Se reveló el misterio en lo que respecta al nombre de la nueva propuesta de Toyota en lo que respecta a coche GT3, en este caso el fabricante japonés se presentará a competir con el GR GT3 representando a Gazoo Racing North America, lo que por lógica significa que Lexus Racing USA desaparece de las pistas. Explicó Jeff Bal, director tanto de Lexus Racing como de Gazoo Racing North America, que no tiene sentido disponer de un mismo coche y hacerlo competir para dos marcas, sobre todo cuando está en desarrollo una reestructuración de Gazoo Racing que tendrá a todos los coches afiliados al programa, a excepción del prototipo híbrido TR010, con la insignia GR visible en sus respectivas carrocerías.
Así que el debut del GR GT3 en el Campeonato IMSA SportsCar de 2027, en las 24 Horas de Daytona, es el punto final para Lexus Racing en las pistas y la aventura que inició con la aparición del RC F GT3 en el Super GT hace una década atrás y que aún mantiene vigencia a través de las operaciones de Vasser Sullivan en los Estados Unidos y ASP en el Campeonato Mundial de Resistencia. Si bien se llegó a especular acerca de la posibilidad de que Lexus y Toyota coexistan, tal como lo hacen Acura y Honda, se descartó la idea al advertir que el nuevo GT3 posee el más alto nivel de rendimiento que ningún otro coche de sus características, fabricado por Toyota, ha ofrecido, así que lo lógico era que sea identificado como un producto de Gazoo Racing.
El plan de Toyota es promocionar a GR como una marca en sí misma, allí se van a reunir los coches deportivos que defenderán el prestigio del fabricante japonés en las carreras más exigentes del mundo. En tal sentido, comunicó que solamente el programa Hypercar del WEC y el de la NASCAR permanecerán bajo la bandera de Toyota Racing. Con respecto a la agenda del GR GT3, señaló que está previsto que el coche debute en Japón durante este año, en tanto Toyota analiza si resulta razonable establecer un equipo de fábrica en el Campeonato IMSA SportsCar, donde actualmente Vasser Sullivan es el encargado de competir, en modo cliente con privilegios, con los Lexus RC F GT3 tanto en la clase GTD Pro como en la GTD. Se espera que esta sociedad se mantenga a mediano plazo, pero de igual manera está en el ambiente el desembarco de Gazoo Racing como equipo en esta nueva etapa que están experimentando. Se veía venir este movimiento puesto que el Toyota GR GT3 fue concebido como un coche para los circuitos y el Lexus RC F GT3 es un derivado del Coupé de lujo Lexus RC que inició su producción en el año 2014.
En palabras de Jeff Bal:
Tras lo que nuestros jefes anunciaron en octubre y el estreno mundial en diciembre, GR se está convirtiendo en una marca en sí misma. Los GT3, GT4 y todos nuestros coches deportivos competirán como productos GR. Solamente este año correremos como Lexus Racing, pero los Supra de la GR Cup correrán como bajo el Toyota Gazoo Racing durante lo que resta de año. El año que viene todos nos presentaremos como Gazoo Racing.
Vía Sportscar365
