El Saab 9-5, pese a sus numerosas virtudes y a la necesaria renovación que supuso para el fabricante de Trollhättan, no llegó en el mejor momento. Después de todos los problemas que tuvo con General Motors y una anemia económica y de nuevos modelos en la última década, la compra por parte de Spyker parecía que podía ser la solución, pero nada más lejos de la realidad. Los problemas persisten, sobre todo los de índole financiera, hasta el punto de tener que parar la producción por no tener liquidez suficiente para hacer frente a los pagos de proveedores y trabajadores.

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29 de junio de 2011

Los modelos de Saab no son especialmente elegidos por los preparadores para hacer grandes trabajos, al menos no en la medida con la que eligen a otras marcas como Volkswagen o Audi. Hirsch Performance sí es uno de ellos y actualmente tiene en su haber un paquete de medidas aerodinámicas, detallistas y de potenciación para el Saab 9-3, tanto para el sedán como para el Sport Combi y la versión Cabrio.

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Saab introducirá en 2009 en el mercado alemán una espectacular edición especial de altas prestaciones de su 9-3 Cabrio, preparada por el especialista Hirsch Performance. Hablamos del Saab 9-3 Cabrio Performance by Hirsch. El preparador oficial de Saab se dedica básicamente a potenciar las motorizaciones de serie y a complementar la estética del vehículo mediante la personalización del habitáculo y la instalación de kits estéticos exteriores que mejoran la aerodinámica.

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