Todas las noticias de mayo de 2021

El McLaren 720S es el "supercoche" estándar en McLaren, como también lo podría ser el Ferrari F8 Tributo en la casa italiana o el Lamborghini Huracán en los establos de Santa Ágata. Es un coche de altísimo rendimiento, 720 CV de potencia y un precio cercano a los 300.000 euros. Es exclusivo y está al alcance de solo unos pocos privilegiados, y tras pasar por las manos de MSO (McLaren Special Operations) será aún más elitista. El motivo

¿Qué demonios es un "supercatalizador"? Se trata de un sistema anticontaminación que podría ser imprescindible en los coches de aprobarse la normativa Euro 7 de la forma en que la Consortium for Ultra Low Vehicle Emissions (CLOVE) ha propuesto formalmente a la Comisión Europea. Este comité técnico formado por ingenieros y consultores técnicos pone en jaque a la combustión interna, y lo hace mucho antes de lo esperado. El mundo del autom�

Segunda cita de la temporada sobre tierra, con la acuciante necesidad por parte de los pilotos titulares de Hyundai de empezar a aprovechar sus oportunidades para reducir la brecha que actualmente tienen los de Toyota sobre ellos. Será especialmente necesario ya que tras el Rally de Cerdeña y el Safari comenzarán a sucederse pruebas en las que los primeros clasificados en la general no tendrán que luchar con una gran desventaja por abrir pist

Hay récords y hay récords. Está el récord de los 100 metros lisos, está el récord del edificio más alto del mundo y está el récord del árbol más longevo. Luego están los récords como el que hoy os presentamos: récords mucho menos útiles o significativos, pero divertidos. Debería decir récords inútiles, pero entonces no seguiríais leyendo este artículo. Porque en verdad, a todos nos hubiera gustado batir este récord, y no hace

Cuando se anunció que Honda se retiraría de la Fórmula 1 al culminar esta temporada, de inmediato se tejieron conjeturas acerca de una reconciliación entre Red Bull y Renault, las cuales se desintegraron al hacerse público el plan del equipo austriaco de construir sus propios motores. En tal sentido, Christian Horner declaró recientemente que Renault solo estaba en la Fórmula 1 por marketing y no por alcanzar resultados, llegando a tal con

Cinco años más tarde, la misma bisectriz. Corría el año 2016, y con el gran cambio en la normativa técnica de la categoría reina del Mundial de Rallyes, la FIA se veía en la encrucijada de buscar una solución que permitiera a la generación saliente de World Rally Cars poder competir. Una de las razones que motivaba a la Federación a tomar una decisión acerca de la misma apuntaba a que sería interesante contar con ellos, aunque fuera a

Aunque teóricamente la sociedad entre Alfa Romeo y Sauber se sustenta en el patrocinio, tanto Jean-Philippe Imparato, CEO del fabricante, como Frédéric Vasseur, jefe de la escudería, están conscientes de que se va a mantener juntos a mediano plazo ya que existe un contrato establecido hasta el 2025. Este nexo también tiene que ver con la dependencia de Ferrari en varios aspectos incluyendo la selección de pilotos, actualmente Kimi Räikkö

Esta es una historia de un pasado relativamente distante, pero no tan lejano. Todos tenemos muchos recuerdos de aquella felicidad pre-crisis, en la que apenas había paro y se vendían más de 1,6 millones de coches al año en España. En aquella época, el diésel dominaba con puño de hierro el mercado, y las marcas tenían claro que era la tecnología del futuro. Marcas como SEAT, Peugeot y Audi desarrollaron exitosos programas de competición

La frase de Groucho Marx me viene como anillo al dedo para encabezar este artículo, porque quiero compartir con vosotros una reflexión sobre la credibilidad de un medio y la cuadrícula mental en la que vive atrapada mucha gente. Hace unos días publicábamos un vídeo en el que se podía ver cómo el nuevo Land Rover Defender 90 tiene una capacidad de tracción muy superior al antiguo Defender. Parece obvio que eso tiene que ser así, parece o

El Toyota Corolla Touring Sports es uno de los coches familiares del segmento C más interesantes del mercado. Quizá es por la relativa ausencia de competidores híbridos en el segmento de los coches familiares, una de las carrocerías más tradicionales, y que más se resiste a la llegada de la electrificación. Del Corolla Touring Sports no puedo hablar más que bien, tras haberlo probado en su presentación internacional. Y ahora, el Corolla