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Todas las noticias de Audi

Team Phoenix anunció su salida del DTM

Se veía venir desde hace varios meses atrás. A pesar de tener mucha experiencia con el Audi R8 LMS GT3, Ernst Moser, jefe de Team Phoenix, comunicó que tras quince años participando en el DTM, ha decidido no continuar en la categoría por causa de fuerza mayor, en este caso es la pérdida de Audi como respaldo. Señaló Moser que no le agradó esta medida, pero las circunstancias le obligan a buscar otras alternativas como incursionar en la Asian Le Mans Series o en la European Le Mans Series con la intención de prepararse para unirse en un futuro al

Del WRC al París-Dakar. La corta historia del Audi Quattro en el rally-raid más duro del mundo

Normalmente cuando hablamos de la irrupción de la tracción Quattro lo hacemos para destacar la gran cantidad de éxitos que supuso desde su llegada en la década de los ochenta en múltiples disciplinas, desde los rallyes, hasta el IMSA con el GTO o el ya instaurado rallycross. La tracción total de Audi estuvo en prácticamente todas las competiciones internacionales de renombre e incluso se dejó ver con el Volkswagen Iltis en el Rally París-Dakar, competición que incluso vencería en 1980. Parecía una competición hecha a la medida para lucir este tipo de tecnología, comenzando por su capacidad en pistas de

La Clase 1, tarde para ingresar y primera en irse

A través del reglamento técnico Clase 1 se construyeron los coches más avanzados y rápidos que hayan competido en el DTM, capaces de alcanzar los 300 km/h en Spa, pero tal despliegue de tecnología no pudo trascender más allá de dos años debido a que Audi decidió retirarse tras argumentar que invirtió más de 80 millones de dólares en el proyecto y le resultaba complicado hacer rentable tal inversión, a pesar de ganarlo todo. El Audi RS5 Turbo resultó tan excepcional que sus registros eran comparables al de un LMP2, así que prácticamente era un prototipo disfrazado de turismo. Sin

¡Alerta cocodrilo! Dos décadas después, recordamos La Carrera de los Mil Años

El 31 de diciembre del año 2000 se disputó en el circuito de Adelaida la denominada "Carrera de los Mil Años". Si bien este día suele ser, si la situación lo permite, para pasar con nuestros allegados, Don Panoz tenía otras ideas y decidió montar la última carrera de la temporada de las American Le Mans Series en el circuito australiano. Sin entrar en la eterna discusión de cuando acaba una década o un siglo y empieza el siguiente, ellos consideraron que ese era el último día del milenio. Un año antes ya habían montado una carrera extra en Fuji

El DTM quiere el retorno de René Rast

Sin duda René Rast ha sido el mejor piloto del DTM en los últimos años, tres campeonatos en cuatro temporadas dan fe de ello, pero su presencia para el año que viene es incierta ya que firmó para competir en la Fórmula E con ABT Schaeffler, equipo oficial de Audi Sport, aunque tal aventura apenas durará un año. Para Gerhard Berger, responsable de organizar el DTM, el hecho de que Rast no permanezca en la categoría, y por lo tanto no defienda su título, le resulta preocupante porque la ausencia de pilotos populares prácticamente transformaría al DTM en una imitación

Team Rosberg se queda en el DTM

Buenas noticias para Gerhard Berger, Team Rosberg se ha comprometido con el nuevo ciclo del DTM, así lo informó Kimmo Liimatainen, jefe del equipo. Lo más probable, así como sucederá con Abt Sportsline, que también permanecerá en la categoría a pesar de no contar con el apoyo de fábrica de Audi, es que ubiquen en la parrilla a dos R8 LMS GT3. Los nombres de los pilotos todavía no han sido confirmados, así que queda en suspenso si René Rast defenderá su corona con un GT3. Team Rosberg GmbH, equipo fundado por Keke Rosberg, ha permanecido en el DTM durante
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Takuro Shinohara cierra la temporada 2020 del TCR Japón con un doblete de victorias y títulos en Fuji

El circuito de Fuji fue la sede el pasado fin de semana de la última ronda de la temporada 2020 del TCR Japón, en su segundo año de existencia y con el esperado doblete de títulos de Takuro Shinohara. El piloto de Audi se había proclamado ya campeón de los sábados pero estaba por decidir el título de los domingos, que selló en la última carrera del año. Shinohara remató un año impecable con dos victorias más tras un dominio que le ha visto prácticamente siempre en la cima. El ...

Àlex Garcia | 21 Dic 2020

The Girardo & Co nos desea Feliz Navidad con un vídeo del Audi Quattro S1 que no olvidarás

Se ha convertido ya en toda una tradición que nos acompaña cada Navidad durante el último lustro. La casa de subastas “The Girardo & Co”, especializada en vehículos de competición clásicos, nos desea Felices Fiestas a través de un vídeo especial con el que nos pone los dientes largos al volver a ver en marcha alguna de las máquinas más icónicas del mundo de los rallyes. Si tradicionalmente era Lancia la gran protagonista, algo parece haber cambiado desde 2018 y el homenaje a la figura de Colin McRae. Para este 2020 han decidido traer algo más clásicos que el Subaru