HÍBRIDOS

Corrían los años noventa y se produjo un verdadero auge y popularización de los todoterreno, que mucho antes de que nacieran lo que después denominaríamos como SUV comenzaron no solo a acercar este tipo de vehículos a un público más extenso, sino también a que cada vez se hicieran más populares como vehículos familiares, por su espacio a bordo. Opel Frontera clásico (A/B) [gallery] Hoy volvemos a poder acercarnos a un concesi

Este coche ha sido toda una sorpresa. Ebro acaba de anunciar que ha iniciado la producción del s700 HEV en su fábrica de Barcelona, una nueva versión híbrida no enchufable del s700 de la cual no se había hablado hasta ahora. Hablamos del tipo de motor híbrido más vendido en España en la actualidad, lo cual es un aliciente añadido para un SUV que ya contaba con dos atributos muy importantes: un muy buen equipamiento de serie y una rela

Europa sigue obcecada, y tremendamente preocupada, con una transición hacia el coche eléctrico que ni de lejos avanza al ritmo esperado, especialmente en España. En su lugar, los conductores están apostando fuerte por el coche híbrido. Europa obsesionada con los coches eléctricos Y no importa que la presión para propiciar la compra de eléctricos sea mayor, ni tampoco que los fabricantes chinos estén poniéndoselo cada vez más dif�

Vivimos un momento dulce para el todoterreno. Quién diría que justo cuando las legislaciones parecen imponer la máxima racionalidad, y el vehículo eléctrico, el mercado ha recibido con los brazos abiertos un aluvión de verdaderos 4x4 capaces y con motores de combustión. Muy buenos como todoterreno, pero también alejados del presupuesto de la mayoría de los mortales, con honrosas excepciones como las de las versiones 4x4 del Dacia Duster.

Pocas opciones hay en el mercado más seguras que la que traemos con estas líneas a nuestra portada. Existen coches que promenten cumplir de manera acertada con según qué propósitos, pero si el foco lo ponemos de manera total en un coche que lo haga todo a cambio del menor coste posible y con las menor de las posibilidades de encontrarnos sorpresas por el camino, hay una opción que sobresale por encima de todas. Hablamos del Toyota Coroll

Hay vida mas allá del Toyota RAV4 híbrido. Aunque el japonés sea la referencia absoluta del segmento, su precio en oferta supera los 42.000 euros, y por tanto, se aleja del presupuesto medio de gran parte de los españoles. Si tu presupuesto es más ajustado, existen opciones muy interesantes con un ahorro potencial cercano a los 15.000 euros. Es el caso del coche que nos ocupa en este artículo: su mecánica híbrida de última generación es

Tiene el motor que quieren la mayoría de los conductores. No es diésel, ni gasolina, ni eléctrico, sino un híbrido que se ha ganado fama de indestructible y con unos consumos ínfimos, desde 3,8 litros/100 kilómetros. Toyota ha conseguido erigirse como la marca referencia en cuanto a híbridos, pero su competencia es cada vez mayor. De ahí que el movimiento que ha dado con su utilitario, el Toyota Yaris, el de incorporar una versión en