Sin cambios en cuanto a los españoles en la clasificación del Gran Premio de China respecto a lo ya visto en la sesión cronometrada realizada este viernes para determinar la parrilla de la carrera al sprint. Tanto Carlos Sainz como Fernando Alonso no iban a poder superar la Q1, formando de nuevo un grupo de eliminados que ha permanecido invariable respecto a lo visto ayer, con los dos Williams, los dos Aston Martin y los dos Cadillac quedándose a las primeras de cambio.
Carlos Sainz se volvió a quedar cerca de pasar el corte, pero de nuevo esas dos décimas reflejan la situación en la que esta el FW48 por su exceso de peso. Desde el muro no tardaron en reconocerle al madrileño el gran giro que había realizado, al límite de lo que está actualmente el Williams, demostrando una vez más que el trabajo que tuvieron que hacer en Williams durante 2025 no se completó y eso está lastrando la temporada.
Sí, ha sido una vuelta muy rápida, tanto hoy como ayer en la Sprint Qualifying y en la carrera sprint. La verdad es que he ido rápido, pero desgraciadamente para el equipo son momentos duros en los que ni siquiera una vuelta muy buena te permite pasar a la Q2. Es frustrante, pero al mismo tiempo intento quedarme con los pocos aspectos positivos que hay en esta primera parte de la temporada. Uno de ellos es que voy rápido con el coche. Aunque no hice la clasificación en Australia y prácticamente no rodé ni allí ni aquí en los libres, me subo al coche y consigo hacer buenas vueltas – Carlos Sainz
Con pocas opciones estratégicas de cara al domingo, no parece que pueda haber sorpresas como si llegó a verse en la carrera al sprint cuando el propio Sainz rentabilizó el compuesto duro para hacer una segunda mitad al ataque hasta la aparición del Coche de Seguridad. El único consuelo para Carlos es haberse visto de nuevo por delante de Alex Albon con casi medio segundo de diferencia, difícil mentalidad después de haber sacrificado la campaña de 2025 y de llevar la que teóricamente es la unidad de potencia de referencia.
La verdad es que mañana aspiramos a un top 15, más o menos. A no ser que los demás tengan problemas y nos ayuden un poco. Hoy teníamos la ventaja de ir con neumáticos con más rodaje que algunos rivales y eso nos permitió adelantar. Pero a igualdad de neumáticos no tenemos ritmo para mucho más. Aun así, las carreras hay que correrlas. Saldré a por ello y veremos qué nos depara mañana. Hasta que quitemos peso al coche y consigamos añadir más carga aerodinámica, toca probar cosas y entender el coche. La idea es que, cuando lleguen las mejoras, hayamos entendido lo máximo posible y podamos extraer todo el potencial. Así que toca tener paciencia. Es frustrante, pero intento mantener esa frustración al margen en este primer cuarto de la temporada, porque si no el año se puede hacer muy largo – Carlos Sainz
Fernando Alonso resignado con el Aston Martin:
En el caso de Fernando Alonso, el asturiano de nuevo se quedó anclado en la 19ª posición, a dos segundos del mejor tiempo en Q1 a pesar de haber montado hasta tres juegos de neumáticos blandos para tratar de rascar el máximo rendimiento posible, sabedor de que será un compuesto que difícilmente se verá en carrera y que era especialmente importante empezar a descubrir los límites del chasis después de una pretemporada tan negativa para Aston Martin que los llevó a comenzar los primeros Grandes Premios prácticamente a ciegas.
El lenguaje corporal de Alonso y lo cortas que son sus respuestas se han convertido en un buen termómetro de cómo está la situación dentro de Aston Martin, con limitaciones no sólo de repuestos o de prestaciones del motor, sino también aparentemente de rendimiento del chasis:
Ayer hicimos la mejor vuelta posible y creo que hoy también. Teníamos tres juegos de neumáticos, así que tuvimos tres oportunidades para intentar optimizar la vuelta aquí y allá. Pero, más o menos, esto es lo que había hoy. Intentar completar la carrera. Sería bueno ver la bandera a cuadros. Hoy la hemos visto con los dos coches, pero era una carrera corta. Así que a ver si mañana, con alguno de los dos, podemos volver a ver la bandera a cuadros – Fernando Alonso
