Todos los artículos de Pepe Giménez

El pasado martes, viajamos hasta el antiguo circuito de Terramar (Sitges) donde la submarca de SEAT fundada en este mismo lugar en 2018, CUPRA, nos presentó sus planes de futuro. Unos planes que pasan por duplicar las ventas, la facturación y la red global de CUPRA City Garages para este mismo año, así como la gama de modelos para 2025. El evento, que reunió a dirigentes políticos, accionistas del Grupo Volkswagen -como la familia Piech- o el propio Oliver Blume -presidente de Porsche-, era una nueva escenificación de que el proyecto "Future:Fast Forward" va viento en popa. Este

Venimos desde hace tiempo hablando de las dificultades que sufre la industria automovilística. La pandemia del COVID-19 obligó a cerrar temporalmente numerosas factorías. Después llegó la crisis de los microchips, a la que se le ha unido la guerra de Ucrania, la demonización de los vehículos de combustión con la prohibición de venta prevista para 2035 y las dudas sobre qué combustible elegir a la vista de la escalada de precios del diesel y la gasolina. La inflación anual estimada del IPC en mayo de 2022 es del 8,7%. Y, el sector del automóvil, propiciado por todas estas problemáticas

El CUPRA Formentor necesita, a estas alturas, poca presentación. Quizá es el SUV del momento. Como acostumbran a decir en SEAT: “diseñado, desarrollado y fabricado en España”, es el SUV patrio más deslumbrante gracias, todo sea dicho, a un diseño trazado, por aquel entonces, por Alejandro Mesoneros-Romanos, ahora en Alfa-Romeo. Un diseño que marcó cátedra. Su versión VZ5 cuenta con el motor de cinco cilindros que emplean las versiones RS de Audi. Su potencia es de 390 CV, lo que le coronan como el Cupra más potente y caro que jamás ha fabricado SEAT. En Diariomotor, ya hemos tenido

Hace dos años y medio, Porsche lanzó el Taycan. La berlina eléctrica que, con su diseño hipnotizante y sus prestaciones deportivas -con hasta 761 CV-, fue una sorpresa para todos. Las ventas así lo demostraron. Posteriormente, Porsche presentó el Taycan Cross Turismo: se trataba del primer eléctrico en Europa con carrocería familiar y tintes aventureros, pensado para quien decidiese salir del asfalto. Y hoy, Porsche, nos ha traído hasta Austria para poner a prueba el nuevo Porsche Taycan Sport Turismo. El Porsche Taycan Sport Turismo está basado en el Taycan Cross Turismo, con quien comparte su carrocería familiar, pero

Es un hecho, nos guste o no, que los coches eléctricos se acabarán imponiendo. Sin embargo, muchos de ellos, no nos dicen nada. Son como esa lavadora que tenemos en casa. Tienen una utilidad, pero no despiertan ninguna pasión. Por eso, hoy os traemos esta comparativa en vídeo de dos berlinas deportivas y eléctricas, que tienen potencias en el entorno de los 600 CV y que seguro que no os van a dejar indiferente. Los Porsche Taycan Turbo y Audi RS e-tron GT ofrecen lo mejor del Grupo Volkswagen en cuanto a tecnología eléctrica, baterías, sistemas de infoentretenimiento y diseño.

Porsche me ha invitado hace unos días a un evento en el que se juegan el tipo. Concretamente, ir a rodar con todo un Panamera Turbo S E-Hybrid en el circuito francés de Paul Ricard donde, hace apenas dos meses, tenía lugar el Gran Premio de Fórmula 1 a su paso por el país galo. Invitar a un grupo de periodistas a rodar con une berlina híbrida de 2.350 kilos suena a locura, ¿verdad? Lo cierto es que sí que lo es. Pero no me cabe duda que, si la gente de Porsche no estuviera convencida del potencial que tiene

Tenéis ante vuestros ojos al CUPRA Born definitivo: el primer coche eléctrico compacto fabricado por CUPRA, la filial aspiracional de SEAT, creada en 2018. Un coche con el que CUPRA pretende poner de manifiesto que la movilidad eléctrica no tiene por qué ser aburrida, como ellos mismos aseguran. Y es que los dos grandes pilares sobre los que la marca se sustenta son la electrificación -como ya ha demostrado previamente con las versiones híbridas del CUPRA Formentor y CUPRA León- y la deportividad. Pongámonos en contexto: el CUPRA Born fue presentado inicialmente, en marzo de 2019, como una versión conceptual