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Parece que tendremos un Volkswagen Golf R400 de producción… y podría llegar con más potencia

 |  @HerraizM  | 

Parece que en Volkswagen están más que decididos en llevar a producción a un Volkswagen Golf R aún más prestacional, una variante más deportiva que la ya conocida, con 300 caballos, que podría llegar de la mano del Volkswagen Golf R400 que pudimos conocer meses atrás… e incluso ir un paso más allá para llegar en forma de Volkswagen Golf R420. Sí, con 420 caballos bajo el capó.


De acuerdo con Car Magazine nos encontraríamos con el 2.0 TFSI de 420 caballos presentado en el Audi TT quattro sport concept

De acuerdo con Car Magazine Volkswagen estaría ya dispuesta a llevar a producción a este vitaminado Golf. Lo haría en 2015 y con más potencia de los 400 caballos anunciados por le modelo conceptual, luciendo 420 caballos que llegarían entregados a las 4 ruedas en un conjunto difícilmente comparable a otro en el segmento de los compactos deportivos.

Actualmente la versión más prestacional del Volkswagen Golf es el Volkswagen Golf R. Cuenta con una potencia de 300 caballos y tracción total, estando disponible tanto con cambio manual como con cambio DSG. Su precio de partida es de 40.260 euros para la versión manual y de 42.440 euros para la versión DSG.

Fuente: Car Magazine (UK)

Lee a continuación: Sí, confirmado, habrá un Volkswagen Golf R Variant

Ver todos los comentarios 18
  • Roque

    Está claro que para llegar a 400 o 420 CV con un 4 cilindros y 2 litros van a utilizar un compresor eléctrico…va a ser un coche muy divertido!

  • .Motorhome.

    El Golf R ya es una gozada… 120CV más ya se confirmaría como un matagigantes. Debe ser una experiencia saber que les puedes “arrancar las pegatinas” a la mayoría de coches del mercado con un simple Golf.

    • nash

      no es un simple golf.

      Si su precio ronda los 60.000€ prefiero mil veces pagar la diferencia por un M4

      • TBN

        Con ese razonamiento, el del M4 quizás pague la diferencia por un 911 GT3, el del GT3 pague un poco más por el 458 Speciale…y así, hasta llegar a un Koenigsegg Agera R. Está demostrado que la gente compra un coche con un presupuesto X en su mayoría, en el que varían algo, lo del ”por un poco más” no es siempre así y no es un % muy abismal en el precio.

  • Paco Tce

    Pues siendo lógicos en una escalada racional de precios, creo que este coche se acercaría peligrosamente a los 60.000€ (más concretamente entre los 53.000 y los 58.000) y por esos precios creo que hay muchas mejores opciones que un Golf

    • erre que erre

      ¿Cuantas con 420 Cv?

      • Alejandro

        Todo un Mustang o un Camaro con sus V8.

        • ADN

          Mejores en que sentido?

          • nash

            Potencia , estilo , exclusividad, motor, sonido…

          • ADN

            La mayoría valores subjetivos, habrá que viajar a America para que el Mustang y Camaro pierdan su exclusividad.

            Tampoco podría decir que sus motores son mejores, o peores ya que el motor de este golf no ha llegado al mercado. El R400 ya anunció el 0-100 km/h en 3.9 s, mejor registro que el Mustang GT y Camaro SS, un potencial R420 los dejaría todavía mas atrás.

            Aunque no soy de exprimir al máximo los coches, por esos 60 mil euros preferiría comprar un Challenger Hellcat, mas anticuado, de peores acabados interiores, chasis veterano, motor enorme, etc, etc….pero me encanta. En America no veremos muchos R420, seguro.

          • Alejandro

            En el sentido de la nostalgia y la tracción trasera x’D

      • Paco Tce

        Sí sólo cuenta la potencia me quedaría con un Camaro V8, pero claro a mi me importan más otras cosas y tiraría a por un BMW Serie235i (a falta a día de hoy de un M2), o si quiero un coche para hacer el loco por la vida compraría un Subaru WRX STI y todavía me queda dinero de sobra para potenciar el coche por encima de esos 420cv del Golf, que por cierto con 300cv ya tienes de sobra para cualquier cosa y lo digo por experiencia

      • Sergio Rincón

        No todo son los caballos, ahí está el Alfa Romeo 4C modesto en potencia y peso ligero por un precio similar que seguirá siendo tan o más divertido que el Golf R400, en esa misma filosofía seguro que encuentra un Caterham que es diversión a raudales por precios posiblemente menores.

  • ADN

    Que tiempos los que vivimos, un compacto con 420 caballos, por otro le faltarian solo 11 caballos para igualar al M3/M4, para alcanzar ese rango el Mustang necesita un V8 2.5 veces mayor y el Camaro un V8 del triple de tamaño. Con seguridad bajaría de los 3.9 segundos en el 0-100, sin limitador coquetearia con los 300 km/h

    • nash

      seguro costara mas que un Camaro o mustang
      Tener un VW caro no es un logro
      Con un stage 2 el mustang llega tranquilo a 600cv, mientras el golf ya esta apretadisimo de fabrica.
      Por otro lado el golf parece una furgoneta familiar, contra todo un señor deportivo M4/MUSTANG/CAMARO

      • Paco Tce

        Al Golf todavía se le puede apretar más y está visto y comprobado, a ese motor todavía le queda un kit de Metha al 50% si no se quiere abusar mucho, inyectores de 800cc o más, una nueva repro, un turbo patanegra y tienes el coche por encima de los 550cv, ahora que claro hay que meter otros 8.000€ y eso ya si que es un absurdo, al menos a mi parecer

      • TBN

        Hombre, a mi de los Camaro me echan atrás los ajustes generales y calidad del interior. Prefiero un Cayman S a un Camaro…por decir algo, a mi no me sirve solamente la potencia.

  • Daniel Aguilar

    420 cv? va ser un misil de tamaño compacto