HÍBRIDOS

La fábrica italiana de Mirafiori volverá a detener la producción del Fiat 500, pero esta vez por una razón completamente diferente. Hace dos años paraba porque no había suficiente demanda para el eléctrico -de hecho, no hubo un parón sino varios-. Ahora Stellantis asegura que la demanda del 500 híbrido ha superado la capacidad de uno de sus proveedores para fabricar componentes del motor. Claves de la nueva parada del Fiat 500 La l

Venimos tiempo advirtiéndolo. Hay un futuro brillante para el todoterreno por delante, y ese futuro se está escribiendo en estos momentos en China. Y una vez roto el tabú de que lo máximo que puede aportar la industria china es vehículos con precios más contenidos que el de sus alternativas occidentales, solo queda comprender cómo China no solo quiere inundar Europa - y el mundo - con vehículos todoterreno baratos, sino también referente

Cuando piensas en un coche compacto de corte premium es muy posible que te vengan a la cabeza coches como el Audi A3 o el BMW Serie 1. La realidad es que hay vida premium más allá de las marcas alemanas, y ni siquiera tenemos que irnos al mundo de los SUV. Es el caso de coches como este DS Nº4, el compacto premium del grupo Stellantis. El Audi A3 de Stellantis es el híbrido premium de 145 CV, consumo ridículo y menos de 28.000 euros que Espa

Pocos coches pueden presumir de tener una mecánica híbrida de verdad con 156 CV, consumos de mechero, y mantener su precio por debajo de la barrera psicológica de los 20.000 euros. El Dacia Sandero Hybrid 155 ya está disponible en España y lo consigue por poco, pero lo consigue, convirtiéndose en uno de los híbridos más baratos del mercado en 2026, aunque no sea exactamente el más económico como anuncia la marca rumana. El Sandero es

Cuando se trata de SUV o todocaminos de orientación práctica, cómoda y familiar, normalmente establecemos como una clara referencia al Toyota RAV4. No obstante, las alternativas al modelo japonés cada vez son más numerosas, como demostramos en nuestra última comparativa en vídeo, sea cual sea el motor elegido. Incluso sucede con los híbridos convencionales, categoría en la que Toyota era, hasta hace poco, la elección más lógica. Y

El mercado español no deja de recibir nuevas marcas, muchas de ellas con una oferta centrada directamente en la electrificación y es que los híbridos, enchufables y eléctricos puros se han convertido en el producto ideal para esos usuarios que buscan un automóvil con los distintivos ECO y/o CERO. El último en sumarse a esta batalla es un todocamino de dimensiones similares a las de un Citroën C5 Aircross que llega dispuesto a ganar protago

Pocos trabajos hay más importantes para un fabricante de automóviles que el de renovar su coche más vendido, ya que, incluso cuando se trata de efectuar un lavado de cara para mantenerlo al día, se trata de un paso crítico que marca el devenir del modelo durante la segunda parte de su vida comercial. Y esta es, precisamente, la tarea que acaba de afrontar Lexus con el que es su coche más importante a nivel global, el Lexus NX, un SUV de