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Las mejores noticias del Hyundai i10 en Diariomotor

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13 Sept 2010| Víctor Fernández

Primera imagen del lavado de cara del Hyundai i10

Hace unos días, Óscar nos mostraba la primera imagen filtrada de cómo sería el restyling del Hyundai i10, en la que ya se podía atisbar cuál sería su imagen definitiva. Ahora, la marca coreana ha mostrado la primera imagen, de momento lo único oficial a lo que podemos agarrarnos, a la espera de que llegue el Salón de París. No hay cambios drásticos pero ayuda a refrescar la línea de este pequeño utilitario. Las formas de la carrocería permanecen prácticamente intactas. A primera vista, podría parecer que el frontal no recibe muchos cambios, pero si nos fijamos bien
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10 Sept 2010| Víctor Fernández

Hyundai presenta el BlueOn, su primer eléctrico

Los fabricantes coreanos tampoco se quieren quedar atrás en el campo de los vehículos eléctricos. Hyundai acaba de desvelar el BlueOn, su primer coche propulsado completamente por energía eléctrica. Y no es un prototipo, sino que se trata de un modelo de calle completamente listo para su fabricación en serie y posterior comercialización. De momento, sin embargo, sólo entregarán unidades de prueba para testar las capacidades del coche. El Hyundai BlueOn está basado directamente en el Hyundai i10, con el que comparte plataforma y muchos otros elementos mecánicos. Incluso la carrocería es muy similar a la del pequeño
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9 Sept 2010| Óscar Miguel

El próximo Hyundai i10 seguirá los pasos el i30 en cuanto a su diseño

Cuando digo próximo no me refiero a la siguiente generación sino al obligado lavado de cara que sufrirá el Hyundai i10 y que veremos, como tantas otras novedades, en el Salón de París de finales de mes. Las fotos espía que tenemos para poder adelantar sus formas son bastante clarificadoras. Ni camuflajes ni ángulos muertos, lo más importantes detalles están a la vista. Al ver la cara del que supuestamente, a falta de la confirmación oficial pertinente, será el próximo i10 me ha venido a la cabeza la nueva fachada del i30 en la que se
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4 Sept 2009| Óscar Miguel

Hyundai i10 electric para Frankfurt

Las presentaciones de Hyundai en el Salón de Frankfurt incluirán, como no podía ser menos en estos tiempos de “ecología automovilística”, un coche eléctrico. Se trata de un Hyundai i10 reconvertido para solamente utilizar la energía eléctrica como medio de propulsión. “Cero emisiones” y un aterrizaje en el mercado para mediados del 2010 es lo que promete la coreana con este urbanita sin humos. El i10 electric está equipado con un pequeño propulsor de 49 kW que se nutre a su vez de una batería de 16kWh. Sus capacidades no son mínimas y hasta permiten surcar
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7 Ago 2009| Óscar Miguel

Menos humos con el próximo tricilíndrico turbo del Hyundai i10

La gama del Hyundai i10 se completará en el futuro con un propulsor que se convertirá en el menos contaminante y el más potente a la vez del mini surcoreano. Estará disponible a mediados del próximo año y por sus prestaciones podría convertirse en la elección más interesante. Estamos enfrente de un motor turbogasolina tricilíndrico con sólo 800 cc de cilindrada que produce una potencia máxima de 90 CV. Producirá una emisión de CO2 por debajo de los 100 gr/km, muy aproximado a lo que consigue el i10 i-blue que equipa un motor diésel 1.1 CRDi
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19 May 2009| Óscar Miguel

Comparativa: Nissan Pixo y Suzuki Alto frente a sus principales rivales

Hoy mismo se han anunciado los precios para el Nissan Pixo, un coche urbano que aquí denominamos “Mini” y que tiene como primo al Suzuki Alto. Ambos comparten plataforma, motor y una nueva concepción de vehículo económico. Perfecto pero, ¿qué tiene que decir sus rivales? Comencemos explorando qué ofrecen estos modelos. Tanto uno como otro son coches pequeños, no sobrepasan los 3.56 metros de longitud, y están homologados para cuatro pasajeros y un pequeño espacio en el maletero. Ambos incluyen el mismo motor, un gasolina tricilíndrico de 1.0 litro y 68 CV, con cambio manual de cinco marchas

16 Jun 2008 | Rubén Cano

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Hyundai i10, nueva motorización 1.2 de gasolina

Hyundai prepara el lanzamiento de una nueva motorización para su pequeño monovolumen utilitario que viene a sumarse a la pobre oferta existente, en la que hasta ahora sólo tenía cabida una mecánica de gasolina de 1.1 litros con una potencia de 66 cv. Para la versión diésel tampoco habrá que esperar demasiado. El nuevo propulsor …

Rubén Cano | 16 Jun 2008

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16 Jun 2008| Colaboradores
Colaboradores | 16 Jun 2008

Una "chica 10" para el Hyundai i10

No os confundáis por la foto, esto sigue siendo una web de motor y no estamos promocionando a Pilar Rubio y muchos menos sorteamos 10 mujeres como ella. Pilar Rubio nos alegrará la vista y aunque no hagáis mucho caso al coche lo que quiere Hyundai es promocionar el i10 por medio de un novedoso formato de concurso que se llama “El caso de los diez i10”, donde se podrán conseguir sin sorteos 10 Hyundai i10 como el de la foto, que supuestamente se han perdido en todo el territorio español, por lo que los participantes