Inusual ePrix en el Autódromo Internacional de Miami, tercer trazado que el certamen eléctrico usa en la ciudad después del urbano de 2015 y el roval de Homestead la pasada edición. Mitch Evans venció bajo una lluvia pobre pero incesante y es el piloto con más victorias en la historia de la Fórmula E; irónicamente no ha sido campeón aunque su favoritismo está fuera de dudas. Le acompañaron en el podio los dos Porsche, un Nico Müller

Peleado ePrix de México, habitual escenario del campeonato eléctrico y con un público siempre entregado. Nick Cassidy cumplió con creces y añadió a su podio en São Paulo una tremenda victoria en el Autódromo Hermanos Rodríguez después de empezar 13º. Edoardo Mortara controló buena parte del evento y terminó segundo en un buen resultado para Mahindra, siendo tercero el vigente campeón Oliver Rowland. Pepe Martí ascendió de último

Tensión y nerviosimo por todas partes generaron un inmejorable arranque de la 12ª temporada de Fórmula E, el campeonato eléctrico más rápido. Jake Dennis ganó desde la pole position pero cualquier parecido con la tranquilidad fue pura coincidencia, con las largas rectas del circuito de São Paulo dando toda opción de adelantamiento con los attack modes. Oliver Rowland y Nick Cassidy se auparon al podio en dos remontadas épicas y Pepe Mar

Mahindra se suma a Nissan, Porsche, Stellantis, Jaguar y Lola en lo que respecta a fabricantes comprometidos con el Gen4 de la Fórmula E, al menos hasta finales de 2030. Aunque en principio la estructura india se mostró algo timorata con respecto a su departamento de competición eléctrica, Fred Bertrand evitó durante semanas realizar comentarios al respecto y además no se presentó a las primeras pruebas privadas, hoy en acto escenificado e

Hace unas semanas, Porsche, junto a Penske Motorsport, confirmaron su decisión de no estar presente la próxima temporada en el Campeonato del Mundo de Resistencia, dejando la puerta abierta a una posible ausencia de cualquier representante con las unidades del 963 hybrid LMDh. El fabricante germano abría de esta forma un periodo de incertidumbre en lo referente a su presencia en competición, aunque ya se conocía que, al menos en la Fórmula

La Fórmula E ha seguido un largo camino hasta este punto. Desde los cambios de monoplaza en boxes para poder completar un ePrix, pasando por los problemas de la Gen2 y la llegada de una Gen3 que no dejó a nadie indiferente, primero por los neumáticos y después por ser carreras demasiado estratégicas en lo respectivo al uso de la energía, las series de monoplazas eléctricos han tenido una larga travesía que les ha llevado a ser uno de los

Si este lunes fue el anuncio de la renovación de Dan Ticktum, el martes, a las 16:33h ha sido el momento elegido por CUPRA KIRO para hacer oficial el que será su compañero de equipo. Pepe Martí da un gran cambio en su carrera deportiva para abandonar la Fórmula 2 y la escalera hacia la Fórmula 1 junto a Red Bull, para optar en este caso por un Campeonato del Mundo de Fórmula E que cada vez ha congregado más talento, no solo veterano, sino

Luego de anunciar el pasado 12 de septiembre su ingreso a la Fórmula E, Citroën Racing ha presentado de manera oficial su primer monoplaza para la categoría eléctrica en medio de un gran evento realizado en la ciudad de París. Allí el fabricante propiedad del Grupo Stellantis reveló su coche Gen3 Evo Challenger con el cual esperan reverdecer laureles en competiciones de clase mundial. Tras el acto protocolar, el equipo inició su fase de p

Puede parecer que el Campeonato del Mundo de Fórmula E terminó hace muy poco, sin embargo, el tiempo de descanso está llegando poco a poco a su final y con los test de pretemporada programados para finales de este mismo mes de octubre, la campaña 2025-26 se empieza a asomar en el horizonte. Será un año especial, ya que los Gen3.5 afrontan la que será su última temporada en pista antes de dejar paso a los Gen4 de cara a la 2026-27. Es por

Lo que era un secreto a voces al fin se ha oficializado, el veterano piloto portugués António Félix da Costa sale de Porsche para recalar en Jaguar TCS Racing en un contrato que le garantiza varios años de tranquilidad. Este anuncio se produce a dos semanas del inicio de las pruebas de pretemporada a realizarse en el circuito de Valencia. El campeón de la temporada 2019-2020 llega al equipo británico para ocupar la vacante dejada por Nick C