La persecución contra los diésel no se detiene y las acusaciones de manipulación siguen surgiendo, poniendo en tela de juicio la actuación de muchos fabricantes - y no solo del Grupo Volkswagen - y sus prácticas para conseguir que sus diésel cumplieran con las normativas de emisiones. En esta situación que, con perdón de la expresión, se parece cada vez más a una caza de brujas, Ford acaba de ser denunciada en Estados Unidos y acusada de haber manipulado sus diésel en su modelo más importante en el mercado local, y el más vendido en el país desde comienzos de los años ochenta, sus camionetas Ford F-Series. Ford ha sido acusada formalmente de haber manipulado sus diésel con un dispositivo ilegal, similar al empleado por Volkswagen, con la colaboración de Bosch. ¿En qué consiste la acusación? ¿Está suficientemente fundamentada como para pensar que Ford ha manipulado sus diésel? ¿Será un nuevo caso Volkswagen?

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11 de enero de 2018

Era el año 1999 y la fiebre estadounidense por los SUV estaba en su apogeo. ¿Pero ahora siguen siendo amantes de los SUV, verdad? Sí, pero prefieren crossovers, frente a monstruos con chasis comerciales y más de seis metros de longitud. El más grande era el Ford Excursion, un gigantesco todoterreno de siete plazas basado en la Ford F-250, que llegó a estar equipado con un motor turbodiésel de 7,3 litros. Una bestia que John Hennessey echa de menos, y que ha decidido rescatar con su F-250 VelociRaptor SUV. Volvemos a 1999.

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30 de junio de 2015

Las Bonneville Salt Flats son el paraíso para los amantes de la velocidad. Es el sitio ideal para romper récords de velocidad, a cada cual de ellos más peregrino, englobados en muchísimas categorías. De hecho, hasta segadoras compiten por el título de la más rápida, llegándose a superar los 150 km/h en más de una ocasión. El récord de hoy es bastante pintoresco, ya que mezcla pick-ups heavy-duty como los Ford F-250, biodiésel B20 y velocidades máximas cercanas a los 300 km/h.

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20 de agosto de 2011

Los vehículos de alto kilometraje tienen algo que me llama poderosamente la atención, me atraen de manera especial. Cuando uno de nuestros coches supera los 200.000 km lo consideramos una gran hazaña, pero realmente, los reyes del kilometraje son los estadounidenses. En EEUU vive el profesor retirado cuyo Volvo P1800S va por camino de los cinco millones de kilómetros con el mismo motor, y también es el hogar de Phil Marsella, cuya Ford F-250 MY2006 acaba de romper la barrera del millón de millas.

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28 de octubre de 2010