Un Peugeot RCZ de pruebas pillado a 210 km/h

 |  @davidvillarreal  | 

Ni las autovías españolas son una pista de pruebas, ni la autorización expresa de una marca para probar uno de sus deportivos es razón para saltarse a la torera los límites de velocidad. Precisamente eso es lo que le debió decir la Policía Foral de Navarra al conductor de un Peugeot RCZ que fue “cazado” por un radar hace unos días a 210 km/h en la autovía navarra A-12 y que alegó que su velocidad excesiva se debía a un test de conducción del flamante deportivo francés.

Los agentes quedaron sorprendidos al encontrarse con el Peugeot RCZ, de hecho recordemos que aún no ha comenzado su venta y que de momento los probadores de Peugeot y la propia prensa del motor son los únicos que han tenido acceso a este deportivo. Ya me imagino a los policías que instalaron el radar avisando por la radio a sus compañeros para detenerlo: “Hemos cazado a más de 200 km/h a una especie de Audi TT de Peugeot con la carrocería negra y el techo gris plata”.

<a href=Peugeot RCZ a 210 km/h” title=”Peugeot RCZ a 210 km/h” src=”https://www.diariomotor.com/imagenes/2009/09/New_peugeot-rcz-limited-edition-frankfurt-2009-9-1024×682.jpg”/>
Peugeot RCZ en el Salón de Frankfurt 2009

Ni la sorpresa que causó a los agentes, ni su condición de probador le libró de una dura sanción económica y de pasar la noche en los calabozos por haber cometido un delito de tráfico, al haber rebasado considerablemente los 180 km/h que establece la ley para diferenciar entre una simple multa de tráfico y un cargo penal. La policía comprobó que el deportivo identificado con placas extranjeras tenía la documentación a nombre de Peugeot y que el conductor era de nacionalidad turca.

¿Es necesario comprobar que un coche alcanza la velocidad máxima estipulada por la marca? Definitivamente yo creo que no. Por mi parte soy más práctico y cauto, y en nuestras pruebas procuro fiarme de las cifras que me dan los fabricantes, a fin de cuentas tampoco es necesario demostrar la velocidad máxima que alcanza un vehículo cuando en realidad sabemos que la gran mayoría de los conductores jamás pondrá su coche a una velocidad tan elevada.

Recordemos que este pequeño coupé de 2+2 plazas llegará al mercado español en los próximos meses con tres motores: un diésel 2.0 HDi de 163 CV y dos gasolina con el 1.6 THP de 156 y 200 CV. Perfectamente cualquiera de ellos habría sido capaz de alcanzar los 210 km/h, al menos con las cifras proporcionadas por Peugeot en la mano.

Vía: Noticias de Navarra, Gracias a nuestro lector de Twitter Daniel Mayor por el aviso
En Diariomotor: Peugeot RCZ | Peugeot RCZ en el Salón de Frankfurt 2009 | Peugeot RCZ Hybrid 4

Lee a continuación: Peugeot RCZ, a fondo

Solicita tu oferta
  • Alberto

    Me parece genial que quiera comprobar su velocidad máxima. Que pague 150€ y se vaya a un circuito.

  • Urbyle

    No hace falta ni 150€ con 22€ te vas a al ‘ring y te desahogas.

  • manu

    claro como hacen todas las marcas, parece mentira que una marca como peugeot haga esto que lo haga chery no me sorprenderia tanto pero peugeot…. deberian saber un poquuito mas de las leyes y mas de un pais vecino y tener un poco de civismo

  • Manu, no sabemos si era un probador de la prensa o de la marca. Únicamente sabemos que tenía la autorización de Peugeot para probar el RCZ, pero me decanto más por lo primero (que fuera de la prensa) que por lo segundo.

  • jmt46

    No ha matado a nadie.

  • Anónimo

    no, pero ese no vuelve.

  • Matt

    Si llega a hacer la misma prueba en Alemania ese probador se queda sin licencia de conducir y se lleva una multa muy alta o carcel.
    Las leyes son para todos y los probadores incluidos.
    Lamentable

  • jmt46

    Pero si en Alemania no hay límite!!

    • Elrubikohxulon

       mi rabo tampoco tiene limites

  • Anónimo

    en Alemania en autobhan depende que tramos no se lleva ningúna multa.

  • “Hemos cazado a más de 200 km/h a una especie de Audi TT de Peugeot con la carrocería negra y el techo gris plata”.

    Dios, lo que me he podido reír con eso. ¡Enorme David!

  • Juanlu

    No ha matado a nadie pero podía haberlo hecho, no es lo mismo frenar un cohe a 210 que a 120-140, esto es una autovía pública no su coto privado de caza. Ahí estan los circuitos privados para hacer todas las pruebas que quiera.

  • jmt46

    Me juego lo que quieras a que este coche frena mejor de 210 a 0 que un smart o un R5 de hace mil años de 120 a 0.
    ¿Cuantas veces te ha tocado frenar en seco de 120 a 0?

  • jmt46

    por cierto 140 es ilegan igualmente.

  • Siralf

    jmt46, aún quedan valientes. Pensar siempre es molesto, por eso no practica mucha gente. A mi 210 si la autopista está despejada, hay buena visibilidad en recta y tienes un trasto con frenos decentes, buenas amortiguaciones, aerodinámica, neumáticos en buen estado; me parece tremendamente más seguro que un señor de 60 años en una tartana a unos estrictos 50 Km/h por callejuelas de Madrid. Pero claro todo esto es demasiado pensar. Ahora bien, la multa que la pague por que en este país dejamos que nuestra DGT multe en tramos en perfectas condiciones, de trayectoria recta donde posiblemente no ha muerto ni un colibrí en vez de ponerlo en una punto negro; porque en los puntos negros no se recauda ni de lejos lo que ahí. Siento mucho molestar, pero a veces me equivoco y pienso.

  • jmt46

    Totalmente de acuerdo contigo Siralf.

  • Lo mismo esteba probando la aerodinamica del coche en autovia con el viento en contra o de lado,no veo nada malo en esto.

    Yo tengo mi coche en venta y el otro dia me llamo un muchacho para compralo y me lo queria conprar aparte de por estetica por q un dia por la autovia lo pase y iba el en un TT,es decir q correr tanbien tiene sus buenas cosas

  • Siralf, que vas a poner el coche a 200 no vas a hacer el gran premio de mónaco

  • Hondero

    publicidad grátis para el RCZ

  • g saurus

    Increible como va comiendo la cabeza la dgt

  • pues yo le vi este viernes de pruebas por burgos, en pleno centro de burgos, le conducia un señor mayor y una señora, y llevaba una matricula en rojo, no le hice fots creyendo ke ya estaba a la vente y ahora veo esta noticia y veo ke no, asi ke me doy por dichoso de averle visto delante y de compartir esta informacion con ustedes.

  • yo le vie este domingo de pruebas por burgos, le conducia un señor mayor y una señora, era la vercion gasolina y llevaba matricula de color rojo y numeros muy unidos, la verdad me sorprendio verlo por ke tenia llantas negras y por ke no sabia ke habia salido al mercado, y por aki me acabo de enterar ke no es asi, asi ke una ves mas, muchisimas gracias por la informacion.

  • aitor

    yo creo que peugeot tendrá poco que ver en esto, sería cosa del piloto de pruebas que se le dió por pisarle un poco por una autovía

    gran temeridad…

  • tito

    Las velocidades maximas estan hechas para autos de hace 40 años.

  • tito

    Y no se olviden del Veyron que multaron por ir a 160… el cual llega a cero mas rapido que cualquier otra auto parando desde 100

  • Gallardo

    jmt46, mira q me gutan los coches mas que a un tonto un lapiz, pero si le das a 200 a un coche los matas a todos, a 120 puede q no. las normas las cumplimos todos o ninguno, si todos fuesemos como ese…

  • Aguaturbia

    Llevo años trabajando para el sector de la automoción a nivel de ingenieria vehículo y motor, pasando por muchos fabricantes, y os aseguro que en ningún caso durante las distintas etapas de desarrollo de un coche se planifican test en carretera que impliquen sobrepasar las normas de circulación. Cualquier prueba de comportamiento, puesta a punto chasis o grupo motor propulsor o de prestaciones, se hacen en pistas de pruebas privadas de los diferentes fabricantes. PSA tiene La Ferté-Vidame, Renault tiene Lardy y Aubevoye, el Grupo Fiat Nardo. Otra cosa es que vengan en España buscando altas temperaturas en verano y mucha altitud como pasa habitualmente en Sierra Nevada. Por lo general varios meses antes de que se pongan los coches a la venta, se hace rodar a una flota de coches muy amplia por diferentes paises, para sumar km y ver todos los fallos que surgen para poder subsanarlos antes de su comercialización. Un turco en psa?? sin duda un rodador de km. Si le han cazado fuera de limites ha sido por su propia cuenta.

  • jmt46

    Gallardo si te estrellas contra un coche parado a 120km/h igual que a 200km/h matas a todos los que esten dentro.

  • versus

    Que viva la anarquía!!! Ir a la velocidad que quieras sin que te digan nada…

    Saludos.

  • Juanlu

    Alavado seas GIRALF, por valiente y por pensador, machote. Es verdad, pensar es molesto para los que no pensamos según tú, pero más molesto es cuando ofendes a los que no piensan como tú. Yo sólo expreso mi opinión.

    Te iba a contar una experiencia personal sobre la velocidad, pero mira, pa qué… para sermones ya están los curas.

    Por cierto, cuando tengas 60 años y un coche viejo porque tu pensión no da para más, te quedas encerradito en casa para que no estorbes a los listos como tú pero mas jovenes, con un buen coche que frena bien, y con las capacidades al 100%.

  • Juanlu

    Perdón, no quería rallarme.
    JMT admitirás que a 210, un mal bolantazo, bache o aceite en el suelo, por mucha carretera despejada, pues puede darte un susto mas serio que a 132 (Vel. máxima permitida, que suele ser unos 138-140 en el marcador), ojito con distraerse lo más minimo porque las probabilidades de ostia de 160 para arriba suben exponencialmente.

    En lo que si le doy la razón a giralf es en los puntos negros. Que los arreglen y los señalicen y no pongan radares donde no hay peligro para nadie. Coño.

    Saludos

  • Juanlu

    Una cosa Jmt46, dices ‘¿Cuantas veces te ha tocado frenar en seco de 120 a 0?’ por desgracia, a un familiar mío si le tocó, con consecunecias graves. Por suerte consecuencias sólo para el coche, pues pudo controlarlo. A mas velocidad, vete tú a saber… Los imprevistos existen, son reales.

  • jmt46

    hablais del 120km/h como si fuera el limite entre vivir y morir y no es asi a 120 se ha matado mucha gente.
    Un amigo mio se la pego en moto a 180km/h y sobrevivio y sigue por ahi sin problema el a 150km/h no se salva nadie olvidaros.

  • Claremont+John Romita Jr

    Precioso!!

  • Anónimo

    Aclaración, artículo 379.1 del Código Penal:

    1. El que condujere un vehículo de motor o un ciclomotor a velocidad superior en sesenta kilómetros por hora en vía urbana o en ochenta kilómetros por hora en vía interurbana a la permitida reglamentariamente, será castigado con la pena de prisión de tres a seis meses o a la de multa de seis a doce meses y trabajos en beneficio de la comunidad de treinta y uno a noventa días, y, en cualquier caso, a la de privación del derecho a conducir vehículos a motor y ciclomotores por tiempo superior a uno y hasta cuatro años.

    El límite del delito por la simple velocidad (sin otros factores), en vía limitada a 120 kms/h, son 200 kms/h, no 180.

  • Jp

    Ahora los alemanes son retrasados por no tener limite de velocidad en ciertas carreteras. Menos mal q nosotros estamos mas avanzados.

    Da verdadera pena ver q un pais no avanza por culpa de una triste mayoria q son una panda de ignorantes.

  • Jabate

    Amen JP!

  • Jose

    Creo que la velocidad maxima en autovia para estos vehiculos es de 150 kmh.

    “g) Los vehículos a los que, por razones de ensayo
    o experimentación, les haya sido concedido un permiso
    especial para ensayos podrán rebasar las velocidades
    establecidas como máximas en 30 kilómetros por hora,
    pero sólo dentro del itinerario fijado y en ningún caso
    cuando circulen por vías urbanas, travesías o por tramos
    en los que exista señalización específica que limite la
    velocidad.”

  • Rubén

    Cuando sale en España? es que yo estoy en Suiza viviendo este año y ya lo he visto por la calle, y hay carteles publicitándolo…. también para esto vamos los últimos??

  • pedaz0

    Yo vi un RCZ en Navarra durante la semana santa. Sería de pruebas también.

  • dmptuning

    Matrículas rojas, que son las de prueba de vehículo. Si vas con matrículas corrientes no se creen que vayas “de prueba”.

  • Pingback: Especial multas: las multas de velocidad más sorprendentes — Diariomotor()

  • Serenidad

    NO ENTIENDO COMO LA POLICÍA FILTRA QUE EL TITULAR DEL VEHÍCULO ES PEUGEOT. IGUALMENTE LA FOTO.

    ESTO ES DE VERGÜENZA! EL POLICÍA DEBERÍA DE IR A LA CALLE!