Ferrari 599 GTB estrellado por el jefe ejecutivo de Fiat
8 comentarios Por Óscar Miguel el 3 de Noviembre de 2007
Aunque, por como veis en las imágenes, el golpe no fuera “moco de pavo”, nadie ha salido dañado en este accidente. El Ferrari 599 GTB superior es propiedad del jefe ejecutivo de Fiat Sergio Marchionne.
El accidente ocurrió en la autopista A1 de Suiza cuando el 599 GTB colisionó con un Renault que frenó inesperadamente, terminando su travesía junto a un guardarraíl. Según informa Corriere della Sera, el Ferrari de Sergio Marchionne circulaba a únicamente 100 km/h. Personalmente me entra la duda, ya que tratándose de un Ferrari no tiene precisamente un sistema de frenos cualquiera y menos para poder frenar con comodidad a esa velocidad.
Claro está que no tenemos datos suficientes y es posible que no respetara la distancia de seguridad con respecto al Renault o que estuviera adelantándolo en ese momento y a muy poca distancia. En cualquier caso, me imagino que el jefe de Fiat contará con un importante seguro que le cubra la, sin duda, cara reparación del deportivo italiano.
Vía: autoblog.it
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Ferrari 599 GTB
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Quizás quisieron decir millas por hora,hahaha.
FACILMENTE! jajaj
¿Es necesario ir más deprisa??? Este comentario va dirigido al redactor de esta noticia: ¿Sabes lo que es un crast-test? ¿Sabes a qué velocidad se realizan?.
Para tí querido amigo que estás leyendo este mensaje impresionado por el daño del impacto y la cuantía de la reparación. Para tí querido amigo que lees atónito esta noticia has de saber que la Física está ahí. Nadie escapa a la fuerza de la deceleración, ni por alto ejecutivo ni por conducir la marca del caballino rampante.
Fíjate en la foto y observarás que “únicamente a 100 km/h ” este impresiante Ferrari (como en otro cualquiera) la deformación afecta a las deformables partes externas delanteras y traseras, aunque no lo aprecies, mientras que el habitáculo constituye una jaula de seguridad.
Mi sueño: ser alto ejecutivo y conducir un Ferrari . Eso sí si algún día tengo un accidente espero poder ir a 200 km/h.
Hola Wuxtavo! Probablemente no has entendido lo que quería decir con “únicamente a 100 km/h”. Desde luego si el choque se produjo exactamente a 100 km/h, como tu dices las leyes de la Física están ahí.
Simplemente recalco que con una distancia de seguridad suficiente, un frenazo del coche de delante dejaría tiempo y espacio suficiente a un Ferrari para decelerar bastante (siempre y cuando los reflejos del conductor fueran buenos). Quiero enfatizar que el frenado de un Ferrari es mucho más eficiente que el de un turismo convencional.
wuxtavo ¿y tu sabes por qué los crash test se realizan a esa velocidad? Porque es a la velocidad a la que se producen la mayoría de los accidentes, ya teniendo en cuenta que siempre se frena antes de la colisión.
Lo que es sorprendente es que se la haya pegado teniendo en cuenta que un Ferrari tiene unos mejores frenos que cualquier coche, a igualdad de velocidad frena mucho antes, la física también actúa contra tus argumentos, aunque supongo que tu Física concreta con mayúscula hará lo posible por igualar directivos con el resto de la plebe haciendo que frenen igual a la misma velocidad
ah, por cierto, un capón al Manchione ese por no ir atento a la carretera. El que da por detrás tiene la culpa. Y si llevas un Ferrari, además significa que tu tiempo de reacción es todavía peor. Cosas de la “Física”.
Si tenéis a mano una lista de datos de pruebas de aceleraciones y deceleraciones, os daréis cuenta que, si bien un ferrari acelera mucho mejor que, digamos un seat toledo, desde luego la diferencia es mínima en la distancia de frenado.
La diferencia está en la fatiga del sistema de frenado, no en una frenada de emergencia. Hay berlinas que deceleran mejor que deportivos, pero claro, el deportivo repite la jugada y la berlina tiene ya los frenos recalentados.
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