Era un rumor a voces desde antes del verano y finalmente ha llegado la confirmación incluso antes de lo previsto ya que no entraba en los planes que Lucas Moraes estuviera esta semana pasada compitiendo con Toyota GAZOO Racing en Marruecos, pero finalmente el brasileño cerró una etapa de la mejor forma, coronándose junto a Armand Monleón como nuevos Campeones del Mundo de Rally-Raids representando los colores de Toyota GAZOO Racing. Preci

Otro fabricante que ha decido sumarse a la actual realidad del Rally Dakar, y uno además con una gran tradición en España. Santana Motors, la cual está arraigada en la localidad de Linares, Jaén, ha vuelto a echar a andar este 2025 con una estrategia comercial que ha generado mucho interés. La vuelta del fabricante andaluz ha sido posible gracias a su asociación con Zhengzhou Nissan Automobile (ZZ Nissan, la división china de la firma jap

A buen seguro, esta noche más de uno se ha olvidado en Toyota GAZOO Racing lo mal que lo está pasando el equipo en su intento por recuperar la competitividad en resistencia. Mientras que la versión Evo del GR010 rueda ya sus primeros kilómetros en el Circuito de Paul Ricard, la firma está cada vez más cerca de cerrar este fin de semana el campeonato de constructores del WRC, así como la posibilidad de dejar a Ott Tänak fuera de la lucha y

Laia Sanz lleva persiguiendo este sueño desde que decidió dar el salto de las motos a las cuatro ruedas. La piloto catalana ya había hecho sus coqueteos con las carreras de coches, especialmente en disciplinas tan diferentes como el rallycross y las carreras de resistencia de turismos, pero todavía le quedaba encontrar esa oportunidad que tanto ha perseguido de pelear frente a los mejores dentro de la categoría de cuatro ruedas del Rally Dak

El mes de octubre es uno de los más importantes junto al de enero en el mundo de los rally-raids. Tras el verano, los pilotos se empiezan a preparar para una nueva edición del Rally Dakar y eso pasa precisamente por el Rally de Marruecos, que este año será la última cita del W2RC y que suele congregar a los principales actores que disputarán dentro de unos meses la prueba del off-road más famosa del planeta. Si bien es cierto que el Ral

“Tal vez, un día, pruebe el Dakar”. Carlos Sainz Jr. ya ha vivido a pie de etapa lo que es una jornada del Rally-Raid más famoso del planeta, pero tal vez, después de esta experiencia, esté un pasito más cerca de probarlo desde el asiento del piloto en un futuro. El actual piloto de Williams aprovechó la oportunidad de que su padre estaba de pruebas antes del próximo Rally de Marruecos para poder sentarse como copiloto de su padre en l

A mediados de junio, Kevin Benavides anunciaba que cerraba una etapa. El motard salteño confirmaba que dejaba las dos ruedas y que no participaría en el próximo Rally Dakar 2026 para buscar su tercer tuareg en moto. Al argentino le había dicho su físico que ya era suficiente y por tanto, era el momento de escuchar a su cuerpo y pensar en nuevos retos. El mayor de los hermanos Benavides no tardó ni dos semanas en dejar entrever cuál sería

Ahora es un hecho. Laia Sanz tendrá su gran oportunidad finalmente dentro de la categoría T1+ en el Rally Dakar. La piloto barcelonesa, 20 veces Campeona del Mundo (14 en trial y 6 en enduro), ha anunciado esta misma mañana su fichaje por el equipo oficial EBRO, confirmando que estará ya sobre el coche el próximo mes de octubre, con motivo de la última cita de la temporada del W2RC, el Rally de Marruecos (12 y 17 de octubre). La reina de

El histórico nombre de EBRO hace tiempo que viene resonando con fuerza dentro de la industria automotriz, especialmente en nuestro país. La marca nacional ha ido poco a poco recuperando notoriedad en manos de sus nuevos responsables y ahora, ha dado un paso más dentro del apartado de su estrategia de promoción al anunciar que estará participando en el Rally Dakar 2026 dentro de la categoría reina. El fabricante así lo ha anunciado esta

Abandonó el Rally Dakar 2025 con la dedicación de un guerrero, llegando a la carrera al límite de su preparación física después de una caída que puso incluso en riesgo su vida. Kevin Benavides dejó su presencia en el rally-raid más famoso del planeta también sabedor de que no era posible seguir sin asumir que “el riesgo de sufrir más lesiones era demasiado grande”. Se cerraba una edición en la que KTM lograría recuperar la corona