HÍBRIDOS

Pensar en un producto equilibrado, lógico, práctico y con buena relación calidad-precio nos puede llevar a pensar en coches como el SEAT Ateca. Y no resulta descabellado que así sea, especialmente si tenemos en cuenta todo lo que ofrece el SUV español. Pero, ¿qué ocurre cuando nos encontramos con un coche de mismo tamaño con 194 CV, etiqueta ECO y un consumo 5 l/100 km por 5.000 euros menos? El SEAT Ateca chino quiere ser el chollo del v

Hace escasos días pasó por nuestra portada un coche que demuestra el saber hacer de Toyota cuando la cosa va más allá de hacer coches híbridos de bajo consumo, algo que tiene especial salida en Europa y que es a lo que la marca nos ha acostumbrado estos últimos años. Sin embargo, esos sistemas híbridos no sólo valen para rebajar consumos, sino en otras ocasiones también sirven para elevar la potencia del conjunto, y el que podemos co

Sabíamos que esta nueva era de Jaguar Land Rover aguardaba sorpresas. Y que tras hacer sus pinitos en el Dakar, con su versión más radical OCTA, el mismo Land Rover Defender con el que recorrimos Marruecos gozará de una versión eléctrica. Que el antiguo Land Rover Freelander regresaría convertido en un SUV verdaderamente 4x4 fabricado en China. La británica nos sorprendía estos días desvelándonos su próximo gran lanzamiento, el Ran

Pensar en un coche capaz de competir de tú a tú contra modelos tan exitosos como el Toyota Yaris resulta difícil, pero no imposible. Y es que solo hace falta fijarnos en sus compatriotas, quienes ofrecen un pequeño pero práctico utilitario híbrido con etiqueta ECO y un consumo de 4,6 l/100 km pero con un pequeño problema. Podría ser la peor y más duras de las pesadillas del Toyota Yaris Es uno de los coches más eficientes. Ofre

Europa está cambiando de motor, pero todavía no ha abandonado la gasolina. Siete de cada diez turismos nuevos matriculados en junio tenían algún tipo de propulsión eléctrica, con uno o varios motores eléctricos y una batería de alta tensión; un dato muy significativo, sin duda, pero la mayoría de ellos todavía sigue necesitando la gasolina para moverse. Mientras siguen las discusiones sobre la prohibición, o no, de los motores de c

Más de 18.000 conductores españoles han elegido en 2026 un coche sencillo, relativamente asequible y fabricado en Marruecos. Hablamos del Dacia Sandero, que sigue demostrando que no hacen falta grandes lujos ni alardes tecnológicos para convertirse en el automóvil más vendido de España. Su fórmula lleva años funcionando: un utilitario práctico, de precio contenido y con una gama mecánica capaz de cubrir necesidades muy diferentes. El

Lo más lógico habría sido que el quinto Range Rover fuese otro SUV. Quizás uno todavía más deportivo o extravagante, concebido como rival del Porsche Cayenne Coupé Turbo GT, el BMW XM o del Lamborghini Urus SE Performante. Pero la marca británica ha escogido un camino mucho más extraño: su próximo modelo será tan bajito que se parece más al Alpine A390 que a cualquiera de los anteriores. Se llama Range Rover GT y, aunque sus propo