Volkswagen Golf R400 Concept: llevando al Golf hasta los 400 caballos

 |  @HerraizM  | 

Los rumores sobre una versión más prestacional del Volkswagen Golf ya son una realidad. Volkswagen irá un paso más allá de las prestaciones ya conocidas con el Volkswagen Golf R, un buen paso que nos hará volvernos a preguntar dónde está el limite de potencia para el segmento de los coches compactos.

Llega el Volkswagen Golf R400… y sí, el 400 se corresponde con su cifra de potencia.

400 caballos para la versión más prestacional del Volkswagen Golf que llegan por ahora de manera conceptual, contando con el Salón de Pekín como escenario para su presentación. De llegar a producción Volkswagen adelantaría a Mercedes y el Mercedes A 45 AMG de 360 caballos, pero por ahora no debemos perder de vista el hecho de que se trata de un modelo conceptual.

¿Llegaremos a verlo como modelo de producción?

Por ahora sólo lo podemos ver en una serie de bocetos

Volkswagen se ha reservado la publicación de las imágenes de Volkswagen Golf R400 para el día de su debut en el Salón de Pekín, pero esta serie de bocetos ya nos permite hacernos una buena idea de lo que nos ofrecerá, estéticamente, el Volkswagen Golf R 400, a falta de conocer su interior.

A tenor de los bocetos parece que nos encontraremos con un nuevo paragolpes frontal en el que destaca el diseño tanto de la parrilla inferior como el de las tomas laterales, luciendo lo que bien parecer ser un splitter en su parte inferior y un “400” dentro de la parrilla que bien claro deja las intenciones de este Golf.

Taloneras en sus laterales y pasos de rueda ensanchados mientras que en su zaga queda sólo a la vista lo que parece un alerón de tipo cola de pato, siendo una incógnita que cambios se introducirán en el paragolpes trasero donde a buen seguro nos esperará un marcado difusor.

No podemos perder de vista la presencia de fibra de carbono en el nuevo paragolpes, las carcasas de los retrovisores o las taloneras laterales y es que por si el aumento de potencia no fuera suficiente se habla ya, aún sin confirmación de cifra exacta por parte de Volkswagen, de una reducción de peso que podría llevar a este Golf R 400 hasta los 1.400 Kg.

Si la línea roja situada entre las ópticas es la seña de identidad del Golf GTI, siendo negra en el GTD y cromada en el R, parece que el R400 hará gala de un poco discreto verde “chillón”.

400 caballos: 100 caballos más que el Golf R

El Volkswagen Golf R400 cuenta con una potencia de 400 caballos y un par de 450 Nm que llegarían directamente del 2.0 TFSI empleado ya en el Golf R o el Audi S3, lo que significaría una potencia específica por litro de cubicaje de 200 caballos, lo que dejaría muy atrás al motor AMG del A45 AMG con 360 caballos, 180 caballos por litro de cubicaje.

Los 400 caballos quedarían entregados a las 4 ruedas a través de un embrague Haldex, encontrándonos con una transmisión DSG. Alcanzaría los 100 km/h desde parado en 3.9 segundos, un 1 segundo más rápido que el Golf R, con una velocidad máxima de 280 km/h.

Aún se trata de un modelo conceptual, pero los rumores nos llevan hablando de esta posible versión de producción durante mucho tiempo. Además el segmento de los compactos se ha enzarzado ya en una lucha de potencias disparatada que bien podría dar sentido a una versión así de producción.

400 caballos, 1.400 kg, ensanchado y con una estética más deportiva que la de un discreto Golf R… En el Salón de Pekín lo podremos ver y quizá con suerte conocer los planes sobre su futuro.

Fuente: Volkswagen vía Autocar
En Diariomotor: Volkswagen Golf R 2013: todos los detallesVolkswagen podría contar con una versión R del Golf Variant

Lee a continuación: Mercedes AMG GT: primeras imágenes oficiales de su interior

  • IGC

    VW aburre mucho, pero mucho!! Me pregunto si algún día se atreverán a vender algo nuevo…

    • .Motorhome.

      ¿Te parece poco innovador el Volkswagen XL1?

      • Kuimby

        Dice vender

        • .Motorhome.

          El Volkswagen XL1 se vende a un precio de 111.000 euros…Se comenzó a comercializar el año pasado.

          • Kuimby

            250 para todo el mundo no va a cambiar la imagen que tiene la gente de que siempre hace lo mismo.

      • MikeMassenzio

        Estamos comentando acerca de este VW Golf R400 no sobre el XL1. Y estoy de acuerdo con IGC. Personalmente nunca compraría un VW, siempre se llamará asi (Auto del Pueblo). Con mi Audi Q7 y RS5 me basta y me sobra. Saludos.

        • BVH

          ¿Que pasa compañero? Que has puesto a la bicicleta las insignias del Q7 y del RS5 o es que tu triciclo es diseñado por Quattro? Cuanta paja mental, señor…

          • MikeMassenzio

            Ni foto, ni nombre, ni nada. Sos nadie. A quién respondo? Quien seas andadate a la p.. dejáte de joder idiota subnormal.

          • MikeMassenzio

            Malditos trolls wtf?!

    • Alejandro

      Un Golf con 400cv es totalmente aburrido, sí.

    • Gp

      Lo que aburre es la gente como tu q solo sabe criticar a ciertas compañías sin ningún criterio… Un motor 2.0 turbo con 400 cv es algo nuevo y que a día de sólo vw ha conseguido….

      • ADN

        Lo logró hace años Mitsubishi con su Lancer Evolución X FQ400.

      • MikeMassenzio

        Ha conseguido?? LEE BIEN, ES “UN CONCEPTO” no se ha producido ni uno todavía!

  • Alejandro

    Lo que yo me pregunto llegados a estos niveles de potencia es… Por qué se amariconan y siguen usando el embrague Haldex en vez de un sistema de tracción total permanente, como es digno de un coche de 400cv…??

  • Jose

    El sistema Haldex se monta con motores transversales y el Quattro con longitudinales. En VW creo, si no me equivoco, no existe ningún modelo con el Quattro por esta cuestión. En Audi es al contrario. En cuanto al artículo, me parece extremadamente estirado el 2.0 llevado a 400 cv. la fiabilidad se puede empezar a resentir. Otra cosa sería montar el 5 cilindros de 2.5, el caracter emotivo subiría enteros.

    • NEMO

      Hay un más que posible RS3 probando una evolución del 5 cilindros 2.5 litros. Veremos…

      Un saludo.

    • Quim Con Q Cuartiella Paez

      es la politica de vw de ahora,motores pekeños hipermegasuperapurados….carne de taller…calidad india..o koreana…

  • X 2.0

    Si llega a producción se entendería el porqué de lo discreto del R32 actual. 400cv de un 2.0, es una locura, creo que deberían de subir un poquito la cilindrada, que salgan videos pronto, esto es una locura jajaja

  • MikeMassenzio

    Y no se necesita un VW de 400 HP, ya existe Seat Leon Cupra que impuso el récord de 8.7 seg en Nurburgrind para autos de tracción delantera. El VW Golf R con tracción total no se acerca a eso. Slds.

  • Anderson

    No es raro leer a tanto envidioso conta la Gran Marca que es VW … , que si es mejor mi Q7, MI RS5 y quien esta hablando de Audi????, aparte menciona autos totalmente fuera de segmento, pero en fin…otro comentario estupido ( jamas compraria un vw por que nunca dejara de ser eso ( auto del pueblo) , para mi que este antipatico tipo solo tiene para un triciclo y o una bicicleta y se hace pajas mentales mencionando los autos de sus sueños…. no me quitan el sueño sus comentarios ya que VW como quiera que lo vean es dueño de audi compañero y de muchas otras marcas …. pero para ti el objetivo de tus comentarios en este tipo de foros es criticar…. ponte a hacer algo de provecho señorita!!! (MikeMassenzio)… Best Regards