una matrícula personalizada para nuestro coche. Y eso ha sido precisamente lo que ha sucedido estos días, que la Driver & Vehicle Licensing Agency, el organismo encargado de la gestión de las matrículas en Reino Unido, habría cerrado una puja por esa cantidad para una matrícula tan sencilla como “25 O”, sin más. ¿Y por qué se ha pagado tal cantidad, el precio de muchas casas, por una placa blanca delante y amarilla detrás?

Continuar leyendo »

2 de diciembre de 2014

De forma paralela al Concurso de Elegancia de Pebble Beach se ha celebrado en Monterey, California, una nueva subasta de récord, subastándose una unidad del Ferrari 250 GTO por 38 millones de dólares, al cambio, unos 28.5 millones de euros, convirtiendo a este cavallino en el coche subastado más caro del mundo.

Continuar leyendo »

El automóvil más caro sobre la faz de la Tierra podría tener precio: 52 millones de dólares (más de 38 millones de euros al cambio actual). El automóvil clásico e histórico se ha convertido en una de las inversiones más rentables que podamos hacer. En los últimos meses hemos conocido multitud de historias de ese clásico que hace un año se subastó por un millón de dólares y por el que ahora se pagan dos, tres y hasta cuatro millones. Hablamos de un margen de beneficio impresionante que supera con creces los alcanzados con los mejores negocios que pudiéramos enumerar.

Continuar leyendo »

3 de octubre de 2013

Cuando hablamos de superdeportivos actuales con un valor igual o superior a un millón de euros, nos parece casi una barrera infranqueable y una verdadera locura en cuanto a precios, porque los mortales de a pie no nos manejamos en esas escalas. Pero si rascamos un poco más, podemos encontrarnos vehículos cuya cotización supera por mucho ese valor. Y para ello tenemos que irnos a clásicos inmortales como el que nos ocupa. Un Ferrari 250 GTO ha sido subastado recientemente por la mareante cifra de 20,2 millones de libras esterlinas, algo más de 24 millones de euros.

Continuar leyendo »