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Reportaje: Circuito de Ascari (I)



  (@pgimenezvilchez) el 19 de December de 2009

Ascari

Cuando nos hablan de la ciudad malagueña de Ronda, se nos viene a la cabeza un bonito pueblo andaluz con edificios ilustres e iglesias monumentales, inmerso en un paraje sureño de esos que te dejan sin aliento, pero desde hace unos años, Ronda, huele a gasolina y a ruedas quemadas. Y es que, en 2003, se inauguró el Ascari Race Resort, un concepto nuevo de turismo que pretende combinar un espacio de competición con descanso y relax.

Bajo una gran capa de hermetismo y altas medidas de seguridad, se construyó un Club privado con el circuito de velocidad más exclusivo y maravilloso del mundo, el resultado del proyecto, que tuvimos la oportunidad de visitar in situ, está situado en un lugar paradisiaco, con unas instalaciones de lujo donde todo se cuida hasta el último detalle.

Ascari

Nada más llegar a la puerta de acceso, nos preguntan quiénes somos y qué hacemos allí. Tras identificarnos, confirman por radio que estamos autorizados y nos indican que nos esperan en el parking. Allí nos recibió Andrea Lane, una amable y jovial argentina afincada en España, que lleva trabajando aquí desde que comenzó la construcción del Race Resort y que nos enseñó las instalaciones de manera minuciosa durante toda la mañana.

Nos estaba esperando en el hospitality del circuito, situado en uno de los boxes del paddock, donde se habían instalado unas mesitas de Ikea, una barra de bar con bebidas y aperitivos para que los socios del club “picasen” entre tandas de vueltas y una televisión plana donde continuamente se reproducía Duel, el DVD que grabó aquí Jeremy Clarkson en verano.

Ascari
Ascari

Según nos cuenta Andrea, el magnate que ideó esta locura fue Klass Zwart, un holandés de 58 años enamorado de Andalucía. Se hizo multimillonario por méritos propios, ya que después de estudiar Ingeniería Mecánica fundó la empresa Petroline en 1980 y registró unas 250 patentes de aparatos relacionados con la extracción de petróleo.

Más tarde vendió su empresa y fundó Ascari, una compañía dedicada a la fabricación de automóviles deportivos y de competición y que gestiona el Race Resort desde su creación. De esta manera, Zwart cumplía dos viejos sueños: tener su propia marca de coches y su particular circuito. La compañía debe su nombre al ídolo de Klass: Alberto Ascari, un antiguo piloto italiano de Ferrari de Fórmula 1, que conquistó todas las carreras de un mundial y se alzó en dos ocasiones con el título de campeón del mundo.

Ascari
Ascari

En un principio, Klass quería emplazar el Ascari Race Resort en Escocia, pero viajando en helicóptero por la serranía de Ronda, encontró una “parcelita” de 174 hectáreas en un precioso valle, perfecta para acometer su proyecto. Tras comprar personalmente la finca e invertir más de 40 millones de euros, el proyecto comenzó a tomar forma.

La casa-club es un edificio de estilo típico andaluz donde se encuentra un acogedor restaurante-bar. El cortijo está rodeado de increíbles jardines con césped y palmeras, terraza y una pequeña piscina para refrescarse cuando pegue el sol en verano tras un duro día sobre el asfalto… todo ello sirve como punto de reunión y encuentro entre los privilegiados socios.

Ascari
Ascari

El club no tiene cupo cerrado y está abierto a “cualquier” persona que desembolse una entrada de 150.000 euros y 10.000 euros anuales que le permitirán disfrutar durante 25 años de 50 días de club por temporada. Actualmente son 55 socios – sólo 4 de ellos españoles -, todos ellos con mucha pasta y amor a la velocidad. Algunos son nombres célebres, como Jay Kay (vocalista de Jamiroquai), Damon Hill (excampeón de Fórmula 1), Martín Brundle (ex piloto de Fórmula 1), etc.

Pero la mayoría son gente desconocida que no aparece en las portadas de prensa. Al parecer, hay socios que aprovechan el club al máximo, pero nos comentan que otros, como Jay Kay, llevan más de tres años sin dejarse ver.

Generalmente, los socios acuden al circuito tomando un avión a Málaga desde su país de residencia. En el aeropuerto andaluz les espera un helicóptero que les lleva directamente al helipuerto privado de Ascari en poco más de media hora, porque en el club no faltan este tipo de detalles. Otros socios, prefieren amarrar sus “hidropedales” durante el verano en Puerto Banús y acudir al club en coche.

Ascari
Ascari

El circuito es todo un prodigio. Tiene tres configuraciones posibles y 26 curvas: 13 de derechas y 13 de izquierdas. Con su extensión de 5425m., es el circuito más largo de España y tiene más longitud que muchos de los trazados de Fórmula 1. Además está homologado por la FIA y libre de publicidad, tribunas y gradas.

Las 26 curvas han sido diseñadas individualmente y exigen una conducción muy técnica porque copian las mejores curvas de alguno de los trazados más increíbles del mundo como Daytona, Silverstone, Spa, Nordscleifle, Brands Hatch, Bathurst… y como homenaje a Alberto Ascari, hay un zig-zag que emula el de Monza donde perdió la vida en 1955.

En el trazado, se puede rodar tan rápido como se quiera pero no se permiten piques ni carreras entre los socios, las buenas maneras están por encima de esto. Aseguran que Fernando Alonso o Valentino Rossi al visitar Ascari, han quedado alucinados con el resultado de tan magnífica combinación.

Ascari
Puedes continuar leyendo la segunda parte del reportaje del Circuito de Ascari con más cositas sobre el Club, así como la lista de todas las joyas que se guardan en sus garajes.

Galería Reportaje: Circuito de Ascari (I)

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Más información: Ascari
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  • ivanmex

    A ustedes si los dejaron entrar al garage, que los de motorpasion armaron un pancho diciendo que se colaron, o si tenían permiso???

  • Anonymous

    Increible!!pero me resulta extraño que en un CIRCUITO no se puedan hacer piques ó carreras.

  • ivanmex

    Es por la seguridad, ya ves cuanto rico no sabe controlar lo que se puede comprar

  • MAKAKO

    Y si vas a visitarlo no te dejan entrar? Por q yo seria uno de los q se pegaria el viaje solo para verlo

  • ivanmex

    Pero cuando top gear grabo ahí, hacían piques entre el M3, RS4 y el C63 o no valen por que eran para un programa???

  • Pepe Giménez

    Ivanmex: Los socios que van a rodar al circuito sólo pueden hacer tandas de vueltas rápidas. Pero cuando hay clientes que reservan para ellos solos el circuito (por ej. Top Gear o para eventos privados), pueden hacer lo que quieran en el circuito, incluido carreras.

    Makako: efectivamente, si vas a visitarlo no te dejan entrar. Sólo puedes hacerlo si eres socio o si acudes a un evento privado y estás en la lista de invitados. Nosotros pudimos acceder para hacer el reportaje, no porque sea socio, aunque me encantaría, jeje.

  • ivanmex

    ahh entonces me rento el circuito y ya…

  • Jesús P.

    Muy buen reportaje Pepe, ya tenia ganas de conocer algo más de este paraíso que tan cerca tengo.

  • RatON

    Bueno, cualquier parecido con la realidad de todo lo que nos enseñan en TopGear es mera coincidencia. Piques suele haber pocos.

  • MAKAKO

    Gracias PEPE,Ahora solo me queda robar un banco o un camion blindao para poder entrar

  • tito

    Ascari no ganó todas las carreras de un mundial, le falto las 500 millas de Indianápolis que abandonó en 1952.
    Tengo una pregunta, todos los autos que se ven son del club y cualquier socio los puede usar o son de los socios y cada uno usa el suyo?

  • http://carlosfuenla87.blogspot.com/ Carlos García-Alcañiz

    poder rodar en el circuito de Ascari aun contando con un tractorcillo tiene que ser algo para recordar. Y ya si se hace con alguna de las joyas de ese garaje..

    • Davidcarrerasflores

      mira en la pagina web ascari.net.hay precios muy asequibles

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  • DiVieL

    Tito , muchos de los coches que ves ahí son del circuito pero otros como el 16M o el Zonda son de clientes y hay mucho más , el Pagani lo vi yo en Puerto Banus aparcado hace no mucho y el 16M es inglés y creo que es de Granada lo que pasa que ese tipo de clientes guardan los coches en las instalaciones del Circuito Ascari y cuando vienen los cojen y ruedan con ellos por el circuito , pero allí hay de todo y se ha visto de todo , el circuito está en Ronda , pegado a Marbella y muchos de los cochazos que se ven por Marbella son socios de ese circuito y por eso se ven tantos coches de alta gama , es algo normal si pones un circuito pegado a Marbella , tambien he visto el Ascari KZ1-R en Puerto Banus , que pertenece a Klass (el dueño del circuito) .

  • Manuel

    Hola, yo estuve alli como invitado en un evento de carreras y el circuito ahi que decir que es una pasada, las instalaciones tambien y el garaje ni que decir tiene.

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  • gabi.

    Intentar alquilar el circuito y vereis, no se lo alquilan a cualquiera, yo estuve en un curso de conduccion y el mismo Ascari en su helicoptero vino a echar un ojo a su cortijo mientras alli andabamos boquiabiertos, pilotaba el mismo, con dos coj… se dio dos vueltas al circuito con uno de sus juguetitos, (mientras a nosotros nos metieron en el aula)y ya esta de vuelta a su mansion de puerto banus, sobre el circuito es una pasada, se podia cortar en tres partes y hacer tres grupos diferentes, y cuando llego el momento de probar sobre mojado solo basto pulsar un boton y se hizo la lluvia en todo el circuito (se encendieron aspersores..jejeje) dos dias inolvidables….

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  • Alberto

    puedes ir a rodar en moto?

    • Davidcarrerasflores

      Mi nombre es David y soy de Ronda,Han echo una página web nueva y se puede entrar en pista a coger un lotus elipse durante 3 vueltas,o sea 16,5 KM por 100€.

      Mira la pagina es ascari.net y tiene precios muy asequibles.

      • Deima

        Hola soy Deima me gustaria saber la fecha de competiciones en la pista de ascari y cuanto valen las entradas para verlo gracias

  • Davidcarrerasflores

    alberto no se puede rodar en moto por el trazado tan peligroso que tiene.

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  • José Luis Medina

    Soy de Ronda y resido en Madrid desde hacen muchos años.
    El pasado año visité la feria de Fitur como lo vengo haciendo cada año, en mi rrecorrido, ví el estand del circuito de Cataluña donde exponian un Ferrari de competición. En ese momento me acerqué al Señor que lo representaba y le pregunte… ¿Usted conoce el Circuito Ascari de Ronda?
    Me respondió, eso es un lujo para los rondeños.
    Comprendí que tenía toda la razón. Estuvimos comentando, y le envié unas boitas vistas de Ronda.

    Quiero decir que lo he visitado en dos ocasiones y su director el Señor Durán me recibió
    muy atentamente enseñandome una simpatica señorita todas sus instalaciones.
    He de reseñar lo atentos que son con sus invitaciones a los rondeños en algun evento,
    Así lo he podido leer en el periódico “Ronda Semanal” en el cual colaboro.
    Con mis mejores deseos a este famoso circuito.
    Saludo con afecto al señor Durán. José Luis Medina

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Como buen espíritu Mediterraneo, el nuevo Ferrari California T teníamos que disfrutarlo bajo un Sol de justicia, y nuestra primera intención fue deleitarnos con un paseo por la Toscana pero, ¿Y si tan idílica estampa pudiésemos recrearla en España conjugando curvas, majestuosos palacios y el más innovador de los Ferrari descapotables? Os lo prometí durante la presentación nacional del Ferrari California T, y por ello lo hemos probado, exprimido hasta el último de sus 560 CV y, sobre todo, lo hemos disfrutado a cielo abierto.

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