Motor de 560 CV y versión SpecR, las novedades del Nissan GT-R en 2012

 |  @vfdezd  | 

Desde que salió a la venta el Nissan GT-R, la firma japonesa lo ha ido afinando año a año para conseguir un deportivo excelente, lo cual le ha hecho ganarse una merecida fama de matagigantes. Si ya la primera versión ya era una auténtica máquina de precisión, los cambios realizados han ido optimizando pequeños detalles hasta conseguir este año un coche que es capaz de alcanzar los 100 km/h en cerca de tres segundos. El listón está muy alto, pero Nissan quiere aún más.

A medida que avanza el año van apareciendo rumores o filtraciones sobre las características que tendrá la versión del año 2012. El año pasado vimos un notable salto de potencia hasta los 530 CV extraídos del bloque 3.8 V6 biturbo, y para el año que viene volverán a repetir la fórmula. Se habla de que el motor pasará a entregar 560 CV con un par máximo de 660 Nm, lo cual ya representa un incremento de potencia de más del 15% respecto a la primera versión lanzada a finales de 2007 en Japón.

Teniendo en cuenta lo que es capaz de hacer Nissan, probablemente este incremento de potencia venga acompañado de retoques en la gestión de su enrevesada electrónica o en su sofisticada mecánica, enfocado a una mejora de su comportamiento en circuito o a limar aún más la cifra de aceleración de 0 a 100 km/h. No cabe ninguna duda de que uno de los principales objetivos es seguir recortando segundos en Nürburgring, su circuito talismán desde que comenzó su desarrollo.

Junto con la versión convencional se habla también de la aparición de un posible Nissan GT-R SpecR, una versión aligerada pensada para un uso circuito. Si ya de por sí el GT-R estándar es una bestia de los trazados, el SpecR será extremadamente brutal. La potencia será aproximadamente la misma que en la versión estándar pero se espera que sea unos 60 kg más ligero, lo cual permitirá mejorar su dinámica. No se conocen más detalles de esta variante más allá de que la tapa del motor será de color dorado, siguiendo en cierta manera el estilo marcado por la versión SpecV que lleva la tapa en color rojo.

Como vemos, Nissan prepara suculentas novedades para la próxima iteración de Godzilla, por lo que seguirá siendo uno de los vehículos que más expectación levanta cada vez que se habla de él. Tal y como suele hacer la firma nipona, esta actualización será desvelada a finales de este mismo año, para ser puesta a la venta a comienzos de 2012.

Fuente: 7Tune.com
En Diariomotor: Nissan GT-R 2011 | Nissan GT-R 2011, de 0 a 100 km/h en 3,046 segundos | Nissan GT-R 2011, 7:24 en Nordchsleife

Lee a continuación: Fifth Gear se da un homenaje con los Porsche 911 Turbo S y Nissan GT-R 2011

    Nissan GT-R
    Solicita tu oferta desde 108.050 €
    • Ese motor puede dar más…

      • Urbyle

        creo que los 530cv teniendo el cuenta el tamaño, el tipo de coche utilizable a diario y su peso el motor creo que esta hasta demasiado optimizado dada sus prestaciones.

      • Athmospheric

        Apostaria por almenos 620 CV sin necesidad de refuerzos mecanicos.

      • Inner

        El motor tal vez pueda dar más… pero la transmisión anda pidiendo “clemencia”

      • Inner

        El motor tal vez pueda dar más… pero la transmisión anda pidiendo “clemencia”

    • Urbyle

      lo que deben hacer es aligerar un poco el coche y hacerlo un poco mas pequeño, este motor de 530 cv con alguna mejora en chasis, carroceria etc puede dar alguna alegria mas.

      • Veyron53

        Exacto, cosa que estan aciendo sus rivales de Porsche con el 911.

        Menos potenciar y mas aligerar que para eso son deportivos.

      • Athmospheric

        bienvenido de nuevo :)

      • Athmospheric

        bienvenido de nuevo :)

        • Urbyle

          muchas gracias, aunque ya llego un par de post comentando, un saludo :-)

          • Athmospheric

             Me lo imagino, pero en periodo de examenes que estoy no estoy mucho por comentar, en cualquier caso eso, bienvenido.

            Un saludo

            • Urbyle

              pues mucho mejor estudiando que comentando, mucha suerte con los examenes, tanto a ti en particular, como a todos los que estan de examanes, saludos.

            • Athmospheric

              jaja, gracias, me hará falta…

              Saludos

            • Athmospheric

              jaja, gracias, me hará falta…

              Saludos

    • Urbyle

      lo que deben hacer es aligerar un poco el coche y hacerlo un poco mas pequeño, este motor de 530 cv con alguna mejora en chasis, carroceria etc puede dar alguna alegria mas.

    • Pedal_Abajo

      Por mas que lo miro me sigue pareciendo feo de narices, puede tener 530cv,560cv o 1000cv sera feo igualmente.

    • Pedal_Abajo

      Por mas que lo miro me sigue pareciendo feo de narices, puede tener 530cv,560cv o 1000cv sera feo igualmente.

    • Pedal_Abajo

      Por mas que lo miro me sigue pareciendo feo de narices, puede tener 530cv,560cv o 1000cv sera feo igualmente.

      • DFK

        la verdad q me chupa un huevo si te parece feo, EL AUTO ES HEMOSO Y ESTA A LA ALTURA DE AUTOS DE PEDIGRI, un aplauso a nissan!!!!

      • Crisvavi49

        estas looooooooooco.. puede q no sea tan hermoso como el R-34, pero decir que esta feo,, pilas donde esta regando los tornillo we..

    • Pedal_Abajo

      Por mas que lo miro me sigue pareciendo feo de narices, puede tener 530cv,560cv o 1000cv sera feo igualmente.

    • Es feo porque es… Godzilla !! XD

    • Smartshaded

      Ídem!

    • Smartshaded

      Ídem!

    • Crisvavi49

      Brutal.. cuantos italianos los pondra a oler caucho ;)..
      aparte de esto facilmente se le sube a 800 cvs sin esforzase 

      • .Motorhome.

        La pasion de un italiano no la tiene este…Si con italiano estas queriendo decir, Ferrari, Lamborghini…Hasta Alfa Rome, con su 8C.

      • .Motorhome.

        La pasion de un italiano no la tiene este…Si con italiano estas queriendo decir, Ferrari, Lamborghini…Hasta Alfa Rome, con su 8C.

      • Inner

        Tranquilos muchachos, demasiada adrenalina y se les va de las manos el aparato. Aumentar y aumentar la potencia sin aumentar el desplazamiento basico de los cilindros, es como drogarse… al principio te dará mas energía, mas animo, pero al final te va a pasar la factura… y va a ser algo feo… Si el turbo o el motor en si de esa bestia te dura 2 años sin alguna reparacion, ya tenés que darle gracias al Señor. No todo es potencia bruta, tambien tiene que durar el vehiculo… no exageren!!!

    • paganic9

      lo que yo creo es que han perdido el norte, al principio los objetivos estaban claros: más rápido que un 911 turbo y 20.000 euros más barato que un 911 básico. y lo consiguieron pero ahora vale más de 100.000 y no hay tanta diferencia entre el actual y el de 2007 y a parte yo siempre preferiré un 911 BÁSICO que no el turbo ante que al GT-R porque no todo es dar una vuelta rápida a nurburgring además creo que un 911 es mejor coche en conjunto 

      • DFK

        perdon, quien hablo de porshe aca??

    • ramon

      wow increible lo que nissan esta haciendo con el gtr y me alegra esa version rspec mas ligera,es lo que le hacia falta al nissan,perder peso
      pero no solo en una version sino en general deberian hacerle un adelgazamiento, con el peso que tiene lo rapido que es en circuito imaginaos con unos 100 o 200 kg menos
      de todos modos,estas continuas mejoras año tras año estan destinadas a bajar poco a poco el tiempo en el ring seguramente,aver que hace el rspec con 60 kg menos y 30cv mas
      ¿sera capaz de poner nervioso al gt2 rs?

    • Los pelos de punta con GODZILLA, pero esto que voy a decir nos interesa a todos.

      Manifestaciones frente al Congreso de Diputados. http://tinyurl.com/44q9ucp Se sigue manteniendo un escrupuloso silencio con Islandia, y Grecia que sigue sus pasos va por el mismo camino.

      http://www.europapress.es/internacional/noticia-grecia-decenas-miles-manifestantes-bloquean-horas-entrada-salida-parlamento-20110601045107.html

      No dejaremos que se salgan con la suya, todos los que podáis, al Congreso a las 19:00 todas las tardes, que se oiga nuestra voz!!

      Difundid, por favor!!

    • Que verdadera belleza enserio de no ser por el peso no le encuentro peros a este magnifico auto

    • Juanducatis

      Os recuerdo que esta bestia parda es un coche de 4 asientos capaz de batir a un 430 con la version menos potente, respecto a lo del peso y el chasis, todavia hay margen de mejora, por supuesto, pero con este chasis y el nuevo motor ya estamos hablando de un super super deportivo. Imagino que no pondran todas las mejoras de golpe en un modelo cercano, pero tendremos evoluciones con todas estas demandas a lo largo del tiempo….quien sabe hasta donde puede llegar este que es para mi unos de los mejores coches de los ultimos 20 años. Con toda seguridad sera un clasico muy cotizado de aqui a unos años, creo que nos queda muchos años por delante con el GT-R y que se seguira construyendo durante muuuuucho tiempo.

      • Urbyle

        cierto lo que dices, este es un coche para el dia a dia perfectamente utilizable, si nissan quiere, puede quitar las plazas traseras y hacerlo mas pequeño, mas ligero y mas bajo, y asi batir facilmente al 911.

    • No es mi auto japonés favorito…pero como siga Nissan mejorandolo – y destripando otros superdeportivos con “”árbol genealógico” – aquí pego cuernos aunque sea un rato.

    • Robert

      Se puede condeguir hasta casi 1000 caballos mirad el video
      http://www.youtube.com/watch?v=Ffsi02QkCy0

    • Pingback: Nissan GT-R 2012, Godzilla se actualiza con 550 CV()