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El Gran Premio de Canadá 2011 nos ha deparado una carrera de total locura. Para empezar, a consecuencia de las condiciones climatológicas, donde la lluvia ha tenido un papel protagonista, hasta tal punto que el circuito ha estado totalmente impracticable, teniendo que detenerse la carrera durante más de dos horas mediante una bandera roja. Y para continuar, porque las difíciles condiciones de la pista han provocado una car

El circuito Gilles Villeneuve en Montreal es bastante atípico en el mundial, un trazado semiurbano con largas rectas, grandes aceleraciones y fuertes frenadas, donde los muros suponen un peligro constante, rozándolos al límite, y donde precisamente no abundan las curvas rápidas. Sí, esas curvas que se permiten trazar a gran velocidad y que suponen uno de los puntos fuertes de los Red Bull, gracias a la estudiada aerod

Ángel Baena conversando con Narain Karthikeyan Después de los reportajes especiales “¿Cómo ser probador de coches?” y “¿Cómo ser piloto de carreras?”, enfrentamos la tercera entrega de la saga con esta entrevista a Ángel Baena que ha atendido gustosamente a Diariomotor para desvelarnos los entresijos del complejo mundo de los ingenieros de Fórmula Uno. Ángel está met

En medio de un mundial de F1 con muchos circuitos cortados por un mismo patrón, con poca personalidad y que parecen muy similares entre sí, el GP de Mónaco se mantiene fiel a la tradición y suele ser un pequeño oasis en el desierto. Este año no ha sido menos, y hemos visto una gran carrera con emoción, competitividad en pista, incertidumbre y varios momentos caóticos. También con no demasiados adel

Mónaco es uno de esos pocos circuitos que sobreviven de la Fórmula 1 clásica, donde el glamour y el lujo se unen a un circuito urbano por las angostas calles monegascas. Un trazado lento y muy revirado, con cerradas curvas y escasas escapatorias donde la espectacularidad sigue muy presente, pero también los accidentes, como hemos visto en la jornada de calificación de hoy. Sergio Pérez perdía el control de s

Este fin de semana la Fórmula 1 regresa a Mónaco. El glamour, el riesgo, la pasión y el exotismo de un escenario idílico en el que se consagraron los más grandes, pilotos como el propio Ayrton Senna, que en 1993 ya no podía contar sus victorias con los dedos de una mano. Y es que el brasileño, además de ser el más laureado en el principado, también será recordado por las generaciones veni

Finalizó el Gran Premio de España con la sensación de que todavía no está todo el pescado vendido para esta temporada 2011, aunque, una vez más, Sebastian Vettel se llevó la victoria para el lado de Red Bull y la distancia en puntos en el campeonato ya es muy considerable. En la carrera de hoy en Montmeló se puede decir que, por primera vez en todo el año, no lo tuvo nada fácil sobre el asfalt

Llegamos a la carrera “de casa”, el GP de España disputado en Montmeló, y una vez más vemos que no hay demasiadas sorpresas ni novedades respecto a lo que todos esperábamos, al menos en la sesión de calificación de hoy. Red Bull ha vuelto a pasar el rodillo habitual de los sábados, aunque en esta ocasión se han invertido las tornas en cuanto a pilotos: por primera vez en la temporada, Mark W

El Gran Premio de Turquía 2011 nos dejó una buena carrera en Estambul, donde vimos numerosos adelantamientos en pista, bonitos duelos y una mayor competitividad de lo que estábamos acostumbrados hasta ahora en la temporada. Red Bull marcó de nuevo un doblete con un Sebastian Vettel superior, que dominó la carrera de principio a fin, y un Mark Webber que conquistó la segunda posición del podio con una buena c

Vuelve la Fórmula 1 después de un pequeño parón de tres semanas con el GP de Turquía. La sesión de calificación de hoy no nos ha dejado demasiadas sorpresas, con una nueva pole position de Sebastian Vettel y los Red Bull inalcanzables para todos los demás. Podíamos pensar que en este tiempo las evoluciones de desarrollo de los monoplazas de los restantes equipos podían traer de nuevo más