El equipo belga Comtoyou Racing anunció sus planes para el DTM con la novedad de que para esta temporada tendrá el respaldo absoluto de Aston Martin Racing, razón por la cual destaca la presencia del experimentado Nicki Thiim en su formación titular. Thiim es piloto de fábrica de AMR, aunque pasó los últimos tres años vinculado a Lamborghini en el DTM, y en esta ocasión pasa a ser el primer representante oficial del fabricante británico

Todos los ojos este jueves estaban sin lugar a dudas en el box de Aston Martin. El AMR26 se ha hecho esperar y cuando finalmente ha salido a la pista, lo que nos ha dejado ver es una imagen marcada por la completa desnudez de sus paneles de fibra de carbono, sin rastro del característico color verde de la compañía y preparado para comenzar a tomar sensaciones sobre el asfalto del Circuit de Barcelona-Catalunya con Lance Stroll al volante y baj

Hace algunas horas se revelaron en Tokio imágenes del motor RA626H con el cual Honda Racing Corporation debutará junto a la escudería Aston Martin en el presente campeonato de Fórmula 1. Al principio se dispararon las expectativas por el nuevo proyecto que involucra al fabricante japonés, pero luego apareció Tetsushi Kakuda, director de este programa de Honda en la Fórmula 1, para declarar que el desarrollo de esta propuesta no ha sido flu

Culminó el tradicional Rugido de Daytona con buenas sensaciones para los Porsche 963, el BMW M Hybrid V8 y el Cadillac V-Series R, tres prototipos que se presentaron a las pruebas con sus versiones mejoradas tras utilizar comodines Evo. Sin embargo, en la clase GTP uno de sus inscritos se observó poco competitivo y fue el Aston Martin Valkyrie, cuyo mejor registro, realizado por Ross Gunn, quedó a 1,202 segundos del referente principal, Felip

Lo bueno de ser suministrador único, es que todo se vuelve mucho más ágil y que puedes marcar los tiempos como quieras en materia de comunicación. Honda y Aston Martin afrontan un 2026 en el Campeonato del Mundo de Fórmula 1 repleto de retos, muchos de ellos también asociados a sólo tener un equipo al que motorizar y la pertinente limitación de datos, pero también se plantea como una temporada llena de ilusión para lo que esperan que se

Lo ha dado todo, sin un objetivo tangible más allá del honor de terminar en el Top10 y cerrar el año en los puntos cuando parecía que hace tiempo que el AMR25 no iba a estar condiciones de llegar a los puntos en los últimos Grandes Premios del año. Fernando Alonso brilló en Qatar consiguiendo puntos tanto en la sprint como en la carrera larga y en Abu Dhabi repetía gesta para finalmente terminar entre los 10 primeros, justo a espaldas de

Fernando Alonso cerró los sábados de 2025 con otra brillante actuación en el circuito de Yas Marina, que le permitirá arrancar sexto en la última carrera del año. El piloto de Aston Martin se mostró competitivo durante toda la sesión, llegando a la Q3 sin problemas, donde se erigió como el mejor del resto. El rendimiento visto en el FP2 el viernes, tras estar ambos pilotos titulares ausentes en el FP1, no daba lugar al optimismo en el

El equipo Heart of Racing confirmó sus respectivas alineaciones tanto de la clase GTP como de la GTD para la temporada 2026 del Campeonato IMSA SportsCar, con la particularidad que en esta ocasión debutará el Aston Martin Valkyrie AMR-LMH en las 24 Horas de Le Mans, evento para el cual se anunció la tripulación conformada por Ross Gunn y Roman de Angelis, pilotos de tiempo completo, Álex Riberas como el tercero a bordo para las fechas de la

Salió de Las Vegas pidiendo casi clemencia con la boca pequeña, consciente de que los dos fines de semana que quedaban por delante no iban a ser mucho más agradables para él y para Aston Martin, sin embargo, una vez que se pone el casco, el discurso del asturiano siempre vuelve a cambiar. Fernando Alonso llegaba a Qatar para seguir combatiendo, consciente de que cada punto conseguido era vital en la batalla que tiene la firma alada frente a S

Ante lo desconocido. Aunque es cierto que se tienen los datos acumulados durante las dos sesiones cronometradas, los entrenamientos libres y la carrera al sprint, las dudas acerca del comportamiento de los neumáticos y la limitación que se aplicará de un máximo de 25 vueltas para los juegos llevan a que se espere algo más de dramatismo para este domingo del Gran Premio de Qatar que el visto en la cita corta de este sábado. Los españoles vo