Todas las noticias de Porsche 718 Spyder

El Porsche 718 Spyder es uno de esos coches realmente deseables, y que todo petrolhead debería experimentar alguna vez en su vida. No solo por exponernos más a los elementos y a la conducción pura que un simple Porsche 718 Boxster, si no por la melodía y aura mítica de su motor 4.0 bóxer atmosférico - no en balde, es el hermano mellizo del Porsche 718 Cayman GT4. La noticia del día es que ahora el Porsche 718 Spyder está disponible con un motor de cuatro cilindros y dos litros. ¿Es esta versión aun más purista? ¿Por qué existe esta

Porsche ha anunciado que la familia 718 con motores bóxer de seis cilindros y 4 litros atmosféricos a partir de ahora están disponibles con el cambio automático PDK de siete relaciones. En concreto, nos estamos refiriendo a los 718 Spyder y 718 Cayman GT4 de 420 CV y a los 718 Boxster GTS 4.0 y y 718 Cayman GTS 4.0 de 400 CV. Hay quien se preguntará si realmente era necesario incorporar a estos deportivos realmente puros por concepto un cambio automático, y yo diré que mientras mantengan el manual claro que sí, pues en la variedad está el gusto,

¿Se puede mejorar una receta como la del Porsche 718 Cayman GT4? Para un amante de los cabrios sí, y se llama Porsche 718 Spyder. La variante más deportiva del Porsche 718 Boxster se presenta no solo con un diseño mucho más personal, sino con una receta que lo hacen un capricho difícil de no llevar al garaje. Por ello, nada como esta prueba en vídeo del Porsche 718 Spyder para descubrir lo que supone desbocar 420 CV a cielo abierto. Un viaje a la esencia más pura para disfrutar de la conducción a cielo descubierto Sobra decir

Los nuevos Porsche 718 Cayman GT4 y Porsche 718 Spyder son la nueva sensación de la gama Porsche, dos coches ideados para ser un regalo para los fans más puristas de la marca. Basados en los Porsche 718 Cayman y Porsche 718 Boxster respectivamente, la filosofía de los nuevos modelos reinventa la receta que ya conocíamos para ofrecer algo muy diferente. Sí, estamos ante los Porsche más exclusivos y "asequibles" que ofrece la marca hoy, por ello ha llegado el momento de conocer cuánto tendremos que pagar por los nuevos Cayman GT4 y Spyder. Pese a hablar de los

Porsche ha escuchado a los puristas, y les ha dado lo que demandaban: un deportivo ligero de motor central, propulsión trasera, cambio manual y motor atmosférico. Los nuevos Porsche 718 Spyder y Porsche 718 Cayman GT4 son dos sueños hechos realidad. Especialmente meritorio ha sido el desarrollo de un nuevo motor atmosférico de cuatro litros, con una potencia de 420 CV, capaz de girar a 8.000 rpm. Este imperio de los sentidos no se limitará a los dos modelos presentados por Porsche esta semana. Según autoblog.nl, los de Stuttgart tienen al menos tres ases en la manga para su familia

La saga Spyder, que no Speedster, recibe un nuevo integrante en forma de Porsche 718 Spyder. Un roadster que va más allá de la idea del Porsche 718 Boxster para que los más petrolheads puedan disfrutar de 420 CV en una configuración descapotable única y muy especial. Con mucho en común con el también nuevo Porsche 718 Cayman GT4, el nuevo Spyder se presenta como la quintaesencia del disfrute. Dos filosofía de una misma receta. Un Cayman GT4 pensado para los Track Days y un 718 Spyder creado para disfutar en carreteras reviradas En Porsche han decidido presentar al