
Llega el relevo al motor diésel en el Skoda Octavia, un motor de 4,5 litros de consumo y 170 CV
Llevábamos años pidiendo a Volkswagen que se pusiera manos a la obra con un motor híbrido que verdaderamente pusiera sus coches a la altura de los coches híbridos de Toyota en cuanto a eficiencia, y finalmente lo ha hecho, pero no por la presión de los japoneses, sino porque los chinos sí que se lanzaron al mercado europeo con coches de este tipo, teniendo una respuesta por parte de los consumidores muy positiva. De nuevo, como he dicho muc





