HÍBRIDOS

Si el GWM Tank 300 te parece demasiado campero para el día a día, la marca china tiene otra alternativa mucho más práctica y con ganas de dar guerra entre los SUV medianos. Presume de un diseño atractivo, varias opciones mecánicas y un equipamiento muy completo, todo ello con unos precios que podrían poner contra las cuerdas a más de un rival europeo. Tres opciones mecánicas Hasta 435 CV Etiquetas C, ECO y CERO Equipo complet

Su legado todoterreno le precede. Desde Corea del Sur, KGM, se ha prodigado por crear grandes todoterreno a precios tremendamente competitivos. Y lo sigue haciendo, con un todoterreno familiar como el KGM Rexton, y con una herramienta de trabajo indestructible, KGM Musso, que también está disponible en versión completamente eléctrica. [gallery ids="1202497,1202492,1202490,1199310,1199316,1202498,1202496,1202495,1199319,1199320,1202494,

Esta misma semana, el que escribe estas líneas publicó este artículo en el que señalaba a cuántos coches iba a complicarse su comercialización en España con motivo de la llegada del Omoda 4, pues un estudiado posicionamiento y un tamaño mayor al de los coches comparables por precio, lo ponen en una favorable posición en la parrilla de salida de los coches híbridos en España. Sin embargo, hubo un modelo que no mencionados y que ha si

Tarea complicada la que tiene Omoda ante sí para el próximo año, aunque dentro de todos los problemas que pueden llegar a plantears para muchas marcas en España, este es de los mejores en los que se puede pensar, ya que si bien el Omoda 5 ha sido el peso pesado de la marca en cuanto a matriculaciones se refiere dentro de la firma, ahora los de Chery han de mantenerlo en la brecha sin que se vea afectado por la llegada del Omoda 4. Y es que

El MG ZS Hybrid se ha convertido en uno de los coches más vendidos del mercado español gracias a un interior espacioso, una mecánica que mueve bien el conjunto y un precio muy bajo, además de por incluir la etiqueta ambiental "ECO" que te permite olvidarte de las Zonas de Bajas Emisiones. Su mayor problema está ensamblado en España, es más potente y además ahora más barato, todo un chollo que no deberías dejar escapar. Dos niveles de a

Apuntaba a un precio inferior a 25.000 euros, lo que nos hacía pensar que iba a situarse al límite y justo por debajo de esa cota, pero qué grata sorpresa la de Dacia al desvelar el precio definitivo del que ya es su coche más grande hasta la fecha, un modelo de marcada personalidad que apuesta por mezclar varios conceptos bajo una sola carrocería. Se trata del Dacia Striker, un coche de más de 4,6 metros de largo que por medidas se aden

La oferta de vehículos de tamaño compacto no para de crecer pero es justo reconocer que todavía el grueso de las ventas acaba en las variantes de combustión. Entre las opciones mecánicas más interesantes hay que señalar las híbridas convencionales que logran un buen compromiso entre prestaciones, consumos y precio, un tipo de tecnología en la que Toyota es toda una experta pero otras firmas como Kia o Hyundai no le van muy a la zaga. Co