Spyker C8 Preliator XXV Coupé, el superdeportivo que revive a una marca 10 años después, que viene con un V8 de 800CV manual, oro rosa por doquier, cero pantallas, cero motores eléctricos y que necesita 2.100h de trabajo artesanal para construirse
Pocos conocen esta marca que se niega a morir. Se llama Spyker y ha regresado por todo lo alto con un superdeportivo con motor central V8 que reniega de electrificación, con cambio manual (uno de verdad, eh Ferrari), tracción trasera, interior hasta los topes de botones reales que hacen cosas y una opción de chapar en oro rosa todo lo que veríamos en cromado o negro piano en otros coches. Y sí, solo esa opción cuesta como 4 Dacia Sandero nu