La locura de Volkswagen: más de 400 CV para el Golf R más radical

 |  @ClaveroD  | 

Volkswagen parece haber desarrollado un inusitado interés por hacer del futuro modelo comercial derivado del concept Volkswagen Golf R400, un verdadero matagigantes con todas de la ley poniendo sobre la mesa una hoja de especificaciones muy poco habitual entre los hot-hatch más distinguidos del segmento, acercándose peligrosamente a potencias más propias de coupés y deportivos de altas prestaciones que de compactos de altas miras.

Bendita locura: más de 400 CV en el vano motor de un Golf

El Volkswagen Golf puede y quiere ser rey indiscutible entre los compactos más deportivos y extremos

El futuro desembarco de los Audi RS3, Ford Focus RS y BMW M2 con potencias muy por encima de los 300 CV parece haber sido el empujón definitivo para que Volkswagen extraiga el máximo rendimiento de la mecánica 2.0 TSI que en su última evolución parece no haber encontrado techo en unos más que respetables 400 CV exhibidos en el prototipo R400.

En Diariomotor te hemos contado que el Volkswagen Golf R400 llegará a producción, y ahora es a través de Car&Driver donde nos hacemos eco de las últimas declaraciones del máximo responsable de I+D de Volkswagen, Heinz-Jakob Neusser, quien afirma que la variante de producción en la que trabaja Volkswagen para dar vida al Volkswagen Golf más radical sobrepasará la barrera de los 400 CV.

No seremos nosotros quienes pongan en tela de juicio la cordura de Volkswagen afrontando este proyecto, sin embargo la escalada de potencias que están viviendo los modelos más deportivos del segmento nos están dejando con auténticos matagigantes capaces de medirse en circuito con rivales de cierta talla sin siquiera abandonar la ropa de calle.

Las prestaciones del Volkswgen Golf R400 nos dejaban con un 0-100 Km/h en apenas 3,9 segundos, mientras que la velocidad máxima estaba autolimitada a 280 Km/h. Estas cifras ahora podría sufrir cierta mejoría con la nueva intención de sobrepasar los 400 CV de potencia máxima, faltando tan sólo conocer cuál será el precio de tener en el garaje el Golf más extremo jamás soñado.

Fuente: Car&Driver
En Diariomotor: Nuevo hot hatch a la vista, el Volkswagen Golf R400 recibe luz verde | Car&Driver
En Diariomotor: Volkswagen Golf R400 Concept: llevando al Golf hasta los 400 caballos | Volkswagen Golf R 2013: todos los detalles

Lee a continuación: Volkswagen Golf R , aparentemente también en formato familiar

El Volkswagen Golf es un compacto que se renovó por completo recientemente y está disponible con carrocería de tres, cinco puertas y familiar.

  • Walter Röhrl

    Vaya por delante que me encanta. Dicho lo cual, donde está el límite de la cordura¿?. No se qué sentido tiene un golf tan potente. Insisto, me vuelve loco, y daría un riñón por que fuera mío!

    • AB

      El sentido está muy claro: Soy el que la tiene mas grande de todo el barrio. Así de sencillo… No hemos evolucionado mucho desde los neanderthales. Y parece que ahora vamos hacia atrás…

    • Almafuerte

      El sentido lo estas diciendo tu. Que alguien diga que daría un riñón por tenerlo. Quién no quiere tener entre sus productos algo que despierte tanta pasión. Sea un coche, un móvil o lo que sea.

  • ADN

    Y pensar que en sus orígenes el GTI con 110 hp era un cohete entre el segmento, una potencia en ese entonces temeraria para un compacto. Como cambian las cosas.

  • Motorsport

    Yo creo que sería mejor que Volkswagen afinase el GTI y el R para competir con los Megane RS y León Cupra en vez de meterse en sitios más serios contra los BMW M3/M4, Audi RS4, etc. No se yo qué tal les resultará el experimento pero como coche de producción no lo veo muy viable, me parece demasiado exagerado.

  • Paco Tce

    Por potencia, prestaciones y exclusividad seguro que nos metemos en un terreno pantanoso que superará los 60.000€

  • EL MAS INCOGNITO

    multipliquen por 2 un golf equipado y todo sus extras y tendran el precio de este r400, espero no arriesgarme pero estara en la misma linia de precio que los porsche boxter.

  • Borja López

    No superará los 50,000€.

    • Paco Tce

      Eso es prácticamente imposible y te digo por qué, si ya la anterior versión del RS3 con un motor mucho mejor que el AE888 sobrepotenciado llegaba a los 50.000€ sin extras, piensa que encima éste será una tirada exclusiva de la que saldrán muy pocas unidades a la venta.

      • Borja López

        Pero era un A3, que es ya de por si mucho más caro. Un Golf R son 39.000€ y son casi 5000€ más con menos equipamiento. Quería decir que no superará los 60,000€ no los 50,000.

  • alexyn

    Yo con la mitad de CV voy sobrao. Y con la mitad de apéndices aerodinámicos.