Se entiende poco el automovilismo sin los medios de comunicación, tan alabados como vilipendiados. La Fórmula E mezcla mucho contenido escrito y digital y habilita para todo tipo de medios un media pen al que los pilotos deben asistir de forma obligatoria después de cada carrera, durante media hora posterior a la rueda de prensa post-carrera. En los dos últimos ePrixes de la temporada 2024-25, Diariomotor Competición ha ido a por protagoni

Finalizó la undécima temporada de la Fórmula E en Londres, ciudad internacional de fácil acceso y buena calidad de vida en general. La categoría eléctrica cerró sus puertas de nuevo dentro de un lugar peculiar lleno de exposiciones, superficies desiguales, un espacio muy amplio para las fanzones y proximidad a casi todo. Diariomotor Competición regresó a la capital inglesa por segundo año consecutivo y entró a fondo en las entrañas d

Periodistas, trabajadores, ejecutivos de mayor o menor calado, los cada vez más habituales influencers... En el ecosistema variado que son los paddock del mundo de la velocidad hay todo tipo de personajes y siempre es bonito encontrar gente de buen trato y calidad humana. Como cierre de temporada en el ePrix de Londres, Diariomotor Competición entrevistó a María de Juana de Matthaeis, jefa de Comunicación del equipo Nissan de Fórmula E. Nac

El segundo y definitivo ePrix de Londres dio el cierre a la undécima season de la Fórmula E, dónde ha reinado la variedad hasta en los tres títulos. Nick Cassidy sumó su tercer triunfo seguido y consolidó una parte final de temporada para el recuerdo, permitiendo a Jaguar darle un gran susto a Porsche y Nissan. Mitch Evans recibió una sanción que impidió el doblete de la marca inglesa, Nyck de Vries y Sébastien Buemi consiguieron un ú

El Pit Boost volvió a hacer de las suyas y dio variedad estratégica en el primer ePrix de Londres, última cita de la undécima temporada de Fórmula E. Nick Cassidy sumó su segunda victoria consecutiva y mantiene su buena racha con una Jaguar ascendente que aspira a ser segunda en el campeonato de equipos. Nyck de Vries y Pascal Wehrlein tomaron una buena estrategia ofensiva con dos attack mode previos a sus paradas para llevarse un podio qu

El viernes del ePrix de Londres ha visto la típica tranquila sesión de entrenamientos libres, pero por detrás de las escenas se ha anunciado un acuerdo histórico. Jeff Dodds, jefe ejecutivo de la Fórmula E, anunció la ampliación del contrato del campeonato con la FIA hasta 2048 y con opción de extensión hasta 2053. El nuevo anuncio da estabilidad a un certamen que ya tenía su futuro asegurado y se asegura así más terreno de tiempo en

En el ePrix de Berlín tuvo lugar un rookie test ya habitual en el trazado alemán, buque insignia de la Fórmula E desde su creación. Si bien Oliver Rowland se llevó los titulares de Alemania al proclamarse campeón el domingo, el lunes siguiente llegaron al aeropuerto un grupo variopinto de pilotos jóvenes y no tan jóvenes para probar los Gen3 Evo, entre los cuáles destacaron Gabriele Minì (piloto de Fórmula 2 y miembro de la Academia Al

El ePrix de Berlín es la prueba más representativa de la Fórmula E y la visita al antiguo aeropuerto de Tempelhof siempre da más acción e incertidumbre que de costumbre. Diariomotor Competición recibió de nuevo la invitación de Nissan y tuvo acceso a Sérgio Sette Câmara, piloto brasileño que ha residido en España durante muchos años y atendió la entrevista con la calidez habitual. Diariomotor Competición: ¿Cómo te ves en Nissa

El sol iluminó el aeropuerto de Tempelhof y la Fórmula E vio una carrera habitual de pelotón, totalmente distinta de la lluvia sabatina. Oliver Rowland aprovechó la situación para controlar la situación, mantenerse en la zona alta y proclamarse campeón de la undécima temporada del certamen eléctrico después de un grave error estratégico de Pascal Wehrlein y Porsche, que acabó fuera de puntos. Nick Cassidy, Jake Dennis y Jean-Éric Ver

La primera carrera del fin de semana de Berlín vio al neozelandés reencontrarse con la victoria en una ronda marcada por las condiciones complicadas, el caos en las vueltas finales y el abandono del líder del mundial, Oliver Rowland. La 13ª ronda del Mundial de Formula E vio al certamen eléctrico regresar a uno de sus escenarios con más historia y tradición: el Aeródromo de Tempelhof, en Berlín. La capital alemana acoge este fin de se