Si hace unas horas conocíamos el trabajo de DMC sobre un Ferrari 458 Italia con una buena base de carbono y unos cuantos caballos más en su motor, el SEMA Show tiene que dar la bienvenida a otro deportivo europeo que se va a hacer las américas, pero en esta ocasión el europeo llega firmado por un japonés, Nakai-San , que ha creado este Porsche 911 RWB Pandora One.

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Estamos en plena semana del SEMA Show, la fiesta del tuning por excelencia y en la que no hemos parado de ver pasar ante nuestros ojos numerosas preparaciones de mayor o menor acierto, pero hoy toca el turno de ver pasar por las manos de un preparador a un Ferrari 458 Italia, este es el DMC 458 Italia Milano, el escaparate del preparador DMC para el SEMA Show.

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En el SEMA Show vemos preparaciones de todo tipo, algunas de ellas acertadas y otras no tanto… y se me ocurre como ejemplo rápido el extraño Scion iQ que ya hemos visto en Diariomotor. En cualquier caso, sigue habiendo hueco para preparaciones con todas las de la ley, como este 1952 Chevy Business Coupe, abanderado del estilo rat rod y la potencia americana. En resumen, un coupé de los años 50 potenciado y brutalizado 60 años después de su lanzamiento. Nos gusta, y nos gusta mucho.

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A lo largo de la historia del SEMA Show está claro que el Chevrolet Camaro ha sido, por méritos propios, protagonista de buena parte de las ediciones del evento de “recambios” más importante al otro lado el Atlántico. Ya lo decía el propio Chris Perry, vice-presidente y responsable de estrategia global y marketing de Chevrolet, basta con acercarte a una concentración de vehículos en Estados Unidos para percatarte de que será muy difícil encontrar un Camaro (independientemente de su generación) completamente de serie. La personalización en un vehículo así lo es todo…

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Se aproxima el SEMA Show, uno de los eventos más importantes del año en el que se dan cita las más curiosas y extravagantes preparaciones. En cualquier caso no se trata de una concentración de tuning más sino de un escaparate en el que los propios fabricantes de vehículos dan el visto bueno a productos de la imaginación que en un futuro podrían incluso definir la base de nuevos modelos y gamas aún más deportivas.

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Acabamos de conocer el Lexus GS 350 f con el paquete deportivo, Lexus lo anunció ayer como antesala al SEMA Show de Las Vegas donde será presentado de forma física. Pero si después de ver las imágenes de la variante deportiva de la berlina japonesa alguno se ha quedado todavía con ganas de más, Five Axis ha anunciado ya una preparación sobre esta versión deportiva.

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26 de octubre de 2011

A principios de octubre el preparador ARK Performance anunciaba que ya quedaba poco para el SEMA Show a golpe de bocetos de un llamativo Hyundai Veloster. Ya entonces el contraste entre el gris y el verde fosforito prometía pero hoy, a unos días del SEMA Show, el Hyunday Veloster ARK Performance nos ha enseñado qué tal luce fuera de los bocetos y si el Civic Coupe Si por Fox Marketing te parecía llamativo…

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Fiat quiere apostar fuerte por su introducción en el mercado norteamericano, y el Fiat 500 será sin duda una de sus grandes bazas. Quién nos lo iba a decir hace tan sólo unos años, pero el fabricante italiano también estará presente con alguna que otra interesante novedad en el SEMA Show 2011 que se celebra en Las Vegas. Y es que ver a Fiat en uno de los eventos más importantes de accesorios y tuning norteamericano se puede hacer un poco raro así de primeras, pero no extraña tanto si pensamos en su reintroducción en ese mercado y en su fuerte alianza y compra de Chrysler, con lo que cada vez veremos más sinergias y lazos en común entre ambos grupos automovilísticos.

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Del 1 al 4 de noviembre se celebra en las Vegas el SEMA Show, un salón del automóvil donde el tuning y las preparaciones extremas tienen todo el protagonismo, los formalismos, los concept y las exclusivas comerciales se dejan a un lado, en el SEMA el espectáculo lo dan los preparadores y ARK Perfomance ya comienza a calentar los motores del salón un mes antes de su inicio con esta preparación del Hyundai Veloster.

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1 de octubre de 2011

Es una pena que las versiones más deportivas de Mazda se queden en un ejercicio técnico para presentar en el SEMA Show y no terminen llegando al mercado. No tenemos variantes MPS del Mazda2, el Mazda6 o el MX-5 así que tendremos que contentarnos con la “familia” que Mazda lleva al evento americano.

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