HÍBRIDOS

Por su planteamiento es, sin duda ninguna, uno de los coches más peculiares de todos cuantos se comercializan en Europa, pues con una parte ciclo marcadamente deportiva que incluso hereda componentes de manera directa del radical Honda Civic Type R estamos, en realidad, ante un eficiente coupé de bajo consumo de gasolina. Hablamos del Honda Prelude, que durante este último trimestre del año y de cara a 2027, lanza en España una edición l

Mientras escribo estas líneas, la imagen que tengo del mercado este mes de septiembre no puede ser más esclarecedora. Tesla arrasa, y cerrará el mes con el Model 3 como el coche más vendido en España, gracias a la llegada de un stock muy elevado y el éxito que están teniendo sus promociones en conjunción con las ayudas del Plan Auto+. Tras ella, el segundo modelo más vendido será el Toyota C-HR híbrido (e híbrido enchufable). Y en un

Es un hecho que la presencia de las marcas chinas - y aún más de coches fabricados en China de todo tipo de marcas - es cada vez mayor. En el momento de elaborar este artículo, 1 de cada 5 turismos matriculados en España en el mes de septiembre ya han sido fabricados en China. En cualquier caso, ¿qué nos dicen las listas de los más vendidos? Dacia es, sin lugar a dudas, uno de los grandes triunfadores de estos nuevos tiempos que nos han

El nuevo DS Nº7 anuncia 740 kilómetros de autonomía en su versión eléctrica, más de los que ofrecen muchos SUV eléctricos bastante más caros. DS ha hecho además un coche grande, muy cómodo, silencioso y mejor equipado que sus rivales, con opción también de un microhíbrido. El problema no está en lo que ofrece, sino en otra pregunta incómoda: ¿puede convencer DS a alguien dispuesto a gastar 50.000 o 60.000 euros para que no se comp

En más de una ocasión, en Diariomotor (particularmente un servidor), hemos apuntado a que una de las mejores maneras que puede haber para la supervivencia de los denominados GTI es que pasen por apostar por motores híbridos. No es que el que escribe estas líneas lo prefiera, pero puestos a dejar de existir, como ha pasado con casi todos, mejor que pasen por el aro de la electrificación de esta manera. Algo similar pueden estar pensando en

Cuando en España pensamos en comprar un coche premium o de representación solemos recurrir a los alemanes. Y no me malinterpretéis, porque suelen ser una buena apuesta, pero cuando el Mercedes Clase E de Lexus cuesta casi 4.000 euros menos, tiene etiqueta ECO, homologa 4,8 l/100 km y presume de fama de no romperse... la cosa puede cambiar. El nuevo Lexus ES quiere ser la apuesta segura frente a los alemanes Es una de las berlinas más ef

En ocasiones no es el mercado lo que determina lo acertado del posicionamiento de según qué coches, sino que lo acaba siendo lo que representa ese coche dentro de su propia marca, y el más claro ejemplo de ello es el modelo en que nos queremos centrar con estas líneas. Y es que, no todo va sobre obtener tanto coche como sea posible a cambio del menor desembolso, en el sentido de la relación precio/tamaño, sino que muchas veces es todo lo