El Toyota Mark X es una berlina mediana que no se vende fuera del mercado japonés. Con un tamaño de 4,75 metros y una configuración de motor longitudinal y propulsión trasera, fue diseñada como claro rival de los coches premium alemanes. Por tamaño, se encuentra a caballo entre berlinas como el BMW Serie 3 y coches más grandes, como el Mercedes Clase E. Es un coche veterano, cuya actual generación lleva a la venta desde el año 2009, recibiendo sucesivas actualizaciones. Toyota acaba de anunciar en el Tokyo Auto Salon la versión GRMN del Mark X. ¿Por qué demonios no la venderán en Europa?

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13 de enero de 2019

Gazoo Racing, Masters of the Nürburgring. Por si alguna vez te habías preguntado qué significaba GRMN, la submarca de Toyota, enfocada a la competición y el desarrollo de versiones deportivas de los modelos de su gama. Como ya sabéis, durante el Salón de Ginebra tuvimos la oportunidad de entrevistarnos con Tetsuya Tada, creador del Toyota GT 86 y uno de los responsables de Gazoo Racing, esta división deportiva oficial de la marca nipona. Además, Toyota también nos concedió la oportunidad de hablar con Matthew Harrison - vice presidente de ventas a nivel europeo - que nos aportó su visión sobre el futuro de GRMN en la estructura de la marca.

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