Es muy probable que uno de los taxis más interesantes y que más ha dado y vaya a dar de qué hablar de ahora en adelante sea el denominado Taxi del mañana de Nissan. No es para menos. Durante diez años esta será la única cara del característico taxi neoyorquino tras la desaparición del antiguo Ford Crown Victoria, una flota de más de 13.000 vehículos que además de ofrecer colorido a la Gran Manzana será invitado y cameo de excepción en innumerables películas de Hollywood que tengan como escenario principal la ciudad de Nueva York.

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El lanzamiento del nuevo Honda Civic es inminente. Se trata de la novena generación, pero en el caso europeo, los Civic han sufrido un spin-off del modelo global. Por tanto, estamos ante la segunda generación del Honda Civic europeo. Ya lo hemos visto en directo en el Salón de Frankfurt y os hemos transmitido nuestras impresiones. Sabíamos algunos datos sobre sus motorizaciones, pero desconocíamos medidas exactas como el peso, consumos o las cifras prestacionales.

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31 de Octubre de 2011

Sin que aún hayamos recibido el esperado comunicado oficial que nos avance las primeras imágenes e informaciones definitivas del nuevo Toyota FT-86, la maquinaria de las filtraciones sigue dejando caer nuevos datos que además de confirmar muchas cosas de las que ya habíamos hablado, nos revelan otras novedades bastante interesantes acerca de este esperado coupé deportivo. En este caso ya disponemos de buena parte de las especificaciones y equipamientos para el mercado japonés.

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31 de Octubre de 2011

Michelin presenta su nuevo neumático para turismos, esencialmente berlinas y monovolúmenes, Primacy 3, es decir la tercera generación de una gama ya conocida. Esta nueva evolución se encamina a conseguir un neumático que cope las primeras plazas del top de análisis de neumáticos en cuanto a tres vertientes, tres características que se han convertido en fundamentales para conseguir un buen comportamiento para el coche: adherencia en trazados secos y mojados, agarre lateral y ahorro de consumo.

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El pasado jueves 27, tuvimos la ocasión de poder asistir a la inauguración y puesta en marcha de lo que debería ser el icono de Audi en España, su nuevo Audi Center en Las Rozas (también denominado Audi Terminal). Se trata de un edificio de, al menos, 4 plantas que dará trabajo a 35 personas, en la que tendremos todo lo necesario para adquirir y mantener nuestro Audi, así como al servicio postventa, boutique de productos de la marca, etc.

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31 de Octubre de 2011

Para muchos fabricantes de coches, la India es un mercado cada vez más importante. Por detrás de China, es un emergente que está creciendo a ritmos muy elevados y eso se refleja en que cada vez más marcas están lanzando productos específicos para el mercado hindú. Un ejemplo reciente es el caso de Skoda con su nuevo Rapid. Evidentemente, son productos de coste reducido, deben adaptarse a un poder adquisitivo que aún es bajo pero que cada vez crece más y más rápido.

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31 de Octubre de 2011

De la incertidumbre de las últimas semanas pasamos a la “salvación” de la mano de Youngman y Pang Da, dos conglomerados industriales chinos con bastante experiencia en la industria del automóvil. El escepticismo ahora es lógico y razonable. La inyección de capital chino en Saab no sólo es positiva, sino una verdadera necesidad. Pero ha llegado el momento de valorar hasta qué punto se verá afectada la estrategia comercial e industrial de la marca sueca.

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31 de Octubre de 2011

Como os contamos el viernes en Diariomotor, este fin de semana se celebrara en el circuito madrileño del Jarama el Jarama vintage Festival, un evento en que hemos podido ver una nota de nostalgia al ya de por si nostálgico circuito con carreras de F1 históricos, motos clásicas, exhibiciones varias, Jaguar E-Type, motor y coches de los 60, 70 y 80 y todo ello acompañado de la Mini Challenge.

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En el SEMA Show vemos preparaciones de todo tipo, algunas de ellas acertadas y otras no tanto… y se me ocurre como ejemplo rápido el extraño Scion iQ que ya hemos visto en Diariomotor. En cualquier caso, sigue habiendo hueco para preparaciones con todas las de la ley, como este 1952 Chevy Business Coupe, abanderado del estilo rat rod y la potencia americana. En resumen, un coupé de los años 50 potenciado y brutalizado 60 años después de su lanzamiento. Nos gusta, y nos gusta mucho.

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Si algo me ha enseñado ser un amante de los roadster es que para disfrutar un cabrio no hace falta que sea verano, es más, es fuera de esta temporada cuando todavía no ha llegado el excesivo frio del invierno y el sol implacable del verano no asoma cuando más se disfruta de la conducción a cielo abierto, incluso con un pequeño ligero toque de calefacción y parece que en Mini también tienen clara esa idea. Justo cuando comienza a haber algún chaparrón esporádico y por las mañanas empieza a hacer falta bufanda y guantas llegan para darnos un toque de calor: llega el Mini Roadster.

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31 de Octubre de 2011