El Shelby Mustang GT500 será presentado al mundo el próximo 14 de enero. Será una de las más importantes novedades del Salón de Detroit, el primer salón del automóvil del año - y será la última vez que se celebre en enero, dicho sea de paso. El Mustang GT500 lleva años cocinándose, e incluso lo hemos visto sin camuflaje en unas fotos filtradas., hace ya meses. Pero Ford no suelta prenda, y nos sigue mostrando más y más detalles de su muscle car definitivo. En esta ocasión, nos enseña el gigantesco compresor que se situará sobre la admisión de su motor de ocho cilindros.

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Se acaba de filtrar a Internet el nuevo Shelby Mustang GT500, la joya de la corona de la gama del Ford Mustang. Un coche cuya existencia estaba confirmada por Ford, pero que no tendríamos que haber visto hasta dentro de al menos unas semanas. Un deportivo de altísimas prestaciones que no se pondrá a la venta en Europa, confinándose a territorio estadounidense. Territorio en el que con una potencia superior a los 700 CV y una puesta a punto radical, se convertirá por derecho propio en la peor pesadilla de coches como los Chevrolet Corvette ZR1 o Dodge Challenger SRT Hellcat.

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El futuro que nos anticipa Ford es, en muchos casos, sorprendente, pero sobre todo emocionante. En Europa estamos más ilusionados que nunca con la posibilidad de que lleguen a nuestro continente las versiones más especiales y atractivas del Ford Mustang. Mientras tanto, seguimos mirando al otro lado del Atlántico. Ford acaba de mostrarnos la cara del nuevo Mustang Shelby GT500 y lo que vemos, sin duda, nos ha dejado sin palabras. Sobre todo porque sabemos que bajo ese capó habrá un V8 con más de 710 CV de potencia.

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Más madera. ¿Se está quedando descolgada Ford respecto a su competencia en cuanto a potencia en sus muscle car más radicales? En Ford, lejos de preocuparse, ya tienen un plan para remediarlo, para plantar cara a sus rivales y para ofrecernos el Ford Mustang Shelby GT500 más radical. Y es que Ford acaba de confirmar que tendrá más de 710 CV de potencia, sin ofrecernos aún una cifra más exacta y anticipándonos algunos detalles y cómo ha de sonar, con un primer vídeo que, sin duda, ha conseguido que nos impacientemos. ¿Pero qué más sabemos de esta versión tan deportiva y esperada del Ford Mustang?

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Shelby American ya tiene lista a su última fiera, un nuevo Super Snake que hace que el Ford Mustang se convierta en verdadero "Hellcat Killer". Tras conocer hace apenas unos días el restyling del Mustang estrenado por Ford, Shelby hace que nos olvidemos de esos cambios centrando nuestra atención en la espectacular preparación del Super Snake 2017 con un V8 de 750 CV que rinde homenaje al primer Super Snake de la saga que salió de la línea de montaje hace justamente 50 años.

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Las competiciones de aceleración en línea recta pueden parecer un juego de niños, pero cuando se trata de controlar un misil tierra-tierra de 720 CV de potencia, también pueden ser la receta perfecta para un desastre. El misil en cuestión es un Shelby Mustang GT500, de pilotaje notablemente complicado ya con sus 662 CV de serie. Al otro lado del ring tiene a un Ford Focus ST preparado, al que casi se lleva por delante cuando pierde el control al pasar de primera a segunda: demasiada potencia y sobretodo, demasiado poco control.

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En ocasiones la especulación no funciona, amigos míos. Porque es difícil clasificar de otra manera anuncios como el que os muestro. Un estadounidense adquirió en 2010 un fantástico Shelby Mustang GT500, quizá con el objetivo de venderlo unos años después con pingües beneficios. Este precioso deportivo se puso a la venta con sólo 21 millas en su odómetro, equivalentes a unos 33 km. Además de haber puesto en peligro su mecánica por falta de uso, su dueño no disfrutó de las espectaculares prestaciones del muscle car.

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¿Es que ya nada es sagrado? El Ford GT pasa a emplear un motor V6 EcoBoost de 700 CV, y lo puedo entender dado el carácter exclusivo y el halo tecnológico del coche. Pero que el Shelby Mustang GT500 pase a emplear un motor de seis cilindros y turbo es una decisión que no comparto, aunque en lo más fondo de mí, sea capaz de entenderla. Automobile Magazine recoge los rumores que resuenan en los pasillos de Ford: el buque insignia del Ford Mustang perderá dos de sus cilindros para ser más ligero y potente que nunca.

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Shelby nos tiene acostumbrados a preparaciones de infarto sobre la base de los Ford Mustang. El Shelby GT500 es sólo el primer paso hasta el increíble Shelby 1000 S/C, que será presentado en el Salón de Nueva York próximamente. El Shelby Super Snake y sus más de 800 CV palidecen ante el muscle car de producción más potente de la historia. Sólo se producirán 100 unidades, con una potencia idéntica a la del Bugatti Veyron Super Sport. Espero que el chasis del Mustang pueda soportar los descomunales 1.200 CV de esta máquina.

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Los Shelby están representados por la cobra, el venenoso reptil del desierto es la representación perfecta de la potencia, la agresividad y la velocidad de los vehículos de la casa del difunto Carroll Shelby. Los Super Snake son las versiones más potentes y radicales de los Shelby de producción. La estirpe Super Snake se remonta a los años 60, con los GT500 como base. Casi 50 años después, los escasos Super Snake son la cúspide de la pirámide alimenticia de los pony cars.

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19 de septiembre de 2012