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Lo tiene todo para arrasar. Es una moto potente y deportiva, con la calidad y la fiabilidad a la que nos tiene acostumbrados Honda. Y está a la última en tecnología, siendo una propuesta tremendamente recomendable si lo que buscamos es una deportiva con un cambio pata negra que, si lo queremos, nos permite cambiar de marcha sin tocar el embrague, también en detenciones y al arrancar. Una deportiva con 95 CV, fiable y con cambio automático

China está consiguiendo lo más obvio, ganar mucho terreno en los segmentos populares y urbanos con sus scooter. Pero también lo que hasta hace poco no parecía tan obvio y esperable, conquistar mercado con sus aventureras y trail, cosechando éxitos que aún no hemos visto en sus deportivas. Tiempo al tiempo. Esta Honda cuesta lo que una Yamaha MT-07 Y es en estos segmentos donde las japonesas siguen reivindicándose, y liderando. Y si n

El mercado de las dos ruedas está verdaderamente loco y viviendo la conmoción que ha supuesto la irrupción de un aluvión de motos chinas que ya no solo se están colando en las listas de las más vendidas con scooters sencillas, baratas y urbanas, sino también con productos verdaderamente aspiracionales, especialmente en lo que respecta a las trails. Una moto mucho más barata en mayo Si alguno esperaba que las marcas de motos de

Japón está dando respuesta al aluvión de motos chinas que, con precios muy competitivos, y cada vez más variedad de producto, amenazan con reventar el mercado. Las claves del chollo de Honda en abril Una de las motos que mejor combina el estilo más clásico, con un diseño moderno y las mejores tecnologías de Honda, limitable para el A2. Disponible con uno de los sistemas más interesantes de la casa, el E-Clutch de Honda. Precio

En el mundo de las motos, cuatro cilindros dan un prestigio y una imagen indiscutibles. El sonido, el tacto del motor, evoca sensaciones y pasión. Son el equivalente, salvando las distancias, a un seis en línea, o incluso un V12, en el mundo de los coches. No hay muchas motos naked de cilindrada media con cuatro cilindros, y por ello queremos llamar tu atención: esta deportiva japonesa de cuatro cilindros, con embrague automático y estética

Honda no decepciona. Especialmente si lo que uno busca es una moto duradera, para toda la vida. Una máquina que, por si no fuera poco, aúna algunos de los valores más interesantes de la marca: goza de cierto regustillo clásico, a pesar de estar a la última en tecnología y ser un producto realmente moderno, especialmente con la oferta de que dispone este mes que hace casi inevitable que nos la llevemos con uno de los sistemas más interesant

Hace años, las motos de cuatro cilindros eran más comunes de lo que lo son hoy en día. Su sonido y su carácter es único, y hoy en día es visto como un elemento de prestigio por los pocos fabricantes que los mantienen en cartera. Un bicilíndrico o tricilíndrico puede ser igual de potente - aunque no tan refinado - y es más barato de fabricar. Si estás buscando una moto con personalidad, esta naked japonesa neoretro superará los 100.000

Las cuatro cilindros están más de moda - y más accesibles a presupuestos moderados - que nunca. Y esa podría ser precisamente una de las apuestas más interesantes de Honda, que ya causaba sensación con el regreso de la Honda CBR600RR, que propone deportividad, experiencia de competición y un sonido que encandila, para todos los públicos, y para todos los bolsillos. Y que ahora podría hacer lo propio en 400 centímetros cúbicos. Japon

Hace años, las motos de cuatro cilindros eran más comunes de lo que lo son hoy en día. Su sonido y su carácter es único, y hoy en día es visto como un elemento de prestigio por los pocos fabricantes que los mantienen en cartera. Un bicilíndrico o tricilíndrico puede ser igual de potente - aunque no tan refinado - y es más barato de fabricar. Si estás buscando una moto con personalidad, esta naked japonesa neoretro superará los 100.000