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Peugeot 208, el utilitario más felino de todos ya está aquí

 David Villarreal el 1 de noviembre de 2011
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34 comentarios

Peugeot 208

Demos la bienvenida al Peugeot 208, el nuevo utilitario galo del cual ya os podemos ofrecer las primeras imágenes a falta de 24 horas para su presentación oficial. Las primeras fotografías han sido filtradas en diversos medios holandeses mientras seguimos esperando a que Peugeot nos ofrezca toda la información oficial acerca de su best seller que traerá suficientes novedades como para tomar una posición privilegiada en este segmento tan competitivo.

Salta a la vista que el Peugeot 208 ha adquirido la imagen de marca de la nueva generación de Peugeot. El frontal lo domina una elegante parrilla trapezoidal sobre la que se ha incrustado el emblema Peugeot y en lo alto un capó ligeramente abultado y dominado por el característico león. El parachoques bien perfilado y flanqueado por la iluminación antiniebla y por unos atractivos faros alargados con una silueta bastante peculiar, le dan el toque deportivo y juvenil que se espera de un utilitario como este.

Definitivamente se ha hecho efectivo el salto cualitativo hacia un diseño más elegante y distinguido en la gama de vehículos de Peugeot.

Peugeot 208Peugeot 208Peugeot 208

Se espera un motor diésel con 3.4 litros/100 kilómetros y motores de gasolina bicilíndricos y tricilíndricos sub 99 gramos/km de CO2
La trasera la domina ahora un portón pequeño y elevado que en todo momento evita romper la estética que imponen los grupos de pilotos en forma de manopla. A priori parece que en este sentido podría perder algo de practicidad al dificultar el acceso al espacio de carga. No obstante este punto tendremos que verlo detenidamente más adelante, ya que de ser así es muy probable que se haya compensado con un mayor espacio en el habitáculo y el maletero propiciado entre otras cosas por un mejor aprovechamiento del espacio disponible, el aumento de la distancia entre ejes y la reducción de los voladizos.

Aún no tenemos más datos oficiales que comentar. Los medios holandeses ya apuntan que habrá un diésel con un consumo homologado de 3.4 litros/100 kilómetros, motores bicilíndricos y tricilíndricos de gasolina con consumos alrededor de los 4.3 litros/100 kilómetros y emisiones de CO2 por debajo de los 99 gramos/kilómetro con cilindradas de 1.0 y 1.2 litros o incluso una variante deportiva denominada GTi con más de 200 CV.

De sus cotas se habla de una longitud que se ha reducido 7 centímetros y una masa total sobre la báscula en torno a 110 kilogramos menos que su predecesor.

Permanezcan atentos. Mañana mismo deberíamos tener toda la información y fotografías oficiales. Será el momento de recapitular todos los datos que pasen por nuestras manos y desgranar las novedades del utilitario francés.

Galería Peugeot 208

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Fuente: Autoweek.nl | BNR.nl | Telegraaf.nl
En Diariomotor: El Peugeot 208 muestra su cara más triste en este retrato robot | Rumores de un pequeño GTI, ¿vuelve la saga? | Autoplus.fr publica la primera imagen del Peugeot 208

En Peugeot, Utilitarios
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  • Marcelo

    Sinceramente me sorprende Peugeot con este auto, es hermoso!!

  • Abdul

    Que cosa más fea… :S

  • http://www.facebook.com/people/David-Perez-Naves/100001201336950 David Pérez Naves

    A mi me parece feo a rabiar.

  • http://www.facebook.com/profile.php?id=100000115792891 Adrián Mato Zorrilla

    Desaparece ese diseño hinchado del 207 pareciendo más un digno sucesor del 206 que un calco feo más grande. Aunque por los comentarios parece que es un coche que o te encanta o lo odias.

  • Aaa

    Que cosa mas fea por dios! La cagaron con el 207 y han sabido hundirlo mas aun…

  • http://www.facebook.com/abuendiamartos Alfonso Buendía Martos

    A mí me parece feo, feo. Es como un tunning de quiero y no puedo, con esos bordes cromados y los led puestos junto al faro en vez de estar integrados. Muy mejorable

  • Pinchaplatense

    no me parece ni lindo ni feo, raro y sofisticado sí, como si fuese a apuntar directamente contra los DS de citröen. como con otros coches será cuestión de asimilarlo con el tiempo.. El interior es precioso y estoy ansioso por ver que ofrece la versión GTI no tanto en prestaciones sino en su estética edportiva.

  • http://ricardosanroman.blogspot.com/ Ricardo S. Román

    Por detrás es demasiado parecido al 206… y en general es feo como él sólo. Con lo que me estaban gustando los últimos modelos de Peugeot, el 508 es precioso y el RCZ… ni que decir tiene.

  • Doricus

    cNo está mál hombre. A mí lateralmente me recuerda mucho al Citroën C3 actual.

  • Anonymous

    Han querido juntar todos los ornamentos que se llevan ahora en los últimos modelos y les ha quedado un pastiche de cuidado. Menudo mal gusto…

  • Tifossi

    Es feo de pelotas

  • Luis

    Pues a mi me gusta…

  • X 2.0

    Joder, con lo bonito que es la primera foto, que está realmente logrado, no entiendo como han destrozado la trasera, que decepción, como han podido fallar asi!!

    Y sinceramente, el interior parece bastante tosco y de formas poco serias. Han tenido una oportunidad magnifica de volver a crear un utilitario estupendo en calidad/ precio/ diseño como lo fueron el 205 y 206 y la han cagado bien cagada.

  • ykz93

    Prefiero la sencillez de un 206. Que manía con hacer los diseños cada vez más “recargados”.

  • Daniel

    Pues a mí me gusta mucho, sobretodo el interior.

  • danielvv

    ES UNA ABERRACIÓN DE COCHE POR DIOS SACAR ESTO AL MERCADO,,,,,,SEGURO QUE LO DISEÑARON ESTANDO BORRACHOS

  • R11-gtx

    pfff . esto es un maldito monovolumen no se en k stan pensando los fabricantes.. todo coche nuevo k fabrican tiene k ser mas grande k el anterior.. personalmente desastroso.. k vuelva el 206 o mejor aun 205 xD

  • Jose

    Es diferente a todos los demas, teniendo en cuenta el adn de ds3 pero esta bien bonito, eso si el color no le favorece nada

  • http://twitter.com/rafaugm Rafa UGM

    Parece un monovolumen más que un coche orientado a un público joven

  • http://www.facebook.com/people/Antonio-Cabezuelo/1328225911 Antonio Cabezuelo

    Me gusta mucho el diseño, sobre todo del deportivo 3 puertas, que creo que a día de hoy no tiene rival en prestancia en cuanto a los utilitarios generalistas. El cinco puertas creo que apuesta por la robustez y mejora de la altura en las plazas traseras, aspecto tan criticado al 207. Y el interior me gusta mucho, muy urbano y actual, creo que será de los pocos coches que me guste más sin navegador, qué cosas. Pero mejor, un TOm TOm y a correr, que al precio que venden los navegadores el bolsillo lo agradecerá jajajaja.

  • http://www.facebook.com/people/Antonio-Cabezuelo/1328225911 Antonio Cabezuelo

    Me gusta mucho el diseño, sobre todo del deportivo 3 puertas, que creo que a día de hoy no tiene rival en prestancia en cuanto a los utilitarios generalistas. El cinco puertas creo que apuesta por la robustez y mejora de la altura en las plazas traseras, aspecto tan criticado al 207. Y el interior me gusta mucho, muy urbano y actual, creo que será de los pocos coches que me guste más sin navegador, qué cosas. Pero mejor, un TOm TOm y a correr, que al precio que venden los navegadores el bolsillo lo agradecerá jajajaja.

  • http://twitter.com/DanteNLG Dante Letelier Galaz

    No lo encuentro tan feo, pense que iva a ver una aberracion. En fin, siempre cuando sale un auto con caracteristicas de este tipo, en cuanto pasa el tiempo y lo vemos mas seguido, le empezamos a  ver el gustito. Me quedo con la version dos puertas. Eso si, un RC o GTI..habra que esperar.

  • AB

    ¿Ya toca sustituir al 207? Como pasa el tiempo.

    No tiene mal aspecto, con la nueva tendencia mejora por delante y empeora por detrás. pero es cuestión de gustos. Habrá que verlo al natural para juzgar.

  • JVM3

    Si el 508 puede llevar arranque por boton ,porque no puede llevarlo un modelo lanzado con posterioridad como este 208 ,si cambiaron la Peseta por el Euro casi de repente,  porque no han hecho lo mismo con el paso de la llave convencional al arranque por boton,en este coche dijeron que podria llevar arranque por boton y no ha sido asi o sea que son embusteros ,antes cuando un modelo traia una innovacion ,todo seguido llegava a los demas modelos y ahora no ,los fabricantes se han vuelto locos, asi que no vale la pena sustituir al 207 ya que sigue siendo plenamente moderno y entonces invertir el coste en mas equipamiento,que en cambiar la estetica del coche ,este 208 si que huviese estado muy bien en los años 60 ,huviese sido entonces un bombazo ,ahora que lo cancelen.

  • http://www.fantarama.com fantarama

    que porquería…

  • ozu

    ya se vera en carretera como de bonito u feo sera.

  • http://twitter.com/nelsonautonews Nelson Auto News

    No es feo, todo lo contrario, es atractivo de diseño…Pero para mi un poco sobrecargado de detalles, si simplifican más les quedará casi perfecto (perfecto no es aclaremos).

  • Fr

    Horrible! Q decepción de trasera. Q pesadez con los faros estilo focus

  • Tonino

    No está mal. Mucho mejor que el 207 volviendo a los principios del 206 aunque actualizado a la Peugeot de ahora. A mi parecer es de estos coches que al principio no gustan nada y cuando nos acostumbremos a verlo, será un éxito. Eso si, me gustaría ver que tal es con acabados “normales” y no cargados a tope como en las fotos.

  • Albinus

    Bastante recargado, pero me parece más bonito que el 207, habrá que acostumbrarse…
    En cuanto al interior me suelen gustar los coches con navegadores integrados, pero eso es una pantalla de cine, en cuanto al resto: Volante hinchado, curvas semejantes a las de una mujer y poco más

  • EL MAS INCOGNITO

    para lo que sirve no esta feo esto lo compras como tercer coche para cuando quieres salir y no quieres consumir combustible cosas asi!

  • ramon

    casi me gustaba mas el 207
    este ni me gusta ni me disgusta,el 3 puertas de lateral se ve bonito por alante no me dice nada y por atras es un poco feo

  • http://www.facebook.com/profile.php?id=100001063694860 Jordyh Xiang Zhan

    Que feo que lo han echo,con lo bonito que era el 206…S2

  • ErFeder

    Seguro que en directo gana.

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