HÍBRIDOS

No todos necesitamos un SUV. Pero sí valoramos un coche práctico, con una posición de conducción algo más elevada, un buen maletero y unas dimensiones contenidas para movernos por ciudad. Si además tiene un precio razonable, pues aún mejor. El nuevo KIA XCeed reúne precisamente esas cualidades en una carrocería de solo 4,38 metros, con una imagen renovada y una gama de motores de gasolina que incluye versiones con sistema híbrido lig

Quién dijo que un SUV no podía servir como vehículo todoterreno. Cada vez son más los compradores que exigen a las marcas modelos SUV realmente capaces fuera de asfalto, sin llegar al nivel de un Land Cruiser, pero sí con verdaderas capacidades off-road y tracción total para afrontar cualquier camino o trialera con plenas garantías. Es por ello que dentros del inmenso mercado de los todocaminos vemos a cada vez más modelos animarse con

Omoda es, justo después de BYD y MG, la marca china que más coches vende en España y lo es, de momento, sin tener ningún coche apostado dentro del segmento B-SUV, que es, precisamente, la principal baza de sus dos rivales, pues coches como el MG ZS o el BYD Atto 2 han demostrado ser las verdaderas palancas comerciales de ambas marcas. Sin embargo, Omoda va a poner solución a esto con el Omoda 4, su primer B-SUV, un modelo que acaba de lle

La fábrica italiana de Mirafiori volverá a detener la producción del Fiat 500, pero esta vez por una razón completamente diferente. Hace dos años paraba porque no había suficiente demanda para el eléctrico -de hecho, no hubo un parón sino varios-. Ahora Stellantis asegura que la demanda del 500 híbrido ha superado la capacidad de uno de sus proveedores para fabricar componentes del motor. Claves de la nueva parada del Fiat 500 La l

Venimos tiempo advirtiéndolo. Hay un futuro brillante para el todoterreno por delante, y ese futuro se está escribiendo en estos momentos en China. Y una vez roto el tabú de que lo máximo que puede aportar la industria china es vehículos con precios más contenidos que el de sus alternativas occidentales, solo queda comprender cómo China no solo quiere inundar Europa - y el mundo - con vehículos todoterreno baratos, sino también referente

Cuando piensas en un coche compacto de corte premium es muy posible que te vengan a la cabeza coches como el Audi A3 o el BMW Serie 1. La realidad es que hay vida premium más allá de las marcas alemanas, y ni siquiera tenemos que irnos al mundo de los SUV. Es el caso de coches como este DS Nº4, el compacto premium del grupo Stellantis. El Audi A3 de Stellantis es el híbrido premium de 145 CV, consumo ridículo y menos de 28.000 euros que Espa

Pocos coches pueden presumir de tener una mecánica híbrida de verdad con 156 CV, consumos de mechero, y mantener su precio por debajo de la barrera psicológica de los 20.000 euros. El Dacia Sandero Hybrid 155 ya está disponible en España y lo consigue por poco, pero lo consigue, convirtiéndose en uno de los híbridos más baratos del mercado en 2026, aunque no sea exactamente el más económico como anuncia la marca rumana. El Sandero es