27 de diciembre de 2018 (*) actualizado a las 13:43

La filial OnStar dedicada a los servicios telemáticos de General Motors ha establecido un acuerdo con TimberRock Energy Solutions para la adopción e impulso de los sistemas de infraestructura inteligente basados en captación de energía renovable, concretamente energía solar fotovoltaica. El concepto defiende la visión de la energía de ida y vuelta que se ha postulado como la única fórmula viable para soportar la llegada del vehículo eléctrico.

Continuar leyendo »

General Motors continúa ampliando su gama de servicios conectados bajo el acceso OnStar asociado a sus firmas automovilísticas como Cadillac, Chevrolet o GMC. La apertura remota del vehículo a través de una aplicación móvil ya vista por primera vez en el Chevrolet Volt, a partir de ahora será posible en todos los modelos que fabrica el grupo automovilístico.

Continuar leyendo »

El denominado "range anxiety" o miedo a quedarte sin autonomía en tu vehículo eléctrico pretende eliminarse gracias a la aplicación para Smartphones que ha desarrollado OnStar en colaboración con General Motors. Su debut se llevará a cabo en el nuevo Chevrolet Spark EV que, dada su condición de eléctrico puro, sufrirá la posibilidad de no encontrar la suficiente infraestructura de recarga para acometer determinados viajes de medio y largo alcance.

Continuar leyendo »

El servicio OnStar ligado al Chevrolet Volt ha presentado la aplicación EcoHub mediante la cual podremos conocer el verdadero gasto de nuestro Volt en cada recarga. Con esta aplicación, OnStar pretende dar a conocer el gasto energético y por ende el económico que supone recargar las baterías del eléctrico de autonomía extendida, haciendo posible visualizar un registro con todas las recargas efectuadas.

Continuar leyendo »

OnStar es una compañía vinculada a GM que provee, mediante un sistema de suscripciones, servicios de comunicación, seguridad, internet, manos libres, navegación "turn by turn" y diagnóstico remoto de los sistemas del vehículo. En estos momentos este sistema está funcionando en Estados Unidos, Canadá y China.

Continuar leyendo »

Si ya es más barato circular con un coche eléctrico que con uno con motor de explosión, más barato es todavía cuando lo cargamos por la noche. Como no tenemos medios para almacenar la energía eléctrica que genera la red por la noche, ésta normalmente se pierde, por lo que las tarifas nocturnas son más baratas para intentar dar un uso a esa energía.

Continuar leyendo »