Aunque no es el actual campeón de Fórmula 1, Max Verstappen es todavía el piloto con el mayor arrastre mediático y eso lo ha vuelto a demostrar en su regreso a Japón, en su primer día participó en un evento publicitario en el cual rodó con un Nissan Z GT500 del Super GT en el circuito de Fuji y al día siguiente estuvo en una rueda de prensa donde lo primero que hizo fue indicarle a Giles Richards, periodista deportivo del diario británico The Guardian, que se fuera del recinto antes de iniciar la ronda de preguntas. Si bien la actitud del piloto holandés lució un tanto inapropiada, los antecedentes indican que entre ambas partes existe hostilidad desde el año pasado y en esta ocasión Verstappen fijó posición ante cierta fracción de la prensa que permanece en la búsqueda de la polémica para ganar seguidores. Tras este episodio, el piloto desmintió su interés en competir en el Super GT a corto plazo, ni siquiera como piloto invitado en alguna de sus fechas.
De forma paralela, Verstappen comparte su tiempo entre la Fórmula 1 y su ambición de competir en la próxima edición de las 24 Horas de Nürburgring a celebrarse el mes de mayo, razón por la cual se le ha visto en la Nürburgring Langstrecken-Serie con su equipo Verstappen Racing, en alianza con Mercedes AMG. Ante las inquietudes de los medios presentes en Suzuka acerca de tenerle a bordo de un GT500 en alguna de las ocho fechas del calendario, el cuatro veces campeón mundial declaró que si bien resultó muy divertido rodar con el Nissan Z NISMO GT500 no tiene ningún plan para incursionar en la categoría asiática porque no existe una prueba que constituya un gran atractivo, tal como las 24 Horas de Nürburgring o las 12 Horas de Bathurst, por tal razón no cree que sería buena idea comprometerse con una organización para solamente estar presente un rato y luego irse a otra parte.
Mientras esté bajo contrato de Red Bull Racing en la Fórmula 1 no puede involucrarse en otras categorías a tiempo completo y a modo personal considera que competir de manera parcial en otro campeonato no es lo correcto ya que se trata de un nivel profesional que debe ser respetado. No es un secreto que le agradan los coches GT3, le gusta competir al máximo y eso lo puede hacer al volante de este tipo de coches, aunque un GT 500 va un paso más allá porque prácticamente es un prototipo con carrocería de coche de producción. Según Verstappen, estar en Fuji rodando con el Nissan NISMO GT500 le recordó un poco al extinto DTM, el de los fabricantes involucrados con equipos oficiales, el cual le gustaba mucho y de allí surgió parte de su fascinación por los coches deportivos.
En palabras de Max Verstappen:
Desearía que hubiera una carrera destacada en lugar de solo un campeonato. Si ese fuera el caso, sería más fácil comprometerse con una fecha. No puedo participar en un campeonato completo y a veces correr una sola carrera tampoco es lo correcto. Pero me encantaría competir con estos coches. Me recuerdan mucho a cómo eran los antiguos coches del DTM y eso es lo que realmente me gusta ver.
Vía Sportscar365
