Las 12 horas de Bathurst darán el pistoletazo de salida de la temporada 2020 de la Intercontinental GT Challenge. Un total de 40 coches, 34 de ellos GT3, estarán presentes en el mítico circuito de Mount Panorama, con una lista de inscritos que va aumentando de nivel con cada anuncio. Scott Dixon anunció que estará presente con uno de los Aston Martin de R-Motorsport, mientras que Porsche hizo lo propio con sus seis pilotos del campeonato en su gala de final de año, que en esta carrera correrán con el equipo Absolute Racing. Previamente a los anuncios de hoy, M-Sport confirmó a sus 6 bazas para este campeonato, cayéndose de la lista el español Andy Soucek.

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Las 24 horas de Daytona abren todos los años la temporada de las grandes citas de resistencia. Aunque formen parte del IMSA, el certamen más importante de la disciplina en Norteamérica, muchas marcas y equipos europeos buscan lucirse en esta mítica carrera inaugural. Ferrari, Audi y Aston Martin pondrán toda la carne en el asador, con las tres marcas llevando pilotos oficiales en ambas categorías de GTs. Rivales que tendrá el español Albert Costa, que fue recientemente confirmado por Lamborghini como el cuarto piloto del equipo Grasser.

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Cuando VAG toma una decisión raro es que no afecte a todo el grupo. Y la marcha de Volkswagen del WTCR para centrarse en automovilismo eléctrico ha traido consigo también la salida oficial de Audi. Si bien WRT, uno de sus representantes en la Copa del Mundo de Turismos, ya lo había dejado intuir durante los últimos días en la prensa belga, finalmente el comunicado ha caído este miércoles en vísperas de la traca final del WTCR 2019 en Sepang.

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El equipo Audi Team WRT ha presentado hoy durante los test del DTM, que se están disputando en el circuito de Jerez, su alineación de pilotos para la temporada 2020. Con una reestructuración completa, el ex-piloto de IndyCar Ed Jones y Fabio Scherer tomarán los lugares de Jonathan Aberdein y Pietro Fittipaldi. Vincent Vosse, director del equipo belga, ha mostrado su confianza en los dos pilotos, remarcando su apuesta por el talento joven.

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11 de diciembre de 2019

Capítulo cerrado. El Team WRT fue una de las primeras estructuras que confió en la filosofía TCR y ha tomado la decisión de terminar su paso por la categoría cuando el próximo fin de semana la Copa del Mundo de Turismos toque a su fin. Compitiendo durante 2019 en el WTCR con dos unidades del Audi RS 3 LMS para Jean-Karl Vernay y Gordon Shedden, los de Vincent Bosse confirmaban a través de un comunicado durante la jornada de ayer que se dedicarán a otros proyectos.

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11 de diciembre de 2019

El equipo Frikadelli Racing se ha impuesto en la última cita de la Intercontinental GT Challenge, disputada en el circuito de Kyalami, recuperando la clásica cita de resistencia de 9 horas sudafricana. Con esta victoria, además, Dennis Olsen se proclama vencedor del campeonato, después de haber ganado también las 12 horas de Bathurst y de acabar tercero en las 10 horas de Suzuka, siendo además el único piloto en repetir victoria esta temporada.

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La temporada 2019-20 de la Fórmula E ha dado comienzo en el día de hoy en las calles de Diriyah. La primera de las dos rondas que se disputan en Arabia Saudí este fin de semana ha consagrado a Sam Bird como el primer ganador de la temporada, con una fantástica actuación de los dos equipos debutantes, Porsche y Mercedes. Ambas marcas alemanas han demostrado que están preparados para luchar por el título, acabando en el podio con André Lotterer y Stoffel Vandoorne.

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Sí, el día ha llegado. Después de que se presentaran en el pasado numerosos proyectos para rescatar a los Grupo B que marcaron una época y convertirlos en kits de Lego para lucir en nuestras estanterías. Con la actual generación del Ford Fiesta WRC teniendo ya su propia versión construible a través de bloques, la empresa ha sorprendido al mostrar un listado de nuevos modelos que llegarán el próximo 1 de enero de 2020 dentro de su línea bautizada como Lego Speed Champions y sí, tenemos buenas noticias.

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19 de noviembre de 2019

Este fin de semana comienza la temporada 2019-2020 de la Fórmula E, la máxima categoría de automovilismo de coches eléctricos. Con una parrilla de récord, con 24 coches de 12 equipos distintos, y con pilotos de talla mundial, las calles de Diriyah darán el pistoletazo de salida a una sexta temporada que promete muchas emociones. Muchos cambios de pilotos, equipos, circuitos y normativas, que ahora analizaremos, en la última temporada antes del Gen 2.5, el restyling del monoplaza actual que entrará en juego en 2021. Estas son 8 razones por las cuales no debes perderte este año la Fórmula E:

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Este fin de semana se disputará en el circuito de Fuji la segunda parte de la colaboración entre el Super GT y el DTM, después de la última cita del campeonato alemán, donde tres de los coches nipones estuvieron presentes. Esta vez, será una carrera fuera de campeonato, con 22 coches en pista, 15 del Súper GT, y 7 del DTM. Por parte de los alemanes, Audi llevará 4 unidades de su RS5 DTM, mientras que BMW contará con solo 3. Aston Martin por su parte, ya anunció que no iría a la Dream Race, por lo que no tendremos la oportunidad de ver pilotos como Dani Juncadella en Fuji.

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