HÍBRIDOS

Ya no quedan vehículos del segmento compacto con carrocería monovolumen y siete plazas. Hasta ahora sobrevivía el Volkswagen Touran pero la firma alemana ha anunciado su despedida así que una vez agotado el stock pocas soluciones de movilidad para las familias seguirán disponibles si no quieres una mole o un derivado de turismo. Por suerte para los que todavía confían en estos vehículos hay un nuevo modelo que llegará en unas semanas dis

¿Tamaño reducido, peso ligero y tracción a las 4 ruedas por poco dinero? Sí, esta premisa es posible con este este coche "de bolsillo" que deseamos en nuestro mercado. Se llama Suzuki Hustler y es un aparato ratonero para la ciudad, más amplio de lo que parece y que nos da la posibilidad de aventurarnos por pistas sencillas cuando queremos activar nuestro "modo disfrutón" (que no sea todo ir a trabajar). Motor híbrido y 4x4 por menos

Hoy en día existe una tendencia muy clara en la industria automovilística: el coche chino. Y no es para menos, ya que somos testigos de una Europa cada vez más cara y de una China con cada vez mejor relación calidad-precio pero... Asia no acaba en China. Y así lo demuestra nuestro protagonista, un crossover japonés 4x4 con etiqueta ECO y que, costando 32.500 euros, no se aleja de los coches chinos en precio. El CUPRA Formentor japonés es

Que el Dacia Sandero es el líder absoluto del mercado español es algo que a nadie debería coger de sorpresa. El utilitario rumano es una propuesta de calidad-precio impecable, y gracias a su última actualización, se acerca a los 1.600 km de autonomía, con etiqueta ECO y un coste por kilómetro bajísimo. Pero el Dacia Sandero tiene un as en la manga, y ese as en la manga es la misma mecánica híbrida que tenemos en coches como el Renault C

¿Nos está pasando con los fabricantes chinos igual que nos pasó con el auge del coche eléctrico? ¿Nos estamos dejando llevar por lo novedoso de todo lo que llega desde China, alegando una superioridad tecnológica e inferior precio, cuando en realidad la cosa no es para tanto? Digo esto porque el coche que protagoniza estas líneas no lo está haciendo tan mal, comercialmente, después de todo, e incluso podríamos decir que está demostrand

Japón lleva décadas demostrando que no hacen falta coches enormes, motores complicados ni precios disparatados para crear coches auténticamente prácticos. Sin ir más lejos, fue una de las primeras marcas en potenciar los sistemas híbridos de poco voltaje - lo que conocemos como microhíbridos - en modelos como Swift o Ignis. Y mientras Europa sigue obsesionada con SUVs cada vez más grandes y caros, en Japón continúan apareciendo prop

¿Buscando un coche con cambio automático para el día a día pero te has asustado con los precios? No nos extraña en absoluto, en los últimos meses los vehículos han experimentado subidas muy acusadas que los alejan de una mayoría de los bolsillos. Si no eres muy exigente con el equipamiento o la tecnología, todavía queda una propuesta muy asequible sin pedal de embrague. Motor de gasolina y etiqueta "C" Espacio correcto Estétic