La Fórmula 1 oficializó hoy su calendario de pretemporada y además comunicó un cambio con respecto a la fecha propuesta para el Gran Premio de Azerbaiyán de 2026. Más allá de la programación establecida con respecto a las primeras sesiones de pruebas, sorprende que se aplicarán restricciones, es decir ni el público ni los medios tendrán acceso a lo que sucederá en Barcelona. Esta medida lleva a inferir que desde la Fórmula 1 han tomado sus previsiones en caso de que las nuevas reglas técnicas no resulten viables, sobre todo las que se refieren a las unidades de potencia de última generación, evitando con ello la posibilidad de un cuestionamiento público que incida negativamente en el ámbito comercial.
Tres sesiones de pruebas que incluyen un shakedown en el circuito de España, del 26 hasta el 30 de enero, y dos sesiones de tres días completos en Bahréin, del 11 al 13 de febrero y luego del 18 al 20 del mismo mes, conforman la división de los once días de evaluaciones en pista que tendrán los equipos antes de afrontar el campeonato de 2026 que iniciará del 6 al 8 de marzo en Albert Park, escenario del Gran Premio de Australia. A falta de más información oficial, las restricciones mediáticas solamente se aplicarán en Barcelona, así que la intriga por tener una noción de lo que pueda suceder ante la introducción de tantos cambios se despejará durante el paso por el Medio Oriente.
En lo que respecta al Gran Premio de Azerbaiyán de 2026, el mismo se celebrará el sábado 26 de septiembre de 2026 ya que el día domingo, fecha original el evento, es un día festivo que deben honrar los ciudadanos azerbaiyanos. El cambio fue propuesto por el promotor de la carrera y también por las autoridades gubernamentales de la nación asiática. Este cambio trae consigo la modificación en la agenda del fin de semana porque tanto las prácticas como la clasificación se realizarán el día viernes previo a la carrera.
La temporada de 2026 es la que más ha generado expectativa en la última década debido a los numerosos cambios que se implementarán en cuanto al diseño de los monoplazas, que serán más pequeños que los actuales, y las unidades de potencia que utilizarán combustible sustentable y deberán generar hasta un 50% de energía eléctrica. El debut de las escuderías Cadillac y Audi F1, además del ingreso a pista del Red Bull Ford y del primer Aston Martin concebido por Adrian Newey están entre los objetos de interés de todos los seguidores de la categoría.
Vía Fórmula 1
