La mano derecha fuera de la palanca de cambios: evita malos hábitos que dañan tu coche

 |  @davidvillarreal  | 

Puede parecer un hábito un tanto absurdo, pero es más común de lo que nos pensamos. Recuerdo aquellos días en los que estaba aprendiendo a conducir, o mejor dicho, preparándome para obtener el permiso de conducir y aprendiendo las normas básicas para que me considerasen un conductor apto para conducir en sociedad. En aquellos días, el profesor de la autoescuela me recordaba que tras cambiar de marcha, mi mano derecha siempre debía regresar al volante. Que no debemos sujetar la palanca de cambios, que no se va a mover, ni dejar la mano muerta sobre el pomo. Por dos razones: por seguridad y para preservar la integridad de la mecánica de nuestro coche.

La mano sobre la palanca de cambios no solo es un mal hábito que daña tu coche, sino también un vicio poco recomendable por cuestiones de seguridad.

Cuando el profesor de mi autoescuela intentaba corregirme, también estaba intentando prevenir un mal hábito. Por cuestiones de seguridad siempre, y repito siempre, deberíamos llevar las dos manos al volante. Eso significa que solo debemos mover la mano derecha de su sitio para cambiar de marcha, en el caso de que utilicemos un coche con cambio manual, o un secuencial que requiera tal cosa. En ocasiones es necesario mover una mano del volante, por ejemplo para ajustar el climatizador, o el equipo de entretenimiento si no contamos con un volante multifunción y/o mandos satélites. No debemos dejar apoyado el brazo derecho en una pierna, ni tampoco viajar con la mano izquierda por la ventanilla, emulando aquel antiguo anuncio de BMW, el de “¿Te gusta conducir?”.

Tenemos que estar siempre preparados para cualquier incidencia, para realizar cualquier maniobra con seguridad y precisión, y para ello son necesarias dos manos en el volante.

Cualquier golpe en la palanca de cambios, por nimio que parezca, puede provocar una avería. Apoyar la mano genera un desgaste prematuro y holguras que con el tiempo pueden llevar a nuestro coche al taller.

Pero volvamos al quid de la cuestión, ¿por qué puede dañar tu coche apoyar la mano en el pomo del cambio manual?

La palanca de cambios es un elemento que guarda una conexión mecánica con la transmisión. Cualquier presión que hagamos sobre ella, acabará transmitiéndose inexorablemente a las conexiones existentes. Tal vez no provocará una avería inmediata, pero sí estaremos generando un desgaste prematuro en los elementos que intermedian, en engranajes y rodamientos. Holguras que a la larga pueden llevarnos al taller, conseguir que nos cueste introducir una marcha, o incluso que esta se salga de su sitio. Los que hayáis conducido coches antiguos con este problema ya sabréis lo incómodo que resulta conducir un vehículo en el que alguna marcha se atasca o se sale de su lugar.

También hemos de ser muy cuidadosos con la palanca de cambios, no golpearla o apoyarnos en ella, por ejemplo cuando estemos limpiando el coche, o evitar saltar del puesto del conductor al del acompañante sin salir del coche. Os aseguro que conozco casos de coches con muy pocos kilómetros que acabaron en el taller con una avería de caja de cambios por una maniobra tan absurda como esta.

En Diariomotor: ¿Sabías que revolucionar más el motor de tu diésel evita averías?

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  • Alfredo Villalobos Barahona

    esto aplica a los carros automaticos ?

    • Kvothe

      No, el mismo lo dice que es para los de cambio manual o secuencial

  • Guille González

    el problema no es apoyarse en la palanca, el problema viene más por el hecho de hacerle presion hacia abajo para pasar los cambios más rapido y no diria que es un mal habito si se tiene la mano en la palanca ya que se puede empezar a rebajar antes para tener mejor distancias de frenado para dar un ejemplo de 120-0 se acorta la frenada entre 8 y 12 metros rebajando

  • TeboMazda

    El problema es con los que tenemos relaciones muy cortas… hoy con las cajas de 6, generalmente son relativamente cortas, entonces entre 1°, 2° y 3° no hay mucha relacion y lo cambios son tan rapidos (en mi caso sobre todo cuando quiero ahorrar, distinto es cuando estiro hasta las 5.500-6.000) que es inaplicable eso de llevar de nuevo la mano al volante, sería casi ridiculo. En 4ta en adelante ya se entiende.. sobre todo en 6ta. pero, también hay que coincidir que es cansador llevar las dos manos por mucho tiempo, sobre todo si no tienes un apoyo en la de la derecha.

    • mermadon

      A veces, cuando no me apetece tener la mano derecha en el volante, la tengo en el regazo. Nunca en la palanca de cambio.
      Creo que las guanteras centrales para descansar el brazo derecho vienen muy bien.

  • Jose

    Eso no se rompe es un coche aleman jajajajajajajajaja

  • Alvaro

    En mi coche tengo la posibilidad de aguantar la mano derecha en el freno de mano que está prácticamente a la altura del cambio, cuando pillo otro coche lo echo en falta..

  • daniel

    joder pues el coche del video que mandaron por un grupo de una tipa usando la palanca como… bueno, como eso y ahí xD tiene que estar para el arrastre

  • Franci_ss

    La mayoria de los coches tiene en el centro una cosa llamada Reposa brazos, que digo yo que será para apoyarlo ahí mejor que en el cambio ¿no? Y si no al muslamen de la acompañante :P

  • José Manuel Pérez Sánchez

    Actualmente la mayoría de las cajas de cambio manuales utilizan cables bowden para la timonería, con lo cual dejar apoyada la mano sobre la palanca no transmite ningun desgaste a la caja de cambios