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Todas las noticias de Audi eléctrico

El nuevo Audi R8 e-tron será el punto de partida del futuro eléctrico de Audi

Audi ya no se anda con rodeos en tanto al futuro de su oferta de vehículos eléctricos a baterías. El retorno del proyecto Audi R8 e-tron fue confirmado hace ya unos meses tras numerosos cambios en las perspectivas de comercialización. Ahora este proyecto ha dejado de ser un laboratorio para convertirse en una prioridad para el departamento de I+D de Audi. Con la llegada de Ulrich Hackenberg como máximo responsable del departamento de I+D de la firma alemana, fabricar un superdeportivo eléctrico se ha convertido en una obligación para de ahí extraer la tecnología que de vida a la oferta

Audi rectifica y anuncia la fabricación del R8 e-tron en serie limitada

El culebrón del Audi R8 e-tron escribe un nuevo capítulo con la rectificación por parte de Audi sobre el proyecto de fabricación del R8 e-tron. Tras anunciar en Mayo del presente año 2013 que el proyecto se congelaba de forma definitiva para la llegada a producción, la nueva incorporación de Ulrich Hackenberg como nuevo jefe del departamento de desarrollo a reavivado el proyecto. De este modo, y con fechas aún por definir, el Audi r8 e-tron pasará a una nueva fase de evolución en la que se permitirá construir una serie limitada del modelo. Con Hackenberg a la cabeza

El Audi A1 e-tron recibe una nueva actualización, ya son 80 modelos en circulación

El Audi A1 e-tron, la variante que emplea un esquema de propulsión eléctrica de autonomía extendida, continúa su periplo a través de diversos proyectos experimentales en Alemania. Con 80 prototipos rodando ya por carreteras alemanas, Audi ha decidido aplicar una actualización a su planta de propulsión para mejorar sus cifras de potencia y par y conseguir una mayor eficiencia en términos absolutos. Hay que subrayar que el proyecto Audi A1 e-tron es un proyecto completamente experimental que, como dato curioso, cuenta dos visiones diferentes de la propulsión alternativa. Mientras que el prototipo A1 e-tron que nos ocupa es un eléctrico

Definitivo, el Audi R8 e-tron no llegará al mercado

Con 10 unidades del Audi R8 e-tron fabricadas, Audi confirma que el superdeportivo eléctrico no llegará al mercado de ninguna forma. Se trata de la decisión final en relación a uno de los proyectos en los que Audi ha invertido más dinero y esfuerzos para el desarrollo de la tecnología, pero que desde poco tiempo antes de su primera fecha oficial de comercialización, Enero de 2013, ya se hizo público que se trataba de un vehículo difícil de ver en el mercado debido a lo prematuro de la tecnología en autonomía y tiempo de carga. El principal problema del proyecto

Volkswagen revela su estrategia para ser líder en propulsión eléctrica

El Grupo Volkswagen pretende que para 2018, el 3% de sus ventas globales correspondan a vehículos eléctricos a baterías e híbridos enchufables. Bajo este prisma, no es difícil imaginar que la filosofía actual del grupo pretende cambiar de rumbo de manera drástica, apostando y poniendo a la venta un nutrido número de vehículos que de un modo u otro llevarán consigo la opción de almacenar energía en unas baterías a través de una toma externa. Una parte importante de esta estrategia corresponde a la validación de un camino a seguir en lo que a sistemas de recarga se refiere. Para

Audi R8 e-tron: definitivamente aplazado hasta mejora sustancial de la técnica

Ahora sí, ahora no, ahora puede, ahora… va a ser que no. El Audi R8 e-tron ha sido firmado como proyecto definitivamente aplazado por una fuente interna de la marca que, justifica el aplazamiento definitivo, por los límites que impone la propulsión eléctrica en lo que a prestaciones/autonomía se refiere. Existen 10 unidades fabricadas del Audi R8 e-tron, pero la luz verde no ha sido recibida, ni será otorgada hasta evolución de ciertos aspectos. El Audi R8 e-tron es el modelo halo de la propulsión alternativa de Audi, de ahí su incansable ir y venir para convertirse en un

Audi cancela de forma definitiva el proyecto Audi A2

Audi ha decidido retrasar de manera indefinida el proyecto de revivir al Audi A2, el cual tenía serias miras puestas en ofrecer competencia capaz de hacer frente el futuro BMW i3. El fabricante alemán, cuya sede está situada en Inglostadt, vuelve de nuevo a replantearse otro pilar de su estrategia alternativa después de haber conocido que el deportivo eléctrico Audi R8 e-tron también ha sido cancelado a poco menos de un par de meses para su debut oficial. Audi se encuentra envuelta en un cambio de estrategia que poco a poco se va descubriendo con la llegada de