Tal y como se esperaba, esta jornada de martes iba a estar pasada por agua en el Circuit de Barcelona-Catalunya. Los equipos de Fórmula 1 se han encontrado con una de las estampas más habituales en la región este invierno, siendo la lluvia la que ha marcado el programa de las dos escuderías que sí han decidido salir al asfalto, entre ellas la novedad de una Scuderia Ferrari que ha tomado parte de este segundo día con sus dos pilotos, replicando algo que también ha hecho Red Bull Racing.
Como ya sucediera ayer, Isack Hadjar se anotó el mejor tiempo del día con un 1:19.578 (ayer completó un 1:18.1 según los tiempos extraoficiales que están circulando por internet), aprovechando en este caso que él, al igual que Charles Leclerc sí pudieron hacer un registro en condiciones de seco. Sin embargo, el francés no terminaba el día tan contento como ayer después de sufrir una salida de pista en la curva 14 del trazado catalán, lo cual obligó a que los comisarios salieran a pista junto a una grúa para retirar su RB22 de la escapatoria. Hadjar no siguió rodando, mientras que Max Verstappen tuvo el protagonismo en el turno de la mañana junto a Leclerc.
Por lo tanto, apenas se pudieron ver dos coches durante esta jornada, destacando que Leclerc ya pudo acumular 64 vueltas durante la sesión matinal, rodando tanto en seco como posteriormente en mojado cuando finalmente la lluvia hizo acto de aparición. Incluso tuvo tiempo para comprobar el funcionamiento de la aerodinámica activa, aprovechando este primer día para un poco empaparse de la nueva normativa, mientras que Verstappen apenas completó 27 vueltas antes de tener también una salida a la escapatoria de la que pudo regresar sin daños en el monoplaza.
Especialmente Red Bull se centró durante la mañana en hacer pruebas aerodinámicas, lo que incluyó a su vez la utilización de las parrillas de sensores detrás del eje delantero y todo lo necesario para analizar los patrones de flujo, algo que Ferrari también pudo hacer sobre mojado observando la estela. Ya por la tarde, Lewis Hamilton consiguió completar un total de 56 vueltas (también con pequeña salida de pista incluida), lo que elevó la cuenta de los de Maranello hasta las 120 para su primer día de shakedown, mientras que Hadjar consiguió 51 giros antes de que sufriera esa salida y terminara golpeando con la parte trasera del RB22 contra las protecciones.
No sería de extrañar por tanto que Red Bull Racing pueda tomarse el día de mañana para trabajar en el coche y regresar de cara al jueves, día en el que se debería sumar también Aston Martin, lo que los llevará a perder al menos un día en este shakedown de los tres que pueden realizar todos los equipos. Por su parte, se espera que mañana sea McLaren la que dé el paso, mientras que Williams ya anunció que se saltaría por completo estas jornadas de pruebas.
Clasificación del día 2 – Shakedown en el Circuit de Barcelona-Catalunya:
| Pos. | Piloto | Equipo | Tiempo | Vueltas |
| 1 | Max Verstappen | Red Bull Racing | 1’19”578 | 27 |
| 2 | Charles Leclerc | Ferrari | 1’20”844 | 64 |
| 3 | Isack Hadjar | Red Bull Racing | 1’31”891 | 51 |
| 4 | Lewis Hamilton | Ferrari | 1’33”455 | 56 |
