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Pocos proyectos son los que nacen y acaban tomando verdadera forma a raíz de una idea cuyo mayor componente se encuentra en el sentido emocional, pero este es exactamente el caso del fabricante de todoterrenos Ineos, que tras la defunción del clásico Land Rover Defender puso en el mercado otro 4x4 de idéntico concepto con tecnología del Siglo XXI, a su modo de ver lo que debería haber sido la renovación del Defender. Se llama Ineos Gren

El de INEOS es, con diferencia, el proyecto más emocionante para recuperar la esencia del todoterreno. El INEOS Grenadier se ha convertido, sin lugar a dudas, en uno de los mejores todoterreno del mercado, y en el adalid de lo que - de la mano de la sobreingeniería y una buena construcción - ha de ser un 4x4 puro y una herramienta de trabajo implacable. En otras palabras, lo que fue el antiguo Land Rover Defender. Lo que nadie dijo es que tal

La industria automovilística europea se enfrenta a uno de los desafíos más importantes de la historia en busca de reducir sus emisiones. Sin embargo la imposición de la electrificación total no está funcionando y cada vez más fabricantes están replanteándose sus estrategias, encontrando en el mundo del todoterreno propuestas muy dispares, pero también muy interesantes. El futuro del 4x4 ¿es eléctrico? El caso de INEOS es uno de

Los planes de descarbonización en Europa traen de cabeza a los fabricantes, más aún cuando las prohibiciones pretendidas para 2035 están más en cuestión que nunca. Por ello cada vez más marcas están anunciandos profundos cambios en sus estrategias, siendo INEOS la última que ha movido ficha en este sentido, cancelando totalmente el que estaba destinado a ser uno de los 4x4 más prometedores del mercado. El INEOS Fusilier no será fabr

Que el futuro no es tan eléctrico como nos han pretendido hacer ver es algo cada vez más evidente, pero aún lo es más cuando nos centramos en vehículos como los todoterrenos, y eso que cada vez son más los 4x4 que se están pasando al motor eléctrico. Por eso es tan importante la estrategia que está planteando un fabricante tan nuevo, pero al mismo tiempo tan relevante como INEOS, pues nadando contracorriente INEOS sólo cree en un futuro

Aún estamos asimilando el último lanzamiento realizado por el fabricante inglés INEOS. Tras los Grenadier y Quartermaster, INEOS se aventura en un nuevo proyecto denominada como Fusilier, que tiene como objetivo demostrar que existe otra forma de electrificar el todoterreno. Tanto es así que pretende convertirlo en su modelo más vendido, y todo gracias al uso de un ingenioso motor gasolina que harán que el INEOS Fusilier se olvide de todos

El pasado viernes, INEOS Automotive presentó el Fusilier, su tercer todoterreno que, a diferencia del Grenadier o del Quartermaster, se fabricará junto con el Mercedes EQG en Graz (Austria) y llevará un sistema de propulsión 100% eléctrico (BEV) o de rango extendido (EREV). Además, tendrá un tamaño más compacto (4,5 m de largo) y aspecto más aerodinámico. Durante su debut en Londres, Jim Ratcliffe, presidente de la marca también habl�

INEOS Automotive ha presentado esta mañana su tercer todoterreno tras el Grenadier (2021), un 4x4 tradicional, y el Quartermaster (2023), que es el mismo producto pero con formato "pickup" y mayor longitud. El nuevo ha sido bautizado como Fusilier y se trata de un vehículo con altísimas capacidades fuera del asfalto, pero construido sobre una base distinta a la del modelo original, así como con dos sistemas de propulsión muy diferentes, alte