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Todas las noticias de Gas Natural Comprimido

Volkswagen sigue apostando por el gas natural con su nuevo Golf TGI de 130 CV

La apuesta del Grupo Volkswagen por el GNC (gas natural comprimido) es más que evidente, una opción bifuel, como lo es el GLP, que promete un menor coste por kilómetro gracias a un precio más reducido del combustible y las ventajas de contar con la etiqueta ECO, pero con la contrapartida de un mayor precio de adquisición y una red de gasolineras con surtidores de GNC aún más reducida que las de GLP. No obstante, y como hemos dicho, la apuesta de la gente de Wolfsburgo es firme, tal y lo demostraron los primeros SEAT TGI con este combustible, el

Di adiós al diésel con el nuevo Audi A3 de gas

La gama g-tron de Audi crece, con el regreso de uno de los productos más interesantes de que disponía, que ahora es más potente, y dispone de mayor capacidad para almacenar gas. El Audi A3 de gas regresa con más potencia y más autonomía, como una alternativa excelente al diésel. El Audi A3 Sportback g-tron 2019 estará disponible únicamente, y de momento, en el Audi A3 Sportback de 5 puertas, un producto que ya está encarando la recta final de su comercialización. ¿Pero cómo es este Audi A3 de gas? Un Audi A3 de gas para decir adiós al

T&E asegura que los coches a gas son tan malos como los diésel y gasolina, ¿pero por qué?

Aunque la solución no es nueva, y de hecho es muy común y ampliamente extendida en algunos países de la Unión Europea, en los últimos meses se ha hablado mucho de coches alimentados por gas. El hecho de que algunas de las marcas que más coches venden en España hayan apostado con mucho ímpetu por esta tecnología, ha contribuido a que las ventas de vehículos de gas natural (GNC) se disparasen, haciendo que la tecnología sea más conocida entre los compradores. También ha contribuido la presión de las restricciones al tráfico, el etiquetado de emisiones y que este tipo de

SEAT ya ha vendido casi tantos coches a gas como el año pasado

SEAT ha lanzado su órdago a grande. Su objetivo no solo pasa por convertirse en la referencia del gas natural del Grupo Volkswagen y liderar los desarrollos, pruebas, y aplicaciones de esta tecnología, sino también ser el máximo exponente del GNC, del gas natural comprimido, en la industria del automóvil en Europa. Para conseguirlo, SEAT ha de ser profeta en su tierra. Y de momento las cosas no están yendo del todo mal. SEAT ya ha vendido más coches a gas natural en 2018 que en todo el año pasado. ¿Pero es eso suficiente? SEAT y los coches a gas

SEAT desarrollará la tecnología de gas natural del Grupo Volkswagen

No es algo que nos sorprenda, ni mucho menos. Ya sabíamos que SEAT quería liderar el impulso al gas natural dentro del Grupo Volkswagen. Pero, poco a poco, vamos sabiendo las responsabilidades adquiridas por la marca española. SEAT será responsable del desarrollo de la tecnología de gas natural para el Grupo Volkswagen, una apuesta nada sencilla, pero muy prometedora, con la que la marca de Martorell quiere reivindicarse como referente del grupo alemán, y de la industria. La tecnología de gas natural de SEAT y Volkswagen Son muchas las tecnologías que pretenden, de alguna forma, erigirse como ecológicas.

Coches a GNC: ¿merece la pena, o no, comprar la nueva moda del gas natural comprimido?

El GNC o Gas Natural Comprimido es el combustible de moda para los coches. El Grupo Volkswagen con el fabricante SEAT a la cabeza está desarrollando una apuesta sin precedentes por esta tecnología de propulsión bifuel, que no híbrida, donde un motor gasolina convenientemente adaptado es capaz de trabajar con metano. Hablamos de un sistema de propulsión cuyo principal reclamo es un muy bajo coste por kilómetro, pero al que antes de tildar como opción de compra, merece la pena valorar al detalle para conocer sus ventajas y desventajas. Te las contamos. El coste de adquisición de un

9 Mar 2018| Mario Herraiz

noticia

Estos son los SEAT León de gas natural comprimido, de GNC, que puedes comprar, en promoción desde 13.990 euros

El gas natural comprimido se está convirtiendo en un ingrediente fundamental en la gama de SEAT y pronto irá a más, cuando se inicie la comercialización del SEAT Arona con el motor TGI. Si has sentido la tentación de los motores compatibles con GNC el SEAT León puede ser una gran opción, pero... ¿qué SEAT León de GNC te puedes comprar? Estas son todas las opciones que puedes comprar, todos los SEAT León de gas natural comprimido disponibles, por acabado, carrocería y motorización. Gama del SEAT León de GNC, de 110 ...

Mario Herraiz | 9 Mar 2018

SEAT Ibiza FR 1.0 TGI 90 CV a prueba: el Ibiza de gas natural convence, es un coche realmente interesante

La apuesta de SEAT por el GNC es total, es un ingrediente fundamental para el futuro más eficiente de la marca, un futuro en el que también habrá versiones híbridas y eléctricas sí, pero en el que el gas natural comprimido jugará un papel de lo más relevante, algo que queda bien patente en el lanzamiento comercial del SEAT Ibiza con el motor 1.0 TGI de 90 caballos, una versión del SEAT Ibiza que está dispuesta a ser tu próximo coche y es que el gas natural comprimido, como el GLP, no sólo empieza a ser una alternativa totalmente real