El Ferrari 250 GTO marca un nuevo récord en una subasta: 28,5 millones de euros

 |  @HerraizM  | 

De forma paralela al Concurso de Elegancia de Pebble Beach se ha celebrado en Monterey, California, una nueva subasta de récord, subastándose una unidad del Ferrari 250 GTO por 38 millones de dólares, al cambio, unos 28.5 millones de euros, convirtiendo a este cavallino en el coche subastado más caro del mundo.

Es el coche subastado más caro sí, pero en una transacción privada el Ferrari 250 GTO ya alcanzó un precio de 52 millones de dólares

Semejante récord llega sin embargo con cierto sabor agridulce. En una compra privada se había alcanzado ya un precio por un Ferrari 250 GTO de 52 millones de dólares y se esperaba que en la subasta se alcanzara una cifra incluso superior, llegándose a señalar a un total de 75 millones de dólares que finalmente se han quedado en la mitad.

La casa de subastas Bohams ha sido la encargada de la transacción de esta unidad que fue la 19º fabricada y vendida con fecha de 11 de septiembre de 1962 con el número de chasis “3851GT”. Jo Schlesser, piloto francés de Fórmula 1, fue su primer propietario pasando a manos de Frabizio Violati poco después de su compra.

Junto a este Ferrari 250 GTO se han comercializado también en esta subasta varios Ferrari 250 GT, cabrio y Berlinetta, un Fórmula 1 Ferrari 312 T3… en total se han subastado cavallinos por cerca de 65 millones de dólares, al cambio, cerca de 48.6 millones de euros.

Breve repaso técnico al Ferrari 250 GTO

El Ferrari 250 GTO se ha convertido en todo un estandarte de las cifras disparatadas. Argumentos desde luego no le faltan, a fin de cuentas es la mayor joya que ha salido de Maranello. Al frente, en su largo capó ventilado por las 3 características tomas, nos encontramos con un bloque V12 de 3 litros alimentado por 6 carburadores Weber de 38 mm.

Acompañando a esta mecánica un chasis tubular en acero sobre el que quedaba articulado un habitáculo de 2 plazas, contando con una transmisión manual de 5 velocidades y registrando un peso de sólo 880 kg para un total de 300 caballos a 7.400 rpm.

Fuente: Ferrari
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