Top Gear prueba el Bugatti Veyron Super Sport

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El Bugatti Veyron, ya de por sí, era todo desproporción y desmesura en sí mismo. Desde su precio hasta su motor, el W16 de 1.001 CV que era capaz de catapultarlo hasta los 407 Km/h, récord de velocidad para un vehículo de producción homologado para carretera (al menos hasta que llegó el SSC Ultimate Aero, superándolo con un registro muy discutido). Pero Bugatti quería más, y el Veyron todavía podía llegar más lejos, así que tras mucho tiempo de rumores, llegó el Bugatti Veyron Super Sport.

1.200 CV, tan sólo 30 unidades y un precio que dobla al del Veyron estándar. Estas son sus credenciales, una rara avis en el mundo de los superdeportivos que ahora llega a Top Gear donde se disponen a batir nuevamente el récord mundial de velocidad. Una espectacular prueba (como casi siempre en los británicos) enmarcada dentro del quinto capítulo de la nueva temporada, la decimoquinta ya, y donde James May se pone al volante para extraer la quintaesencia de este Veyron tan especial. ¿Lo conseguirá?

Para ello se van a Ehra-Lessien, uno de los circuitos alemanes de pruebas más importantes y muy utilizado por el Grupo Volkswagen. Su trazado oval, de gran longitud y rectas interminables, permite buscar velocidades tan elevadas como las que puede alcanzar el Super Sport, que alcanza los 400 Km/h casi sin despeinarse, para a partir de ahí ganar velocidad mucho más lentamente.

Mucho me temo que el apodo de Captain Slow se le queda corto a James May: 417.6 Km/h fue, finalmente, el registro marcado con el Bugatti Veyron Super Sport. Absolutamente impresionante, y más cuando escuchamos el rugir de su motor a tales velocidades, como un verdadero trueno.

Hay que puntualizar que la cifra conseguida por James May se quedó finalmente en nada al lado de la que registró posteriormente el piloto de pruebas de Bugatti, Pierre Henri Raphanel: 428.6 Km/h, un valor que probablemente se tarde bastante tiempo en batir, aunque todavía un poco lejos de los 434 Km/h homologados para el modelo.

Y para finalizar, el registro de The Stig en la vuelta rápida: si el Veyron había hecho un tiempo de 1:18.3, este Veyron Super Sport rebaja la cifra hasta los 1:16.8, el coche más rápido de todas las Fastest Laps. ¡Adiós, Gumpert Apollo, adiós! Llama especialmente la atención la aerodinámica variable del Veyron Super Sport, y cómo trabaja su alerón posterior en aceleraciones y frenadas.

(*) Actualización a 04/08/2010: Debido a que los anteriores vídeos han sido suprimidos por las habituales reclamaciones de copyright de la BBC, aquí tenéis el mismo vídeo funcionando (al menos hasta el momento):

Vía: Youtube
En Diariomotor: Bugatti Veyron Super Sport | ¿Qué se siente al ser el hombre más rápido del mundo?

Lee a continuación: ¿Qué se siente al ser el hombre más rápido del mundo?

  • Crespo

    Este ya estaba.

  • The beast is back.

  • Anónimo

    Antes la gente criticaba a este modelo porque decían que muchos caballos pero que demasiado peso y que ni iría bien en un circuito, no pongo en duda que en cierto tipo de circuitos habrá coches mucho menos potentes que le pondrán en serios aprietos e incluso le superarán, pero en el circuito de Top Gear se ha crujido a todos, y es un tipo de circuiot bastante neutro (vamos, que no da ventajas a los coches más potentes o a los que tienen un mejor paso por curvas lentas, etc…). Lo de este vehículo es para quitarse el sombrero, está claro que hay un antes y un después a partir del Veyron.

  • Sergio Álvarez

    A ver quien le tose al Veyron…los de SSC lo tienen muy crudo, por no decir imposible.

  • sigue siendo el mismo veyron pesado culo gordo para linea recta con 200 cv mas y el doble de precio que el normal,para mi que haya ganado en el circuito de top gear no significa nada.

  • ed

    acojonante…

  • “sergio alvarez” el quien le puede toser y hasta crujir perfectamente es el hennessey venom gt el de 1200 cv y encima mucho mas ligero.

  • GIO

    JEJEJEJE OYE MAZDA SPORT PORQUE MEJOR NO DICES QUE TE CORREE LA ENVIDIA HASTA LOS HUEVOS DEL CORAJE QUE LLEVAS DENTRO MIJO JEJEJEE, SABES QUE YA NO TIENES MAS ARGUMENTOS DESTRUCTIVOS QUE DECIR VERDAD, PUES NO TE VA QUEDAR OTRA QUE ACEPTARLO A TI Y TODOS LOS ENVIDIOSOS QUE ODIAN A BUGATTI VEYRON PARA MI SIEMPRE FUE LE REY DE REYES PERO A HORA ESTA MAS QUE COMPROBADO CON SU NUEVA PRODUCCION EL SUPER SPORT BUGATTI VYERON Y ESTA VEZ SE CONFIRMA DEFINITIVAMENTE QUE BUGATTI VEYRON ES EL AUTO MAS RAPIDO DE PRODUCCION DEL MUNDO AVALADO POR RECORD GUINESS Y POR TOP GEAR QUE MAS PRUEBAS QUIEREN ENVIDIOSOS., PUES MUERANSE DE LA ENVIDIA PORQUE VA ESTAR MUY DIFICIL QUE LE QUITEN ESTOS DOS TITULOS A BUGATTI VEYRON SUPER SPORT POR ALGO CUESTA LO CUESTA , SIMPLEMENTE HAY QUE DECIR QUE BUGATTI VEYRON ES EL NO.1 Y EL MEJOR DEL MUNDO .,PUNTO Y APARTE NO TIENE COMPARACION ASI DE SIMPLE A SI DE SENCILLO.

  • jmt46

    Sublime!

  • Xofa

    PA FLIPAR!!!!!!!

  • IL_Comendatore

    GIO porqué es el mejor del mundo? Porqué tiene 1.200 cv? o porque tiene el mejor tiempo en el circuito top gear?
    Mejor dí que para TI es el mejor del mundo, (y para las gasolineras tambien vaya negocio tienen con este bicho) xq para mi ni mucho menos es el mejor coche del mundo xq yo aprecio otros valores en un coche deportivo, mas que 4 turbos,mas que 16 cilindros,etc.
    Ahora el que kiera presumir de 1.200 cv que se rasque el bolsillo para no pasar de 120 en autovia jajaja

    • Jorgealonsogutierrez

      Es el mejor del mundo por velocidad es el.uno coche del Mundo que a 400km
      no bibra ni parece k se va a desmontar como todos los demas a esa velocidad tambien es por los frenos estabilida calidad aerodinamica ingenieria en general confor y diez mil cosas mas no solo la velocidad y consume pues si como todo si quieres k corra tiene k consumir sini comprate un clio de esos el k compra ese coche tiene para hecharle gasolinak tu kieras otros coches deportivos eso es envidia aver k coche deportivo k no consume aaa k tu eres de los k kieren vacilar y se compran audis r8 gasoil como la caldera de mi calefacion no puedes tener un deportivo y ahorrar o k t cres k aunk lo compres diesel no consume envidioso con un bugatty beiron en cada gasolinera k paras t kedas con todos la gente fina anda con gasolina

  • “GIO” por primero a ver si te enteras de una vez NO ESCRIBAS EN MAYUSCULAS QUE DAÑA LA VISTA, que te enteres que a mi este coche envidia NO me da ninguna,es mas probable que el envidioso seas tu que yo,yo no digo argumentos destructivos porque solo digo verdades y tu parece que no cagas con el bugatti madre mia…,te lo vuelvo a repetir es PESADO,es FEO,es CARO y 1200 cv o mas se le pueden meter en cualquier motor y ponerlo a tope,ya pusieron una vez aqui en diariomotor un video del bugatti veyron contra un mclaren F1 y me parecio de pena que un coche con años de fabricacion,menor tecnologia y mucha menor potencia casi se cargue al veyron.

  • ZIZZO

    Segun Mazda Sport. Auto: pesado + feo + caro + 1200cv + x = El auto de produccion mas rapido en el mundo, y el que consigue el menor tiempo en Top Gear… Por qué sera??? porque “x” significa que es una joya de la ingieneria, tal como lo fue el McLaren F1 en su epoca, que gracias a la electronica, aerodinamica y a la gracia de Dios quizá, logra moverse a gran velocidad, virar con control y acelerar hasta el infinito y mas alla!

    Aunque hagan un auto mas liviano, potente y bruto, no van a lograr el equilibrio que posee el Veyron

  • Héctor

    Más que la velocidad tope me parece impresionante la constancia de la aceleración en este auto, ver esos números moverse tan rápido, uff. Un gran auto sin duda, pero sigo prefiriendo autos de circuito. Por alguna razón me parece más impresionante la fuerza G intentando sacarte del auto en una curva rápida que simple velocidad. Será lujoso y rápido pero todavía no pasa de 1G en curva.

    Recuerdo a todos que en realidad el record de la pista de Top Gear lo tendría el Caparo T1 en su versión de prototipo con 1:10 segundos en llantas de calle(lo descartaron por su escasa altura al piso), el modelo definitivo ya tiene suspensión ajustable solo que Top Gear se ha negado a probarlo de nuevo. Lo mismo sucede con varios otros autos que merecen reconocimiento (Ultima GTR, Radical SR8, Mosler MT900 GTR) pero no son lo bastante “buenos” para Top Gear.

    @GIO sigues en lo mismo, no sales de que es el más rápido del mundo y que todos somos envidiosos. Si vas a iniciar un debate, argumenta como es debido y por favor deja de usar “Bloq Mayús” solo lastimas los ojos de los lectores. Como dijiste PARA TI es el rey de reyes, no para todos, y eso no te da derecho a insultar a aquellos con gustos diferentes.

  • GIO

    IL_Comendatore dijo:
    GIO porqué es el mejor del mundo? Porqué tiene 1.200 cv? o porque tiene el mejor tiempo en el circuito top gear?

    PORQUE SIMPLEMENTE ES EL MEJOR SUPERDEPORTIVO DE TODOS LOS TIEMPOS Y DE LA DECADA MIJO, LO PUEDES JUZGAR POR TI MISMO DESDE SUS INICIOS, DESDE QUE SALIO A LA LUZ DIO DE QUE HABLAR Y MAS CUANDO ESTABLECIO UN RECORD DE VELOCIDAD GUINESS AL AUTO MAS RAPIDO DE PRODUCCION. SE LO QUITO AÑOS DESPUES EL AERO SSC Y AHORA NUEVAMENTE VUELVE A BATIR UN RECORD GUINESS Y NO SOLO ESO., SI NO QUE PARA LOS QUE DICIAN QUE BUGATTI VEYRON NO ERA UN SUPERDEPORTIVO PORQUE NO BATIA RECORD EN CIRCUITOS PUES AQUI LES DEMUESTRA EN TOP GEAR QUE NO SOLO SIRVE PARA RECTAS SI NO PARA BATIR UN NUEVO RECORD EN EL CIRCUITO DE NADA MAS Y NADA MENOS QUE CON UN TIEMPO DE 1:16.8 DESPLOMANDO A GUMPERT APOLLO.

    YA SEA POR SU INGENIERIA, POR SU MOTOR , POR SU ELEGANCIA Y CONFORT, POR SUS NEUMATICOS, POR SU ALERON, POR SUS 4 TURBOS, POR TODO LO QUE SE TE OCURRA JUZGARLO SIEMPRE VA A DESTACAR ANTE SUS RIVALES PORQUE SIMPLEMENTE A LOGRADO LO QUE MUY POCOS SUPERDEPORTIVOS HAN LOGRADO EN LA HISTORIA., PORQUE ES EL MEJOR SUPERDEPORTIVO DE TODOS LOS TIEMPOS HOY POR HOY. NO IMPORTANDO CUANTO CUESTE O GASTE EN GASOLINA ES OBVIO QUE ES UN SUPERDEPORTIVO SOLO PARA MULTIMILLONARIOS PERO ESO NO QUITA QUE ME ENCANTE POR TODO LO QUE A LOGRADO Y ES POR ESO QUE PARA MI ES EL REY DE REYES DE TODOS LOS SUPERDEPORTIVOS Y A LAS PRUEBAS ME REMITO ASI DE SIMPLE A SI DE SENCILLO.

    ¿A HORA DIME IL_Comendatore PORQUE TE CUESTA TANTO ACEPTAR QUE BUGATTI VEYRON (SUPER SPORT) ES EL MEJOR SUPERDEPORTIVO DEL MUNDO?

    ¿ PORQUE QUE LE TIENES ENVIDIA? O PORQUE DICES QUE ESTE BICHO INSIGNIFICANTE COMO EL BUGATTI VEYRON SUPER SPORT VA VOLVER MILLONARIOS A LAS GASOLINERAS? JEJEJEJEJE

  • Anónimo

    INCREIBLE!!!!

  • Héctor

    @GIO Sesión de preguntas y respuestas.

    pregunta Il_Comendattore: “GIO porqué es el mejor del mundo?”
    Rresponde GIO: “PORQUE SIMPLEMENTE ES EL MEJOR SUPERDEPORTIVO DE TODOS LOS TIEMPOS Y DE LA DECADA MIJO”

    Nota: FELICIDADES! GIO te has ganado el premio Darwin por la respuesta más inteligente que he visto en MI VIDA! casi me caigo de la silla cuando leí tu respuesta.

    pregunta GIO:
    “¿A HORA DIME IL_Comendatore PORQUE TE CUESTA TANTO ACEPTAR QUE BUGATTI VEYRON (SUPER SPORT) ES EL MEJOR SUPERDEPORTIVO DEL MUNDO?”
    Y yo respondo:
    La gente tiene criterios diferentes para todo. Por si no lo sabes dependiendo del criterio uno le da prioridad a ciertos aspectos. En términos que entiendas algunas cosas suman puntos mientras que otras restan puntos. En este caso para Comendattore ligereza, aceleración, diseño y agarre suman más puntos que aceleración, velocidad, lujo y comodidad.

    Ahora yo pregunto:
    ¿Por qué te cuesta tanto aceptar que hay gente diferente?

    Pregunta extra:
    ¿POR QUÉ NO DEJAS DE USAR MAYÚSCULAS?

  • Héctor

    Si alguien se pregunta que es el premio darwin, que busque en urbandictionary (punto) com “Darwin Award”.

  • Anónimo

    la realidad es que el mejor lejos desde todos los puntos de vista, podes conseguir un caterham 500 que seguro en un pista puede ser casi tan rapido o un dragster que acelere mas y los dos te van a salir menos, ahora el lujo, la calidad, la tecnologia, la estirpe de un bugatti y además esas prestaciones TODO EN UN SOLO AUTO DE CALLE. OBVIO QUE VALE ESO, QUIZÁS MAS.

  • SV

    Señores, es el criterio de cada cual, yo nunca he sido fan del
    Veyron, prefiero autos con “MENOS” potencia y como comentan hay difenrentes criterios y prioridades, pero no podemos negar que este VEYRON SS es un MONSTRUO en todos los aspectos.

  • rules

    Bueno es un muy buen auto,
    ahora a esperar a ver que hacen
    otras marcas. Por cierto el ferrari fxx
    en la pista de top gear hizo un tiempo
    de 1.10.

  • zamu

    Puede gustar más o menos, pero el Veyron SS al igual que el Veyron “de toda la vida” son lo que son: Joyas de la ingeniería. Habrá otros con más caballos, más lujosos, más rápidos en circuito… Lo que sea, pero no hay que quitarle valor a toda la ingeniería que cosecha este coche, se mire por donde se mire.

    He de decir que particularmente, no me gusta este coche como concepto (un despropósito por caballos, precio y todo lo que le rodea), pero me quito el sombrero por la ingeniería que atesora.

  • jmt46

    Mazdasport anda que vaya argumentos… QUe es feo?? para ti diras no? Para mi el coche de tu foto me parece horrible y no es un argumento en contra porque para ti será bonito.
    Que es caro?? Que es es caro? Caro es que la diferencia entre el coste de produccion y de comercialización muy grande, en este coche es negativo ya que cuesta mas producirlo que lo que cobran por el. Dime a que mas coches les pasa eso?
    Cuando veas un post de Bugatti no te veas en la necesidad de comentar en contra del coche, no es necesario.

  • Beck

    La virgen santa cuando veo las imágenes desde dentro del habitáculo cuando pasa los 400 km/h es muy acojonaaaaaaannnnnnnnnnnnnnnttttteeeeeeeeee, woooowwwwwwwwww ESO PARECE UN AVION MAN!!!! QUE DIGO!!!! UN MISIIIILLLL!!!!

  • joseba

    impresionante es que al james may ni le tiemble la voz a 400 km/h. eso es comodidad.

    por cierto, el ferrari fxx es un coche que no no esta homologao para carretera, que yo sepa.

    otra cosa muy grande de este video, es que ponen el coche a tope dos veecs en el mismo dia.

  • “jmt46” dices que vaya argumentos tengo? vamos a ver que para ti te guste el veyron pues me alegro,pero para mi es FEO y hay muchos superdeportivos que son mil veces mas bonito que el veyron.Que mi coche de mi foto te parece horrible pues vale a mi el porsche de tu foto me parece bastante cutre y feo y seguro que tu no tienes ni puta idea que coche es el que tengo yo tan listo que te las das..,y te digo una cosa no perderan tanto dinero de producirlo respecto en la venta cuando siguen produciendolo y vendiendolo no? puede ser que sea el unico coche que tenga perdidas pero no por eso va a dejar de ser un coche caro porque cojones 2 millones de euros tiene tela…y a dia de hoy tienes superdeportivos que puedes hacerles preparaciones de mas de 1000 cv que no valen tanto dinero y vuelan como este coche.

    “Cuando veas un post de Bugatti no te veas la necesidad de comentaren contra del coche,no es necesario”

    mira por donde yo no me veo en la necesidad de comentar en contra de el,es mas yo comento como todos porque esto es LIBRE Y AQUI PUEDE COMENTAR QUIEN QUIERA no me vas a decir tu si tengo la necesidad o no de comentar osea que…

  • “Yo la tengo gorda, no yo mas, no yo mas”

    Siempre las mismas historias cuando sale el Veyron a relucir. A éste paso, a la gente de Diariomotor se le van a quitar las ganas de hablarnos de ésta joya de la ingeniería. Y sería una pena.

    Claro que me gustaría puntualizar una cosa:

    “a dia de hoy tienes superdeportivos que puedes hacerles preparaciones de mas de 1000 cv que no valen tanto dinero y vuelan como este coche.”

    Si de verdad crees que solo con una triste preparación, cualquier coche puede asemejarse al Veyron, es que no te has enterado aun del “leit motiv” del superdeportivo de Bugatti.

  • solo una triste preparacion? sisi va a ser que si….,coches con preparaciones de mas de 1000 cv NO es una triste preparacion como tu dices naves,pero en fin si tu crees que eso son tristes preparaciones pues tu mismo.

  • Dios chico, era una manera de expresarlo. Si quieres lo cambio, lee:

    Si de verdad crees que solo con una risueña preparación, cualquier coche puede asemejarse al Veyron, es que no te has enterado aun del “leit motiv” del superdeportivo de Bugatti.

  • juan

    Es feo de cojones pero me quito el sombrero ante las espeluznantes prestaciones que tiene.Este coche nacio para romper records y lo a conseguido,tiene un motor descomunal en todos los aspectos y lo mas gracioso es que esta homologado para ir por la calle cuando en el pais de la represion (España) te meten en la carcel por ir a 200 km/h es un sin sentido.Enhorabuena a los alemanes ellos si que pueden aprovechar esos brutales 1200 cv.

  • naves que ya se que era una manera de expresarlo hombre,no lo mas interpretes que yo no te lo e dicho de mala manera aunque a veces se mal interpreten las cosas que decimos.

  • jmt46

    jaja a ver el veyron es un capricho de Ferdinand Pierch y lo tiene como tienen otras marcas una escudería. Para ganar dinero ya tienen el resto de marcas.
    Si te gusta el coche de la foto ya me dices todo sobre tu gusto, el mio es un GT3 RS de competicion nada mas no un truñeo de barrio.

  • Tronxo

    A mi el coche mas que feo me parece raro aunque es un pepinaco del mil y sobre que es el mejor coche del mundo pues creo que es algo racional porque tendrá el mejor tiempo en el circuito de top gear pero ni de lejos alcanza el mejor tiempo del circuito de nurburgring ya que el veyron normal esta muy lejos del récord del Nissan GT-R así que este veyron por muy rápido que vaya y por mucho coche que sea esta LEJOS de hacer un buen tiempo en Nurburging ya que le gana un coche con poco mas de un tercio de su potencia.

    Además, prefiero mil veces antes otros superdeportivos que este mastodonte la verdad……….

  • ya ya entiendo como para ganar dinero tiene el resto de marcas pues esta que es bugatti solo es para derrocharlo o simplemente tirarlo porque en vez de ganar dinero con cada veyron pierden mas vaya vaya….jaja me rio

    si me gusta el coche de mi foto ya te digo todo sobre mi gusto no? tu que sabes que gustos tengo yo eehh? para empezar no hace falta que me digas que coche tienes de foto porque lo sabia de sobra,pero tu aun no sabes mi coche cual es y aun estoy esperando a que me lo digas si tan listo te las das y tanto que te crees que sabes de coches,ojo y no es un truñeo de barrio como tu dices o ven por tus ojos.

  • Raúl

    Para mi el Veyron es uno de los mejores coches de la história, simplemente porque es una maravilla de la ingeniería por muy pesado que sea mover esa mole a esa velocidad es increíble. Y luego está en que es un coche que podría usarse a diario, por el confort que ofrece a diferéncia de otras maravillas técnicas como el Ferrari FXX que es otro coche espectacular. Eso sí, no es lo más bonito del mundo (esos faros me recuerdan a un Passat viejo XD), pero será un coche de los que marcan época cómo el F40 o el 911.

  • Sapoconcho

    En la pista de Top Gear sólo se consideran tiempos válidos para coches de producción homologados para circular por vías públicas (lo cual excluye al FXX, aunque hiciera un señor tiempazo) y como segundo tamiz imponen la norma de que el coche sea capaz de pasar por encima de un resalto o “guardia tumbado” (cosa que excluyó en su día, si no recuerdo mal, al Ascari).

    Volviendo al Veyron y a la estúpida discusión que se forma siempre en torno a él, es un hecho que el SS es una máquina asombrosa, está diseñado para el exceso. Es el superdeportivo más caro, el más rápido, el más potente, el más pesado, el más lujoso, el más fácil de llevar, el más ostentoso… por si no lo habéis pillado ya: es EL MÁS TODO que ningún otro coche. Este coche dice de su dueño lo que no es capaz de decir un Rolls, un Lambo, un Ferrari o cualquier otro coche que podáis pensar, y es para eso para lo que se ha construido.

    Y compararlo es estúpido, porque de momento no hay nada comparable hasta que alguna otra marca cometa la locura de realizar DE CERO un coche en este plan.

  • Arenalo

    Me encanta el coche, y el tiempo es la leche, otra cosa es que pareza bonito o no para la gente, pero a mi me parece que este es un coche que va marcar un antes y un después

  • jmt46

    Supra modificado para nada de serie verdad??
    Con el veyron fueron perdiendo cada vez menos dinero y ahora solo pierden 1 millon por cada coche vendido, no te lo quieres creer?? PUES NO TE LO CREAS!! Pero vamos eso lo sabe todo el mundo, no es ningun novedad.

  • edoardo

    damnit crtician al auto como si fuese facil extraer 200 caballos mas de un motor que lleva un sin fin de desarrolo e involucran investigaciones ,no solamente agregando mas turbos y nitros , y desperdiciando consumos como en otros vehiculos ,
    todo tiene funcionalidad, en cuanto a desempeño , aereodinamica

    todo este desarrollo , en cuanto a ingeneria no solo de veyron , sino en el automovil en general deberia de ser un arte

  • Mansory

    Bugatti Veyron Super Sport, un auto que es la evolucion del Bugatti Veyron y sus derivados. El auto de produccion mas rapido del mundo que puede dejar atras a un formula 1 y que si tuviese alas podria volar, no comparen una joya de la ingieneria mecanica con un pobre Hennessey venom que es una modificacion de un lotus pero mas ancho con motor de camion y mas lijero el Buggati de por si es el propio no es modificacion de ningun otro vehiculo, el venom es un auto de pocas unidades el veyron es un AUTO DE PRODUCCION. de por si es el REY DE REYES solo falta que venga un Buggati Veyron Mega Sport con 1500 CV

  • si exacto lo has acertado un supra modificado aunque no tenga nada de serie y no un truñeo de barrio como tu soltaste.

    Bueno estaran perdiendo menos dinero,pero aun asi 1 millon sigue siendo mucho y no es que no me lo quiera creer porque me lo creo.

  • Facundo

    yo me quedo con mi fiat regatta del 92…

  • alguien

    veamoslo asi…te convencen pa comprarlo diciendo que hiso el mejor tiempo en el top gear…pero cuando lo vas a levantar a mas d 200??¿¿ pregunto yo….cuando va a decir un empresario o alguien q tuvo el dinero para comprarlo…voy a dar unas bueltas por la calle y usar los 1,200 CV q tiene..??¿¿ la verdad no vale la pena comprar algo asi………

  • alguien

    y aparte de que la carroceria de cualquier lamborghini es mucho mas bonita q el bugatti..xD

  • mas allá del limite

    no podemos comparar el bugatty veyron supersport con el caparo t1. el caparo t1 pertenece a otra división superior es un formula 1 de calle y el bugatty veyron supersport es un superdeportivo . El caparo t1 es el coche de calle mas rapido en circuito que existe y el bugatty veyron supersport solo le gana en velocidad punta confort y nada mas . Si quieres ir rapido comprate un superdeportivo como el bugatty veyron supersport pero si quieres ir mas allá sentir lo que siente un piloto de formula 1 comprate un caparo t1.

  • jmt46

    Es lo que hay, no deja de ser un capricho luego hay quien paga 5 millones por el primer mustang descapotable, yo no lo haria lo tengo claro pero porque dudo que ese sea su valor en cambio este coche vale mas de lo que cuesta eso es asi.

  • O hazte piloto xD

  • veyron

    EY MAZDA SPORT ESTAS LOCO Q MAS QUIERES ES UN SUPER DEPORTIVO DE SERIE CON 1200 HP CON VEL PUNTA DE 438 KPH Q IMPORTA EL PESO, IGUAL ES UNO DE LOS MAS RAPIDOS¡¡¡ CUANDO INVENTES UNO MAS RAPIDO ME AVISAS¡¡¡¡ ¨LA ENVIDIA MATA´´

  • loko

    ¡CAPITAN RELAMPAGO! que envidia me encantaria conducir eso

    todos los dias al trabajo.

  • veyron

    ey LOCO eso es conmigo?

  • andres

    sabes algo bugatti lo hizo para ganar records mas nada pero lo admito lo hicieron muy bien

  • mas allá del limite

    el bugatty veyron supersport es el mejor dentro de la división o liga de los superdeportivos para mí. En la división de los deportivos pues estaría entre el audi r8 gt que va a salir el año que viene y el futuro ferrari 458 italia escuderia.En los deportivos compactos estaría entre el ford focus rs o alguno de los renault megane rs o mazda 3mps .. . Y en la categoría reina la más radical y acongojante es decir la liga de los formula 1 de calle estaría el caparo t1 el catherham levante ariel atom v8 500 y por ultimo el radical sports sr8 lm aunque hace poco ví u garbí hayabusa turbo de 500 cv y 530 kg pero no creo que supere a todos estos .Bueno esta es mi humilde opinión muchas gracias a todos.

  • “veyron”por primero aprende a escribir sin MAYUSCULAS que duele la vista y es de mala educacion y luego hablas.Ah y otra cosa LA ENVIDIA MATA?? si? de verdad? jajaj como me rio sabes jajaj,mañana aun estare riendome de tu comentario y una cosa yo de envidia nada ,es mas facil que lo seas tu que yo te lo aseguro,ale a cascarla.

  • GIO

    Héctor dijo:
    La gente tiene criterios diferentes para todo. Por si no lo sabes dependiendo del criterio uno le da prioridad a ciertos aspectos. En términos que entiendas algunas cosas suman puntos mientras que otras restan puntos. En este caso para Comendattore ligereza, aceleración, diseño y agarre suman más puntos que aceleración, velocidad, lujo y comodidad.

    Ahora yo pregunto:

    ¿Por qué te cuesta tanto aceptar que hay gente diferente?

    NO SE DE QUE JODIDOS HABLAS HECTOR , YO SOLO ESTOY DANDO MI PUNTO DE VISTA Y NINGUN MOMENTO ESTOY FALTANDOLE AL RESPETO AL QUE CRITICA A BUGATTI VEYRON SS., SOLO ESTOY DICIENDO LO QUE ES VERDAD QUE SON UNOS ENVIDIOSOS QUE NO SABEN ACEPTAR QUE ES EL MEJOR SUPERDEPORTIVO DE LA DECADA Y HOY POR HOY EL MAS RAPIDO DEL MUNDO, QUE TIENE DE MALO ESO HOMBRE, SOLO ESTOY DICIENDO LO QUE PIENSO , ASI QUE NO INVENTES TONTERIAS YO NO COMPARTO TU OPINION , NI LA DE MAZDA SPORT NI NINGUNA CRITICA DESTRUCTIVA, PERO LA RESPETO HOMBRE EXISTE ALGO QUE SE LLAMA LIBRE EXPRESION DE PENSAMIENTO Y PUES SOLO DIJO LA VERDAD HOMBRE NO TE PONGAS EN ESE PLAN TRANQUILO. SI PARA TI BUGATTI VYERON ES UNA BASURA PUES YO TENGO QUE DEFENDERLO PORQUE NO COMPARTO LO QUE DICES PERO NO TE ESTOY FALTANDO AL RESPETO CON ESO Y PUNTO.

    Pregunta extra:
    ¿POR QUÉ NO DEJAS DE USAR MAYÚSCULAS?

    ESCRIBO CON MAYUSCULAS PORQUE ME GUSTA ASI DE SIMPLE ASI DE SENCILLO, SI NO TE GUSTA PUES LO SIENTO NI MODO.

  • Sapoconcho

    GIO, no es que guste o no guste. Escribir todo en mayúsculas se considera como gritar y una falta de educación y respeto. Es una norma común en infinidad de foros y webs no escribir en mayúsculas. No veo por qué tú has de ser especial cuando todos tenemos ese mínimo respeto hacia los demás que tú, obviamente, no tienes.

  • Pero que lo mas alucinante del Veyron no es la velocidad punta, ni los récords, ni nada. Lo mas increíble es todo lo demás. El puto laboratorio rodante que es.

    Es tan sencillo que no se como cuesta tanto entenderlo :S

  • jmt46

    Exacto Naves es la forma de llegar a 400km/h igual de facil que ir a 20km/h

  • NAN

    Vieron que si puede ser atlético en circuitos este titánico crucero de otencia…¡Impresionante! Y hasta los locos de Top Gear lo confirmaron.

  • racer

    Nunca me atrajo el Bugatti Veyron en cambio las versiones de los 90 el EB110SS me mata, ahora este modelo en particular el Bugatti Veyron Super Sport se ve mucho más refinado y estéticamente me gusta… lo más seguro es la pintura q da esa impresión de coche perverso. Yo solo quiero q lo prueben en la pista de Nurburgring y luego veremos si es el mejor coches del mundo o nop, pues mi teoría personal es q si eres efectivo en Nurburgring eres competitivo donde lo pruebes y tengo la impresión q el Veyron Super Sport va destrozar a muchos otros super cars cuando de su mejor vuelta.

  • Héctor

    @GIO de nuevo, qué no invente tonterías? cada quien tiene su forma de calificar las cosas, eso es una verdad que todo mundo sabe. Lo que estas haciendo es todo menos respeto. No se si alguna vez hayas estado en un debate pero hay etiqueta para ello primera regla NO GRITES

  • ya podeis decirle a GIO ESTOY SORDO que no escriba en mayuculas que le entra por un oido y le sale por otro y siempre se pone a escribir en mayusculas,si yo fuera un moderador al segundo aviso ya le bloquearia para que no pudiera comentar mas.

  • Mindfucker

    Mazda sport, la cosa esa que aparece en tu foto es lo mas tuning que he visto en toda mi vida. Seguro que le usas para repartir el butano.

    Simplemente que te atrevas a comparar la cosa esa japonesa de los 90 (encima tuneado porque si fuese de serie todavia entenderia la comparacion) que sale en tu foto con algo que se fabrica en zuffenhausen es de carcel.

  • luisito

    Desde que los gt-r de 900 cv aplastan los bugati, se han espabilado estos germanos, Solo a base de potencia y mas potencia bruta, coche de jeque paleto arabe.

  • Sapoconcho

    @luisito, me parece increíble que critiques al Veyron por ser “potencia y más potencia bruta”, y tu argumento sea un GT-R exprimido hasta los 900 cv…

    También se nota que no has leído lo que hemos dicho otros respecto al Veyron, a favor y en contra, y directamente has escrito la primera chorrada que te ha venido.

  • Facundo

    ya fue con la discucion, los invito a todos a pasear en mi fiat regatta por el ripio y la tierra con un poco de barrro y listo hay tenes todo junto, inclusive la sensacion de que en cualquier momento te moris.jaja

  • luisito

    jojojo, mira alfasapoconcho, yo no critico tus comentarios. Pero el bugati , la verdad, es coche de rico ruso hortera o jeque paleto arabe, y no hay mucho mas que decir, El bugati puede ser superado en algunos circuitos españoles por otros coches, incluso por carts.

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  • Sapoconcho

    ¿Ves? Al menos ahora apoyas tu comentario en algo más que lo de la potencia, mucho mejor. Yo en ningún momento niego lo que dices. Es un hecho que en circuito no es tan bueno como otros con la mitad de potencia y por eso tiene más mérito aún lo que ha hecho el SS en el circuíto de Top Gear.

    Me da igual si lo compra un jeque por aburrimiento o un petrolero ruso por aparentar, lo que me asombra es este coche en sí mismo. La capacidad que tiene de circular a velocidades de escándalo con la misma tranquilidad que lo hace cualquier coche normal a 100 km/h, me asusta la manera en que acelera como un demonio cuando ya ha sobrepasado sobradamente los 300 km/h.

    Seguís sin daros cuenta de que este coche no es más que un escaparate tecnológico, un disparate automovilístico, un exceso en todos y cada uno de sus tornillos. A la gente de VAG le trae al pairo que GT-Rs, Exiges, 911s y cualquier otro bicho hipervitaminado por pequeñas empresas de tuning les intente superar, su batalla es otra en la que por el momento no tienen contrincante auténtico, por mucho que otros hagan mejor tiempo en Nordschleife o en donde queráis.

  • mas allá del limite

    Para que lo entienda todo el mundo el bugatty ss es el superdeportivo mas ostensoso del mundo y sirve para ir comodo conduciendo a 50 igual que a 430 y eso es imprecionante no hace falta que sea el mas rapido y radical en circuito porque este coche es hecho para ir mas de paseo con él y disfrutar de su velocidad y aceleración en autopistas y circuitos ovales preparados para registrar grandes velocidades.Recuerdo que en los coches de calle existen categorías y el bugatty ss es un superdeportivo el mejor que se ha realizado en todos los aspectos posibles dentro de las posibilidades de repito un superdeportivo.Si queremos algo mas rapido en circuito tenemos que pasar del nivel de los superdeportivos a uno mas arriba el de los formula 1 de calle.Por lo tanto dudo que otro superdeportivo supere en todos los aspectos al bugatty ss incluido en ser rapido en circuito.Perdón por el texto tan largo que he escrito muchas gracias.

  • “mindfuker”yo e comparado el toyota supra que tengo con el bugatti? madre mia tio ponte gafas q no te ves bien haz el favor,tu ves solo lo que quieres ver y no lo que e puesto yo,venga chaval dejate de inventarte cosas que no e dicho o no te las sueñes vale??

  • carlosshaw

    muy buen auto y exelente ingenieria

  • Mindfucker

    el bugatti se fabrica en zuffenhausen? madre mia tu si que no tienes ni idea, se ve que solo controlas de basura tuning japonesa

  • Mindfucker

    Mazda Sport dijo: “Que mi coche de mi foto te parece horrible pues vale a mi el porsche de tu foto me parece bastante cutre y feo”

    tu coche/furgoneta de reparto de butano ha redefinido el termino CUTRE y los adimentos tuning que le has puesto le hacen ser aun mas FEO que de serie. Que le compares con un porsche 911 es un insulto.

  • “mindfuker” yo e dicho algo de que el bugatti se fabrique en zuffenhausen? tio tu que te tomas? o es que estas fumao o drogao perdio,dices basura tuning japonesa? en pocas palabras NO TIENES NI PUTA IDEA,y haz el favor por tu bien ves al medico que tu tienes algo grave que ni tu mismo lo sabes.

  • mindfucker dijo: tu coche/furgoneta de reparto de butano ha redefinido e termino CUTRE y los adimentos tuning que le has puesto le hacen ser aun mas FEO que de serie.Que le compares con un porsche 911 es un insulto. y yo te respondo:tu ves un coche de reparto porque tu cerebro no da para mas asi de simple,que para ti es cutre? pues me la suda,posiblemente el que te guste a ti para mi sea una auntentica basura,porqueria,mierda,trozo de hierro asqueroso etc etc…, y bueno que a ti no te guste el tuning japones pues la verdad como que me la trae floja tu y tud pensamientos,tu seras de tuning español de basura tipico cani,bueno amargado no me cuentes mas tus penas que cansas bastante.

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  • Anónimo

    Porque es una mierda el toyota supra al lado del porsche nada mas, negalo todo lo que quieras, pero ni siquiera son comparables. Igual entiendo tu fijación por justificar lo injustificable porque es lo que te gusta, es lo que la mayoria de la gente hace. A nadie le gusta admitir que lo que otros tienen, les gusta, eligen es mejor que lo que uno elije, quiere o le gusta

  • wow que tiempazo!
    vaya maquina,aunque no es mi coche favorito he de reconocer que es impresionante
    tienen que probarlo en nurburgring

  • rompebocas

    Al Gio un dia le partirán la cara. Y yo creo que seré el primero.

  • para todos los que insultan al veyron vayan y chinguen a toda su reputisima madre, el auto mas rapido, mas bonito, y con mas clase, por algo cuesta lo que cuesta
    el koenigsegg, el paganni, el mclaren, el enzo, ultimate aero ss, todos esos autos, son rapidos, algunos bonitos, pero todos por dentro con tubos, todos tienen sonido de taladro en el motor, etc
    el veyron es clase, es rapidez, es LUJO, es, es, es un bugatti que mas decir

    • Edgar_terremoto

      tienes toda la razon

  • ricardo

    alguna duda quiza ya lo respondiste por que quitaron el timepo del ferrari fxx??? fue mas rapido que el gumpert por bastante no???

    • Ettore

      porke no es un coxe comercial sino para ¨carreras cliente¨ carreras exclusivas solo para coches no comerciales como es el caso del ferrari fxx,pagani zonda r,etc…

  • seat sport

    No teneis ni puta idea