Un repaso a la historia del BMW M3, en vídeo: buscando el M3 perfecto

Fran López  | 

Con el BMW M3 E92 dando sus últimos coletazos de vida, es hora de pensar qué esperamos de la futura generación del BMW M3 (¿o quizás BMW M4, si se confirman los rumores que apuntan a que el Serie 3 Coupé se denominará Serie 4?). Sobre la base del actual BMW Serie 3 F30, podemos esperar un bastidor todavía más afinado, menos peso, más tecnología que nunca y un motor de seis cilindros en línea turboalimentado con potencia que rondará los 450 CV. ¿Suficiente?

¿Qué tal si le damos un repaso a la saga del BMW M3, y vemos cuales eran los puntos fuertes de cada generación? En un intento de buscar el BMW M3 perfecto y extraer las mejores virtudes de cada generación, Autocar se ha puesto al volante de varias generaciones en circuito, en la búsqueda de definir los puntos fuertes de cada uno de ellos y prefigurar cómo debería ser el nuevo BMW M3, atendiendo especialmente a su pasado y a su historia.

La espera por el nuevo BMW M3 se hará larga, ya que su presentación está estimada para el 2014, pero mientras tanto Steve Sutcliffe de Autocar quiere ponernos los dientes largos con esta prueba de M3 ya clásicos, intentando definir cuál es la esencia más pura de la emblemática saga bávara. No están todos los que son, pero desde luego sí son todos los que están, ya que Sutcliffe se lleva tres unidades de generaciones diferentes del M3 a Brand Hatch para una prueba poco convencional.

Con más de 25 años de historia del M3, aquí tenemos presentes al BMW M3 E30, el primogénito de la saga, el BMW M3 E46 CSL (convertido en leyenda debido a su construcción aligerada, a su rendimiento en circuito y a sus escasas unidades fabricadas) y a la última generación, el BMW M3 E92, que todavía se encuentra a la venta. Cierto, echamos en falta a un M3 E36, quizás algo más burgués que el E30 pero también repleto de muchas virtudes.

    No podemos más que sentir un poco de envidia sana gracias a este espectacular vídeo, en el que no falta un poco de contravolante y deslizamiento lateral, haciendo bueno el emblema que lleva a gala todo M3 de propulsión trasera. ¿Cuál sería vuestro favorito? Yo lo tengo claro, o no tanto, porque tendría serias dudas para elegir entre el M3 E30 y el E46.

    El primero, gracias a su ligereza, su chasis y su motor de cuatro cilindros, era verdaderamente divertido de conducir y ya es todo un clásico con cotización en alza, mientras que por el M3 E46 no parecen pasar los años, con un motor de seis cilindros en línea y 343 CV que sigue siendo toda una joya de la ingeniería, así como una calidad global y un diseño interior y exterior que continúan vigentes. ¿Por qué no quedarnos con todos ellos?

    Fuente: Autocar
    En Diariomotor: BMW M3 DKG Coupé, a prueba | 25 años del BMW M3, en vídeo | 40 años de BMW Motorsport GmbH

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    • X 2.0

      Pues no quiero liarla, pero el ///M3 E36 no está ahí y yo creo que tiene un buen equilibrio entre peso-potencia, y tiene buenos ajustes y un bastidor bien deportivo, y es lo suficientemente cómodo para hoy en dia. Si tuviera que quedarme con uno, sería ese, es el equilibrio perfecto entre antiguo y moderno y tiene buenos ajustes. Me gustan todos, los veo muy bien, es una saga impecable, pero el e36 de 325 cv es el equilibrio perfecto.

    • BMW_POWER

      Impresionante el video estoy de acuerdo en que falta un E36 no se puede saltar esa generación en cuanto a cual elegiria creo que me seria imposible decantarme por uno. Si pudiese cogeria uno de cada generación aunque sin duda mi favorito el M3 E46 ya que he tenido la gran suerte de conducirlo.

    • mis coches favoritos, los M3 yo me quedo con un e30 evo 2 ;)

    • EL MAS INCOGNITO

      sin despreciar los otros me quedo con el e46 por diseno configuracion deportiva y diversion

    • nombre

      el primero el e30 sport evolution, y si no el m3 gtr del e46 el v8.

    • Eduardo Piernas

      Sin duda me quedo con el e46 csl (que es el que sale en el video), por su diseño y motor, pero sobre todo por su exclusividad, salieron muy pocas unidades del csl.

    • ramon

      me encantan todos y es dificil decantarse por uno,pero mi favorito claramente es el m3 csl, uno de mis coches favoritos,es el m3 mas exclusivo y rapido en circuito (marca mejores tiempos que el e90 a pesar de contar con 60cv menos) y esteticamente su diseño no pasan los años por el.Aunque ha faltado el m3 gts,ahi hubiese estado mas igualado con el csl.
      Excelente articulo y video.

    • Aytor

      Precisamente ando dudando entre el e46 q quiero aun siendo "demasiado" caro y "peligroso" de tener por los dolores de cabeza q puede dar tener uno (robos, envidias) y un e46 a buen precio y aparentemente bien tratado, pero sobre todo viejo.

      Yo creo q el m3 definitivo es el e46, y el sumun el csl, pero claro, para tener, y disfrutar con menos sentido de culpa, igual lo mejor es un e36.

      Tuve un 318is E30 y no guardo buen recuerdo general, probablemente el pobre estado en el q estaba hizo mella. Aunq era muy bonito, eso si :)

      En fin... veremos q hacemos... :)

      • Aytor

        Y por cierto, hay otras alternativas mas "perfomantes" en forma de EVO traído de inglaterra q nublan tb mis pensamientos... un mundo de indecision :)

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