ANIACAM propone jubilar los coches de más de 12 años de antigüedad

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Una de las últimas propuestas de ANIACAM seguramente levantará mucha polvareda, y aunque es más que probable que se quede en eso, en una mera propuesta sin terminar de formalizarse, lo cierto es que da que pensar. Para aquellos que desconozcáis qué está detrás de estas siglas, ANIACAM es la Asociación Nacional de Importadores de Automóviles, Camiones, Autobuses y Motocicletas, es decir, una asociación empresarial española. Una de las últimas propuestas realizadas desde la asociación consiste en que, “por ejemplo”, se estipule legalmente que la edad máxima de un coche en circulación no pueda ser superior a los 12 años.

En conjunto con esta medida, desde la asociación de importadores de vehículos se propone también que paralelamente se establezcan ayudas económicas para achatarrar los vehículos que superen los 12 años de antigüedad, con la intención de convertirse en un plan estructural permanente para renovar el parque automovilístico español: es cierto que la edad media de los coches españoles en circulación es de las más elevadas de Europa, pero no puedo evitar pensar que detrás de esta propuesta se esconde el deseo de intentar hacer más negocio en un momento en el que las matriculaciones de coches nuevos están estancadas, bastante por debajo del millón de matriculaciones al año.

ANIACAM propone, entre otras medidas, una edad máxima de 12 años para los vehículos, con ayudas para el achatarramiento

Y es que no sólo las empresas en general y fabricantes de automóviles en particular notan la crisis: que no se nos olvide que los ciudadanos de a pie (o consumidores desde otro punto de vista) son los mayores afectados en este contexto de difícil situación económica, por lo que es normal que las ventas y el consumo se resientan.

Ante esta situación de incertidumbre, muchos son los que directamente no pueden cambiar su coche, y otros muchos, aunque quizás sí podrían, se retraen ante la desconfianza generada, aplazando la compra para más adelante. Y es que en muchas ocasiones, y por mucho que nos pese, hay otras necesidades prioritarias en la vida antes que el capricho de estrenar coche.

Es por eso que no puedo dejar de mirar esta propuesta con cierto escepticismo. ¿Cambiar “por decreto” nuestro coche cuando cumpla los doce años de antigüedad? ¿Por qué motivos (reales)? ¿Y por qué no proponer a los seis, ocho, diez, o veinte años? ¿Alguno de vosotros piensa en la obsolescencia programada, para que consumamos más y mejor?

Faltan por concretar más detalles particulares de esta propuesta si no quiere ser percibida como muy general y “de idea feliz” y apresurada, porque lo cierto es que actualmente no parece el mejor momento para realizarla. Como motivos de proponer esta medida se esgrimen la mayor seguridad vial y la menor contaminación que produce un coche nuevo, y es totalmente cierto, pero esta propuesta huele más a querer recuperar el sector con más ventas (intención que no podemos reprochar, pero no a cualquier precio).

Un coche nuevo contamina menos y es más seguro, pero ¿han de tener los coches una fecha de caducidad obligatoria por ley?

Falta por ver qué medidas relacionadas con el sector del automóvil tomará el nuevo Gobierno salido de las urnas el pasado 20-N, y quizás se vuelvan a retomar ayudas de uno u otro tipo para el sector del automóvil, entre ellas las ayudas directas para la compra de un nuevo vehículo. Otras medidas que a medio o a largo plazo también son probables, con el afán de reducir la contaminación atmosférica, serán las de limitar o prohibir el acceso a ciudades o cascos históricos a los coches con una cierta antiguedad (o determinada cifra de emisiones contaminantes), pero ¿prohibir totalmente la circulación y uso de aquellos vehículos de cierta antigüedad? Sinceramente, no lo acabo de ver.

Otras de las medidas que propone ANIACAM son la supresión del Impuesto de Matriculación, algo que ya no pagan aquellos vehículos con emisiones homologadas de CO2 menores a 120 g/km y sí los coches más contaminantes. ¿Se quiere, en este caso, bonificar también la venta de vehículos más contaminantes? Porque sería, en cierto modo, algo incongruente.

En lo que sí coincido es en la necesidad de replantearse el modelo del actual Impuesto de Matriculación, así como en las últimas propuestas que realizan desde la asociación: la necesidad de endurecer la Inspección Técnica de Vehículos, con mayores exigencias para las ITV (garantizando mejor la seguridad y aptitudes de los coches en circulación) y la supresión del impuesto de transmisiones patrimoniales en la venta de vehículos usados.

Fuente: El Mundo Motor
Imágenes: elbeewa (Flickr) | Alfonso Benayas (Flickr) | Licencia Creative Commons 2.0
En Diariomotor: Medio Ambiente quiere limitar la circulación de los coches más contaminantes | Las ventas de coches eléctricos no despegan en Europa

Lee a continuación: La Industria del Automóvil en España es cada vez más fuerte, pero necesita cuidados

  • Jvi

    Pues sí, nada más leer el título he pensado en la obsolescencia programada actual y en que no debe dejarle suficiente dinero a las marcas. Así que necesitan asegurar sus ventas. ¡Anda y que les den!

    • Zabala_146

      Yo tengo una fabrica de sillas, y propondré al gobierno que ponga un decreto ley con el cual se le oblige a la gente a cambiar las sillas cada 6 años, ya que de esa manera, se mejorará la espalda de los españoles y por ese motivo la gente será más feliz y producirá más en el trabajo…

      Esta gente lo unico que mira son sus intereses y lo unico que hacen es llorar y llorar, pero una pregunta donde está el dinero de las epocas de bonanza en los cuales se registraban record de ventas año tras año?

  • Joaquimapa

    Si me dan un VW Golf mkVI 2.0 Tdi cr 140 cv gris oscuro con llantas de 17, faros bixenon y pilotos led, yo les hago entrega de mi golf gtd del 90. Eso si, mientras no me cueste ni un duro, ya que no lo tengo
    Que caraduras joder!

  • Cada uno cambia el coche cuando quiere. A ver si ahora no se pueden tener coches clásicos. Menudos “listos” estos de ANIACAM.

  • Cada uno cambia el coche cuando quiere. A ver si ahora no se pueden tener coches clásicos. Menudos “listos” estos de ANIACAM.

    • Albinus

      O puede

  • adrianastur

    ¿Y y el que no puede permiterse un coche nuevo o ni siquiera uno de 2ª mano de menos de esa edad, que hace cuando el suyo cumple 12 años? ¿Aguantarse e ir a pie o en transporte público por narices? No veo sentido a estra propuesta.

  • albaena

    Un coche nuevo no contamina menos en el sentido estricto, porque primero hay que fabricarlo. En cambio el que tiene 12 años está ya más que rentabilizado (o no), y puede ser perfectamente válido para su uso, de hecho para eso existe la ITV, coches que sean demasiado contaminantes, que supongan un peligro para el propio individuo o el resto de conductores… o se arreglan o no pasan la ITV, ergo no deberían poder circular. pero eso de que cada 12 años se achatarre el coche me suena a estrategia invasiva de consumismo. y obviamente debemos preguntarnos, qué pasaría con el IMPORTANTÍSIMO mercado de segunda mano…

    por otra parte por esa regla de tres un coche del actual 2011 en 2023, debería irse al desgüace por inseguro, por ejemplo? un Volvo S60, o un Mercedes Benz Clase S, o un … “recien salido del horno” ya no valdría? Pues vaya gente.

    y por último, creo que debería cambiar la baremación para “penalizar” o juzgar un coche como contaminante. desde el proceso de fabricación y el empleo de materiales usados para y en su construcción (ejemplo, coches híbridos y eléctricos y sus baterías), así como la tontería del CO2, y el omitir la importancia y perjuicios de las partículas NOX, propias de los diesel.

  • tori-torito

    A mi solo se me ocurre una cosa….

    Anda y que les den por culo a estos del ANIACAM. Si no vendéis más coches es por los precios abusivos que tienen, y los márgenes que os lleváis.

    Cambiaré mi coche cuando me de la gana!

  • Mytek

    ?No se les ha pasado por la cabeza a estos que quizá el que tenga un coche viejo es porque no puede permitirse uno nuevo? ?Por qué hay que estar pagando mensualidades eternas para tener un coche? Un coche de hace 12 o 20 años no lo veo mas inseguro ni mas contaminante que uno moderno. Utilitarios mas viejos practicamente no hay, solo pequeñas joyas que el dueño saca los “findes”. Los de  ANIACAM que no pinchen al personal!

  • SOBRE JUBILACION

    Vamos por partes.
    1º Para que estan las ITVs…o es que son un capricho.
    2º Con los sueldos pauperrimos  y el que lo tenga..como se va a cambiar de vehiculo si no estan acordes a la realidad   del trabajador o es que tenemos que trabajar solo para la industria del automovil y la banca. 
    3º Porque ahora le sale el capricho a determinada persona o personas vamos a cambiar si o si…pues que sepa(n),  que yo enseguida lo doy de baja y no compro mas ninguno.. ire en bicicleta.. y se acabo mantener a un monton de espabilados… ya no pasaria itvs, no pagaria ayuntamiento, no me atracarian en la gasolinera, el mecanico tampoco y un largo de chupot-teros del automovil. Y ME SALDRIA MAS BARATO USAR EL TAXI. sino echen cuentas.
    4º Para que estan las piezas de recambios..?
    5º Cambio mis neumaticos, frenos, bateria, refrigerante, suspension, mantenimiento de la carroceria..si tiene 13 años mi vehiculo y que..? SERA VIEJO EL MODELO…PERO NO SU MECANICA y si se fastiará el motor, simplemente me lo pongo nuevo…y sepan que es catalizado y usa gasolina sin plomo.. O SEA QUE DE VETUSTO NADA DE NADA.
    6º SI NO VENDEN…. BAJEN LOS PRECIOS
    7º Es una mala politica presionar al trabajador..en vez de ayudar es subirlo todo y de que manera..ya esta bien.!
    8º Y esta crisis no es pasajera tiempo al tiempo y quisiera equivocarme de raiz.
     Y el que o los que han pensado esto han puesto el dedo en un hormiguero.
    Otra cosa son los vehiculos que sean un peligro para la circulacion y sean contaminantes…pero repito para que estan las ITVS.?
    DEPENDE DE FACTORES DE USO (INDUSTRIAL Y PARTICULAR)  unos se castigan mas que otros, yo por ejemplo hago uso particular y 12 km al año.

  • ACHATARRAMIENTO

    Porque no ponen los precios como en ESTADOS UNIDOS…? figense el sueldo de un norteamericano y lo que vale un FORD MUSTANG o un CAMARO…..inclusive una camioneta pick-up F-150 y que vale aqui.
    aqui todos son mas papistas que el papa y enseguida nos quieren comparar con EUROPA… y de que somos los del parque automotor mas viejo de Europa…PRIMERO QUE gana un ALEMAN y que precio tiene un vehiculo alli
    ingresabamos en el EURO y seriamos mas europeos…y que ha pasado ..? todo una mentira
    sueldos miserables..paro y carestia descontrolada de la vida.
    y queridos amigos de ANIACAM..yo cambiare de vehiculo cuando quiera, no cuando ustedes digan y si me presionan simplemente dejo el coche en el garage y hago una barra de bar de el. un vehiculo nunca es viejo siempre que se le de el adecuado mantenimiento y uso, dense una vueltesita por Norte America y veran coches de todas las epocas en uso y estan mejores que los nuevos…quien no desearia un FORD MUSTANG DE LOS 70, o un PONTIAC TRANS-AM de igual fecha y los VAN DE LOS 60 o 70…DIGANLES A SUS DUEÑOS QUE LOS TIENEN QUE ACHATARRAR porque son viejos…ya saben ustedes a donde se irian…?
    mi vehiculo tiene 14 años y les aseguro que vehiculos de 2 o 3 años quisieran estar como el mio.

  • Kero_asubola

    para las porquerias que hacen ahora, me quedo con mi coche viejo

  • X 2.0

    Anda y que les den por el culo, esto es puro negocio, vamos no me jodan, osea, que los coches cada vez vienen mejor preparados y están capacitados para durar mas años con una comodidad y equiamiento aceptables, y vamos a liquidar los coches a los 12 años.

    Por favor, si ahora mismo hay coches que siguen siendo buenas máquinas con 12 años y con más, me están diciendo que comprase un vehiculo caro como un Audi, Lexus, BMW, Infiniti o Mercedes no sirve para nada? ¿A quién cojones pretenden tomar el pelo? 

  • Makakolopez

    Hay varias cosas que no me cuadran y es que no se han parado a pensar en la economia,en que no todo el mundo no usa el coche a diario y hay gente que ni puede ni va a poder ni ha podido comprarse un coche nuevo en su vida y esta gente no va a cambiar cada 12 si no cada 6 o menos.

    Otra de las cosas es que en la vida vamos a tener coches clasicos para poder disfrutar como hasta ahora,mi padre tiene un coche de gasoil con casi 12 años y  tiene 41mil kilometros y esta de motor que da gloria suena como el 1º dia y ahora por que al listo de turno se le ocurre que al cahtarrero cuando esta mejor que muchisimos que hay circulando con muchos menos años.

    Si esto se llevara a cabo tendrian que poner una ayuda de verdad no las que habia que encima habia que darle dinero despues al gobierno.

    Muchas personas se quedaran sin coche que necesitaran para ir a trabajar o para lo que sea y no se podran comprar ninguno.

    P.D: Perdonarme si de lo escrito ya lo habeis mencionado pero es que  he leido por encima por que me ha indignado un poco bastante la noticia.

  • ¿12 años? El otro día vi un par de Ferrari F355 del 95, no me parecían nada viejos. Lo menos si se los quitarían a los dueños tendrían que regalarle el equivalente actual para compensar, o seo, un 458. He oído paridas pero como esta pocas. Pero esto se puede reducir a los llanos mortales de carne y hueso que no se permiten el lujo de tener un “cavalino rampante”. ¿Ha vosotros os parece un coche “de trogloditas” un Renault Megane Coupe de los originales? ¿O un Ford Focus de los primeros del 98? Mi primo tiene un Volvo V70 del 99 con 12 años recién cumplidos y ademas está en un estado impecable. ¿Habría que jubilar este gran y servicial coche?

    A veces de boca de los empresarios salen muchas estupideces por que su impulso de ganar dinero es superior a veces que la capacidad de controlar su lengua. Es un momento jodido en lo que a la economía se refiere para todos. Si al pueblo le toca apechugar lo menos que pueden hacer es no tocar las narices. Pero ya se sabe que a esos desalmados lo único que le importa es ganar más y más dinero, a los demás como si acaban agonizando debajo de un puente por no tener “ni un real”.

  • tomiton

    claro,la gente somos tonta.podemos estrenar coche pero conducimos coches viejos por gusto.NO TE JODE.

  • Girarcat

    Menuda estupidez. Ahora tendré que llevar al chatarrero el F40 y el 959, porque ya no me dejan circular con ellos! 
     
    Venga hombre que piensen un poco antes de hablar. Ahora en serio, mi coche de 13años contamina bastante menos que la mayoría de Diesels que circulan por la carretera hoy en día y tiene mucho mejores frenos/estabildiad que la inmensa mayoría de coches actuales, así que no me vengan con que es un coche inseguro, porque para algo pasa la ITV cada año, donde se aseguran que está en perfectas condiciones para circular.

  • Carluset

    Pues ya lo dice la noticia, lo más seguro es que se quede en la gilipollez de turno. Me da mucha rabia eso de que “son un peligro los coches de más de X años”. Si están bien mantenidos no tienen ningún peligro, sólo que los nuevos son más seguros. A ver si voy a ser yo gilipollas porque no soy un genio. Demagogia pura. Y que esto salga de gente “entendida”… todos unos comprados chaqueteros.
    ¿Ahora me van a decir que si vivo en una casa de 20 años tengo que derribarla y comprar una casa nueva? ¿y los vaqueros que tengo puestos cuantos años me pueden durar, 2 años y los tiro?

  • alpapel

    yo conduzco un vectra a 1.6 carburación sin cinturones traseros porque no puedo comprar otro coche, así que si lo tengo que quitar por que estos buitres no ganan tanto como antes… me parecería que este país se iba a ir a la mierda definitivamente

  • me parece bien, a los 12 lo jubilamos y INIACAM nos paga uno nuevo

    anda y que les den!!! 

  • vehiculoviejo

    Aqui parece ser que un vehiculo es solo un objeto, pues para muchos de nosotros , es el primer coche que nos dio el padre, la madre, el abuelo, herencia de (x) familiar, cariño, nostalgia, y se tiene de segundo coche por ejemplo un Renault-5 950 o un copa turbo, un simca 1000, un seat 600 o un Citroën 2 CV, COCHES QUE TIENEN UN MONTON DE AÑOS Y PASAN SUS RESPECTIVAS itvs, DILES QUE LOS VAS A ACHATARRAR, solo por el ego comercial indiscriminado de unos cuantos, si somos tan ecologicos como decimos..¿SABEN LO QUE LE CUESTA AL PLANETA PRODUCIR UN SOLO COCHE NUEVO..? Manteniendo los que tenemos contribuimos a no expoliar las materias primas del planeta que ya escasean e inclusive del reciclaje se envia C02 a la atmosfera…pero esto no importa importa expoliar el planeta, y a nosotros……..tengo una bicicleta 30 años y por el mero hecho de tener 30 años tengo que cambiarla.JA y JA.  y lo mismo el vehiculo.Señores  no saben ya como engañar para vender..si tan interesados estan.. regalen el vehiculo o pongan precios para poder comprar..pero no por ello iba a deshacerme de mi vehiculo antigüo, viejo, obsoleto como quieran llamarle-.en el poder adquisitivo NO SOMOS politicos, deportistas o vividores. SOMOS CURRANTES sin poder adquisitivo. y ya vale de PLAN VIVE, RENOVE …para mi planes trampa.

  • Gerardd

    No creo que lo hagan, y espero que no, porque me quedo sin Escort……

  • Anónimo

    No sé si reir o llorar. Pero vamos, que si algún lumbreras decide aprobar esto, por mis cojones que me vuelvo a comprar un coche aquí. Antes le compro en Portugal o en Francia.

    La parte que me toca: Toyota Celica año 98. Cero averías, cero golpes (salvo alguna columna traicionera que se movió del sitio cuando estaba aparcando), revisiones al día e ITV pasada. Porqué he de cambiarlo si funciona perfectamente? Si no me ha dado ningún problema y tampoco le cojo tanto?

  • El_ultimo_carnicero

    si hombre tengo  yo mi seat toledo con 13 años y 70mil km y nuevo que esta ahora  lo tiro por que les sale de los  cojones  ha ellos. 
    Pues les pueden dar por culo ha la asociacion de empresarios de los cojones.
    Pd: y los clasicos que? tambien los tiramos?

  • UNION EUROPEA

    No, dicen que somos de la Union, pues como somos de la Unio Europea, NO ME COMPRO EL COCHE AQUI, me lo compro en Grecia o Portugal, que es lo mas parecido a ESPAÑA en sueldos y crisis, no decian que los Aranceles no estarian en la ZONA SHENGUEN…pues a fastidiarse ANIACAM ….NO OS LO COMPRARIA AQUI. CON LA CRISIS QUE HAY …..EN EL VEHICULO  VA A PASAR IGUAL QUE EL LADRILLO.. BURBUJA Y BURBUJA
    SEMEJANTE ESTUPIDEZ CON LOS 12 AÑOS….y que pasa con el que no puede o no quiere cambiar, que pasa con los vehiculos de segunda o tercera mano, que pasa con los de coleccion. NO APRETEIS MAS LA TUERCA QUE SE PUEDE REBABAR…

  • Anónimo

    Y para poder comprar el coche nuevo y me lo den, qué llevo? la cartilla del paro para que me den el crédito?
    Y si eres mileurista y una familia con hijos, qué haces? avalas con tus hijos por si no puedes pagar para que se los lleven como niños soldado o a trabajar en las minas allá por Asia o África? o con tu pareja para que en caso de no pagar las vendan a las mafias? o con tu cuerpo para ser usado como cobaya humano o como esclavo?
    Y ya puestos, que obliguen a cambiar de móvil cada tres meses, de ordenador cada año, de never, lavadora y microondas cada dos años, de cafetera cada tres, de colchón cada cinco… Y de casa cada diez y problema inmobbiliario resuelto porque se reactivaría el sector.
    Si es que el problema es que un sistema que se mantiene del consumo constante y enfermizo, del crecimiento constante, del más y más dinero para los de arriba y menos para los de abajo no se sostiene.
    A algunos el exceso de dinero y, por tanto, poder adquirir sustancias alucinógenas/psicotrópicas tradicionales o experimentales de alto coste, no les sienta bien.

  • Tole_GT

    Hay que ver que asco de politica tenemos en España el vehiculo es un medio de transporte que necesitamos continuamente para salir del bache y desde hace tiempo era algo opcional y no condicional ahora nos han metido en el coco y cada vez mas que para vivir necesitas un vehículo y encima se aprovechan de esa necesidad la cual cada uno la pasa como puede ya sea con un Seat Panda del 80 o un Audi TT del 2011. En diferentes medidas cada uno tiene lo que puede hay quien mas y hay quien menos, pero aun así los ladrones son los de siempre, yo tengo un Seat Toledo con 20 años heredado de mi padre y lo cuido como si fuera una joya, me lleva y me trae donde quiero pasa sus itv’s y es por ello que debo tirarlo cuando funciona a la perfeccion? por la misma regla podriamos decir que gente deberia tirar cualquier objeto de colección, ya sea un diamente o un libro o cualquier cosa antigua guardada como reliquia?
    me juego cualquier cosa que todos esos Hijos d ***** que tienen mas dinero en los bolsillos de lo que pesan no creo que tengan un Solo Ferrari F40 o un Lamborghini Countach guardado en su garaje y lo cuidan mas que a sus mujeres…

  • Dsafdsa

    Sois unos lumbreras ANIACAM osea que quereis coches con fecha de caducidad ¿Habeis pensado que los caducos sois vosotros? Vamos solo faltaba eso te dejas 20.000-30.000 euros en un coche y en 12 años por decreto coche al desgüace joder que me entra la risa floja, estos se piensan que como a entrado don Mariano para arreglar España este les va a arreglar sus cuentas via decreto. Por cierto quien o quienes con nombre y apellidos han propuesto o insinuado esta propuesta que hasta un dictador de una republica bananera ni se le ocurriria.

  • Antonio

    Pero que chorrada-disparate es esta?

    Desde cuando un grupo de empresas tienen poder para decidir las leyes de un país?

    Que les den por el culo, así de claro, con lo poco que le falta a mi coche para ser clásico y no pagar impuesto… que coño se han creído?

    La única forma de que yo me compre un coche nuevo y achatarre el mío (me da risa solo de pensarlo) para que eso pasara, tendrían que REGALARME uno nuevo equivalente con las mismas prestaciones… ala, que empiecen a diseñar un coche de 300cv propulsión trasera, sin controles de tracción ni ABS y si no, que se jodan, que mi coche va conmigo a la tumba.

    He dicho.

  • Vegatenerife

    En España el sector del automóvil da trabajo a 300.000 personas.Si el mercado sigue deprimido como hasta ahora,la
    continuidad de muchas fábricas peligra.la solución es dar todos los incentivos posibles a la compra de vehículos nuevos
    y en los viejos,aunque no darlos de baja,si encarecer el coste de las ITVs,aumentar impuestos ,etc

  • Yo tengo una propuesta mejor, jubilar a los de ANIACAM.

    Mi coche lo cambiaré cuando quiera Y PUEDA, no cuando me lo manden. Y si lo quiero tener de herencia milenaria ellos no son nadie para impedirlo. Para algo existe la ITV, los recambios, los talleres y todo eso…

  • Trillo

    Yo cambiaría de coche cada 10 años si me los pagaran o valiesen 3000 o 4000 euros, además conozco el caso de dos afortunados, uno un Reanault Megane de 2003 que está nuevo con 20.000 km y un Mercedes CLS de 2004 aprox con 50000km, no sería un crimen además de injusto e ilegal obligar a achatarrar el coche?

  • Lusoutullo

    esto solo tiene una explicacion:
    ESTE TIO ES IMBECIL

  • Marcos Alberto Sanmartín Perei

    Si las intenciones aun fuesen por lal seguridad de todos… pero un coche de 12 años no me parece viejo. Yo por ejemplo tengo un BMW 525i del 89 y está mejor que muchos con la MITAD de años.

    Por cosas de la vida y ayudar al padre d eun amigo, les compré un Mondeo del 2002 y vale que está mejor y tiene airbags, etc. pero yo seguiría con mi BMW viejuno que ahora está quieto en el garaje.

    Además, prohibir circular coches de más de 12 años obliga a comprar un coche nuevo y los que estén cobrando una miseria no van a poder cambiar de coche.

    Vamos, una burrada el ponerle fecha de caducidad a un coche a los 12 años. Si aun dijésemos 20… y para algo está la ITV, si no la pasan pues de acuerdo.

  • Albinus

    Bien, llamo al Museo del Coche de Salamanca y les digo que el Triciclo Benz contamina demasiado y por eso han de llevarlo al desguace…

  • Rastreatorrrrrr

    Ya de paso que nos quiten todo lo que tenemos y nos pongan a trabajar gratis para sus emporios empresariales. Y que nos sodomicen. Y que utilicen nuestras bocas como retrete. Todo sea por el bien de las empresas, que si no nos despiden. Pues que nos despidan ya a todos y se vayan a explotar a otros, que ya saldremos adelante mejor sin ellos. Hay que quitar el poder a esta panda de mangoneantes.

  • dana

    no hay derecho si los regalan o nos lo cambian gratis por uno nuevo si pero si no nada , lo que quereis es hacer a los ciudadanos mas deviles para en un futuro solo poder trabajar para lo ricachones yo no pienso cambiar mi coche anda y que os foll…. ladrones si os van mal las ventas os viene al pelo timadores

  • dana

    no hay derecho si los regalan o nos lo cambian gratis por uno nuevo si pero si no nada , lo que quereis es hacer a los ciudadanos mas deviles para en un futuro solo poder trabajar para lo ricachones yo no pienso cambiar mi coche anda y que os foll…. ladrones si os van mal las ventas os viene al pelo timadores

  • dana

    no hay derecho si los regalan o nos lo cambian gratis por uno nuevo si pero si no nada , lo que quereis es hacer a los ciudadanos mas deviles para en un futuro solo poder trabajar para lo ricachones yo no pienso cambiar mi coche anda y que os foll…. ladrones si os van mal las ventas os viene al pelo timadores

  • dana

    esque esto tiene que ser una broma todos en mi familia utilizan coches viejos y estan perfectos si hacen una bobada asi claramente no va a salir nada bien dejar las cosas como estan y punto ladrones