Tal y como se esperaba, la noticia de que Dacia abandonará un año antes de lo esperado su programa en el Campeonato del Mundo de Rally-Raids y el Rally Dakar significó que el mercado de pilotos quedara oficialmente abierto muchos meses antes de lo esperado. Con Nasser Al-Attiyah, Sébastien Loeb, Lucas Moraes y Cristina Gutiérrez obligados a buscar equipo si quieren estar en el próximo Dakar 2027, parece evidente que tengamos una Silly Seaso

Van a ser unos meses frenéticos dentro del Campeonato del Mundo de Rally-Raids. El anuncio hace unos días de la decisión de Dacia de abandonar la disciplina cuando acabe la actual temporada del W2RC y no defender así su corona en el Rally Dakar, ha significado que, de un plumazo, cuatro de los pilotos más talentosos estén disponibles en el mercado, entre ellos el propio Nasser Al-Attiyah, el cual no se ha quedado quieto y ya se le ha visto

Se esperaba una decisión por parte del Grupo Renault este mes de febrero y finalmente así ha sido. Tanto los programas en el W2RC como en el Campeonato del Mundo de Resistencia se han visto afectados por las últimas confirmaciones, siendo Dacia la primera que ha confirmado que no disputará el próximo Rally Dakar 2027 tal y como se venía apuntando desde distintas informaciones prácticamente desde la última edición de la prueba saudí.

En la jornada de ayer recordábamos los finales del Dakar 2019 en motos y del de 2024 en T4 como perfectos ejemplos de que todo todavía podría cambiar en el último día de esta edición de 2026, especialmente en motos, donde a pesar del escaso kilometraje de la especial competitiva de hoy y que Ricky Brabec había conseguido un buen margen para lograr su tercer tuareg, siempre puede haber lugar a las sorpresas. Y así ocurrió. Ricky Brabec

Se temió lo peor. Nani Roma llegó esta tarde al control horario todavía sin poder creerse lo que acababa de pasar y prácticamente agotado y entre lágrimas. El de Folgueroles acababa de ver cómo su Dakar acababa de estar prácticamente perdido a conseguir mantener la posición del podio después de llegar precisamente en la hora límite de las 16:47h locales que había marcado la organización y con la Ford Raptor T1+ lista para afrontar un

Quedará sólo un día, concretamente una especial de poco más de 100 kilómetros y todo parece apuntar que lo que llegará este sábado en Yanbu es el sexto tuareg de la carrera deportiva de Nasser Al-Attiyah y el primero de la de Fabian Lurquin. El qatarí por si fuera poco se ha regalado este viernes una nueva victoria de etapa, al igual que la que consiguió hace precisamente una semana, algo que le permite en estos momentos alcanzar su vict

Visto para sentencia. Ricky Brabec gestó la estrategia de su tercer tuareg en la jornada de ayer, cuando a pesar de venir de nuevo endosando tiempo a Luciano Benavides, el norteamericano fue lo suficientemente frío como para dejar pasar al argentino del KTM Factory para obligarle de esta forma a salir por delante en esta penúltima etapa del Rally Dakar 2026 y tenerlo siempre controlado en el horizonte. El trabajo del piloto de HRC fue excep

Aunque se anticipaba como uno de los días más peligrosos en coches, finalmente esta etapa número 11 del Rally Dakar 2026 parece haber pasado con una sensación de que Nasser Al-Attiyah y Fabian Lurquin salen reforzados a falta de dos días más de carrera, el último de ellos, con una corta especial cronometrada con apenas un centenar de kilómetros competitivos. El qatarí, aunque cedió tiempo respecto a Nani Roma y Sébastien Loeb, mantiene

Después del vuelco que dio la general de motos en la segunda parte de la etapa maratón del Rally Dakar 2026, se esperaba que este jueves las cosas fueran mucho más tranquilas en la lucha por el tuareg en dos ruedas. Lo que nos encontramos es la constatación de que este año la carrera se llevará hasta los últimos kilómetros y todo apunta a que será un Brabec vs Benavides en solitario ya que, con sólo dos etapas más por delante, lo que s

Marcada en rojo desde que se presentara el recorrido de esta edición del Rally Dakar 2026 junto a la pedregosa jornada de mañana, esta segunda mitad de la maratón-refugio prometía ser determinante en la lucha por las victorias en prácticamente todas las categorías. Si bien fueron los camiones y los Side-By-Side los que más sufrieron en días previos, hoy ha sido la general de coches la que ha visto cómo se alteraban prácticamente todas l