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Mañana mucho más cálida que la que nos hemos encontrado durante los últimos días en los test de pretemporada disputados en el Circuito de Sakhir. El sol lucía en lo más alto y esto ha llevado el asfalto por encima de los 43 grados Celsius y a que los equipos estuvieran más reticentes a la hora de poner a prueba el compuesto más blando. George Russell debutaba en la pretemporada, mientras que pilotos como Valtteri Bottas, Sebastian Vettel o Mick Schumacher se han quitado la espinita de los días anteriores y han podido rodar completamente ajeno a los problemas de

Pirelli ha sido otra protagonista indirecta de la primera sesión de test de Fórmula 1. La proveedora oficial de neumáticos ha preparado unos nuevos compuestos para 2017, pero como en todos los periodos de novedad hay elementos a pulir. Mario Isola, responsable de competición de Pirelli, ha explicado algunos de los más representativos, alabando el mantenimiento del agarre del neumático y su recuperación de temperatura en apenas un par de curvas en caso de salida de pista. "Hemos conseguido algunos objetivos, pero no todos los que nos hemos planteado", declaró Isola. "Las condiciones meteorológicas no eran las ideales, hacía sol pero también

La primera semana de test en el Circuit de Barcelona-Catalunya ha dejado un bagaje extraño para Williams. El equipo de Grove lo tiene difícil para valorar su esfuerzo en la pista catalana, después de rodar tres días y no poder salir el cuarto después de no tener piezas de repuesto tras los accidentes de Lance Stroll, uno de los protagonistas de esta primera semana. Felipe Massa empezó bien el lunes, marcando el tercer mejor tiempo y dando 103 vueltas, en lo que parecía un primer día prometedor para Williams. Hay que tener en cuenta que el brasileño está de vuelta

Durante el pasado fin de semana en Sepang se destapaba una pequeña polémica que hay en la trastienda del Gran Circo. A pesar de que ya se da por hecho que la pretemporada 2017 del Mundial de Fórmula 1 se realizará al completo en el Circuito de Barcelona-Catalunya, parece que no todos están de acuerdo con ello. Principalmente, el gran opositor a que la pista española sea la base de los test invernales es Mercedes AMG, la cual prefiere que se desarrollen también en Bahréin. Con las posturas encontradas con la mayoría de los equipos, Christian Horner no se ha

Hace tiempo que no tenemos una pretemporada con todos los ingredientes ya en la receta y este año promete ser igual. Además de la ausencia de Sauber, que saldrá con el monoplaza del año pasado con los colores del de 2016, Toro Rosso ya ha confirmado que su STR11 también estará ‘incompleto’, en este caso porque saldrá sin la librea definitiva. Obviamente esto apunta a que la decoración de este año será completamente distinta a la que estamos acostumbrados. Es más que probable que el Toro Rosso salga a Montmeló con una decoración impoluta o directamente con el diseño de

Se desvelan cada vez más y más datos del antes y después del accidente de Fernando Alonso, mientras que tanto pilotos como el circulo más cercano al piloto asturiano parecen estar deseando saber qué ocurrió en el durante y los motivos que llevaron al MP4-30 a golpear con dureza el muro. Tanta dureza que llevó a que Fernando retrocediera 20 años y perdiera momentáneamente su memoria más reciente. Tal y como publica hoy el diario El País en su edición digital, Fernando Alonso después de casi diez minutos inconsciente fue preguntado por las asistencias sobre algunos datos personales para realizarle

Ya se ha terminado la pretemporada y el Gran Premio de Australia se encuentra a la vuelta de la esquina. Aunque es recomendable no sacar demasiadas conclusiones de los test invernales, lo cierto es que todo el mundo parece estar de acuerdo en algo: Mercedes AMG tiene mucha ventaja. No porque hayan conseguido el mejor tiempo, este dudoso honor ha sido para Williams, sino porque son los que más cartas han ocultado y los que más han rodado. Con tiempos un segundo por debajo al de sus rivales en condiciones similares y con los neumáticos de compuesto blando montados, Mercedes

No se conocen todavía las razones del accidente de Fernando Alonso el pasado domingo que mantuvo al asturiano ingresado en el hospital durante tres noches, pero comienzan a salir datos a la luz tras todo el secretismo por parte de McLaren durante esta semana. Sin embargo, por medio de la utilización de la información proveniente del GPS podemos sacar un valor estimado de la velocidad a la que circulaba el bicampeón del Mundo. Dichos datos apuntan a que Alonso habría perdido el control del MP4-30 a unos 135 km/h (la BBC habla de 135 mph pero parece un valor demasiado