HÍBRIDOS

Es difícil plantear argumentos de venta sólidos a marcas como Omoda, Jaecoo o BYD, firmas chinas con un sólido producto, colmado de equipamiento y posicionados con un precio que pone las cosas muy complicadas a las marcas generalistas, aunque estas siguen teniendo sus bazas frente a estos nuevos fabricantes. De hecho, si hay una marca que no sólo consigue mantenerse en su sitio frente a China, sino que en estos últimos tiempos se ha hecho

Durante muchos años Toyota nos convenció - cargada de argumentos para ello - de que lo que necesitábamos eran híbridos autorrecargables. Y he de deciros que si me dieran un euro por el número de veces que he evitado este término, hoy sería millonario. Pero lo cierto es que Toyota había encontrado un gancho comercial con mucho sentido, que llevaba implícito el hecho de poder disfrutar de un coche que aprovechase una movilidad eléctrica p

Pensar en coches híbridos es, sin lugar a dudas, pensar en Toyota o Renault. Pero la realidad es que ahora también debemos tener en cuenta a coches como este SUV chino que, en menos de un año como híbrido HEV, ya se sitúa entre los cinco híbridos más vendidos de España. El Omoda 5 SHS directo a por Toyota Y es que fue en 2024 cuando Omoda desembarcó en España con el Omoda 5, un coche que ha calado sumamente bien en nuestro mercado. Y

60 son los años que han pasado desde el nacimiento del Toyota Corolla. El compacto japonés por excelencia, un veterano que ha ido creciendo en Europa hasta convertirse en referente de la categoría, con impás incluido, durante el que lo conocimos como Auris. Mientras aguardamos la llegada del esperado relevo generacional, que probablemente supondrá un cambio radical, en todos los sentidos y especialmente el estético, para el compacto y toda

A menudo, elegir un coche de gran tamaño suele ir ligado a un desembolso que crece de manera proporcional a lo que lo hace el tamaño conforme valoramos opciones, aunque, como siempre, cuanto más profundicemos en el mercado podremos encontrar alternativas que más pueden sorprendernos.Ese exactamente puede ser el caso del KGM Torres Actyon, el buque insignia en la gama SUV de la firma que dió relevo a Ssangyong en nuestro mercado, un coche que

No hay demasiadas alternativas en el mercado nacional que combinen unas dimensiones contenidas, etiqueta ECO y tracción total. Este superventas alemán acaba de incorporar una nueva versión que reúne precisamente esos ingredientes y que, por prestaciones y versatilidad, se coloca entre las opciones más interesantes de la gama. La parte menos atractiva está en el precio, bastante elevado para un modelo de su tamaño. Prestaciones a buen nive

Cuando se trata de renovar uno de los buques insignia que mantienen sobre sus hombros todo el peso como es el de un conglomerado tan grande como el de Nissan, los japoneses no se la juegan, por eso el coche que acompaña estas línea no varía su fórmula de diseño, sino que la mejora para seguir siendo el todocamino de tamaño medio/grande que siempre ha sido. Las imágenes que acompañan estas líneas pertenecen al Nissan Rogue, que es como