Volkswagen Golf VI, 5 estrellas en los crash test de ADAC

bueno tampoco es que sea una divinidad,,,

ahí ya aparecen los que dan palo a todo y tratan de opacar algo sin sentido, no entiendo el por qué... es que no les viene bien nada!
enhorabuena volkswagen! todos los coches tendrían que tener este tipo de resultados…

saludos!

Da igual q tenga 5 q 10, nadie va a 50 en un accidente y en carretera te da igua las estrellas q tenga, la hostia sera de espanto.

La velocidad de la prueba del poste me parece ridícula(al igual que las otras, pero esta en especial) ya que si te la das contra un poste se supone o una embestida lateral que sufre el vehículo, o un pérdida de adherencia, con su correspondiente desplazamiento lateral, y aún no e visto pérdidas de adherencia a 29 km/h, básicamente lo que dice Xamade, ya puedes llevar 5 estrellas, que como te salgas de las velocidades estudiadas no os quepa la menor duda que la hostia será como un campano.

Y estos resultados deben impresionarnos cuando hay coches de hace ya mucho tiempo iguales o mejores que el Golf VI en prueba de choque??
Esta noticia no me impresiona lo mas minimo, y menos cuando mi C4 tiene en proteccion a ocupantes, peatones y niños la misma que este golf, y es un modelo de hace ya varios años y fué el primer compacto con una protección al peaton tan alta.
Pero claro, como es VW, es cojonudo el resultado, etc etc etc…
En fin, lo de siempre…

Me parece un resultado correcto para los tiempos que corren, estos del ADAC no son los que probaron el Laguna 3 a 80? que prueben este tmb a ver que tal sale.

Laguna II - 2001 – 5 estrellas
Megane II - 2002 – 5 estrellas

Ridiculo.

propietario de un c4, deja de decir paridas, tu coche debería estar prohibido para la seguridad de los demás; cada vez que veo uno me quedo ciego unos segundos de lo feo que es el coche y los pobretones de sus dueños

Lastima o mas bien miedo me da al leer los comentarios del tipo…”no es una divinidad”..”da igual el test pq nadie va a 50…” etc etc. y bueno, el del C4, no quiero ni mencionarlo…estamos perdiendo el norte pensando así sin lugar a dudas. la seguridad , tanto d los ocupantes del vehiculo como de los posibles daños a peatones y demas objetos q podamos encontrarnos frente a un impacto es importantisimo. esta clase de test salvan muchas muchas vidas. mas q una “divinidad”, es una salvación para muchos. por favor, informense antes de decir gilipolleces.

Hombre no está mal aunque hoy en día esas pruebas no son tan exclusivas, las pasan muchos coches con 5 estrellas, el tema es que igual que evoluciona la tecnologia y las mejoras en los coches se deberia ser más exigentes con las pruebas de seguridad.

lejos de los hectómetros cúbicos de vómito que me pueda producir la estética del C4, éstas pruebas de seguridad son vitales para que marcas como Volkswagen se esfuerzen en fabricar modelos seguros a la vez que atractivos al comprador y eficientes en consumo, como está realizando en los últimos años como los TSi

alguien aquí sabe porqué la EuroNCAP, o en este caso, la ADAC, o cualquier organismo de seguridad de automóviles no hace sus pruebas de choque a más de 64km/h? bueno, les explico: está comprobado que un impacto “seco” a más de 64km/h, por más que el auto sea “la seguridad andante”, la desaceleración del impacto de más de esta velocidad a 0, provoca que los órganos del cuerpo se “aprieten” (hay otro término más adecuado para decir esto, pero no me acuerdo ahora XD) provocando como consecuencia la muerte del individuo/s…
antes de decir burradas como “me parece ridícula la velocidad a la que se hacen estas pruebas”, habría que informarse un poco…

saludos a todos, sin excepción! XD

en lugar de “aprieten” podría haber quedado mejor desplacen…

PARA PEPE:

Te producirá vomitos o lo que tu quieras so listo(que por cierto, vaya imaginación mas desbordante los diseñadores del Golf VI ehhh) pero la realidad es la realidad, y si te jode que un C4 de 2005, consigue los mismos resultados que este nuevo Golf, es problema tuyo.

Por otro lado estos test salvan vidas si, pero es que me hace gracia como enseguida se le da bombo a esta noticia por ser de la marca que es, cuando hay competidores tanto o mas seguros que este y con varios años en el mercado y nadie dice nada.

Si el Golf anterior tenía buenos resultados éste se comportará igual más o menos, pues se trata del mismo modelo prácticamente.

Va por Sergio: coincido con varios en que estos resultados son los mínimos que se le pueden exigir a un coche fabricado en 2008 y que el coche no es el paradigma de la seguridad. Hay que dar opiniones más independientes cuando se escribe sobre coches, no se pero me parece que hay marcas que reciben un trato especial en cuanto a comentarios. Salud hermanos y buena suerte, la vamos a necesitar!

sopadeganso, te aseguro que en Diariomotor intentamos ser lo más imparciales posibles y de hecho no estamos vinculados con ninguna marca. Otra cosa es que cada uno tenga sus preferencias en cuanto a marcas, nos pareció destacable señalar los resultados de la prueba del Golf ya que es un coche que se contará entre los más vendidos. Y objetivamente los resultados son muy buenos, tan buenos como los de un Citroën C4 o un Renault Mégane.

Un saludo.

totalmente de acuerdo contigo sergio… diariomotor es un excelente y OBJETIVO blog, por eso lo elijo… sigan así...

saludos!

en japon las pruebas de choque son un choque frontal contra UNA PARED DE HORMIGON (no mariconadas de una barrera deformable) un choque simulando un choque frontal y una prueba lateral.
el golfV tuvo unos resultados mas bien malos en el puesto 26 de su categoria y en el 64 del general

[...] En cuanto a equipamiento, absolutamente nada que objetar. Su comparación teórica con el GTI de gasolina le granjea una dotación de serie francamente envidiable: faros bixenón direccionales, control de velocidad, tapicería deportiva, climatizador bizona automático, suspensión deportiva, llantas de 17 pulgadas o asistente de luces y lluvia. Sin olvidarse de la estética, con detalles exteriores cromados y pedalería en aluminio, un toque muy elegante. En cuanto a la seguridad y estabilidad en viaje, no tienes por qué preocuparte. El Golf ha obtenido la máxima puntuación en las pruebas de ADAC. [...]

HOLA SOY RAYCO EL COCHE EL MAS QUE ME GUSTA ES EL MERCEDES-BENZ SLK 32 AMG

QUIERO TRABAJAR EN ADAC Y YO TENGO UN MERCEDES- BENZ SLK 32 AMG

HOLA SOY JOSE Y TENGO UN R32

[...] ha pasado las pruebas EuroNCAP por el antiguo sistema de medición y los test de ADAC, obteniendo también cinco estrellas. Su puntuación ha sido de las mejores, 35 puntos [...]

[...] cosas, su reconocida seguridad, volviendo a marcar en esta nueva generación el máximo de 5 estrellas en los crash-test Euroncap. También aporta mejoras ligeras en las mecánicas que coloca en [...]