La temporada de Fórmula 1 inicia esta semana y desde Aston Martin comunicaron que requieren de al menos un mes para revertir los principales problemas que padecieron el la pretemporada. En Honda tienen idea de dónde están los problemas, pero se han quedado sin tiempo para al menos llegar a Melbourne con la garantía de que el AMR26 pueda completar la distancia del recorrido. La escudería Aston Martin, dirigida por Adrian Newey, enfrenta ahora un oscuro panorama que es el de presentarse en la primera carrera de la temporada y solamente participar en las sesiones libres y el la clasificación, optanto por retirarse al inicio del gran premio para evitar males mayores a las piezas más delicadas. Desde Italia señalan que es una de las estrategias que analiza Aston Martin, lo que sin duda sería un descalabro escandaloso para un proyecto en el cual se han invertido millones y hasta ahora se muestra como el más deficiente de la parrilla.
La pretemporada de Aston Martin resultó tran frustrante que el coche pasó más tiempo en boxes que en pista, por lo que nunca pudo completar la distancia de un gran premio a ritmo de carrera, se averiaba a las pocas vueltas. Esta situación comprometió el suministro de piezas de repuestos por parte de Honda, que ya comunicó que no es viable seguir fabricando tales elementos cuando es necesario modificar el diseño interno. La propuesta de no viajar a Australia también estaría sobre la mesa, argumentando motivos de fuerza mayor para tal ausencia, pero ello comprometería su posición ante la Fórmula 1 y por supuesto ello tendría repercusiones a la hora de hacer respetar el Pacto de la Concordia. La situación es delicada en las sedes de Aston Martin y de Honda, el AMR26 es un concepto fallido que requiere tiempo para intentar revertir los problemas de articulación de los elementos mecánicos y eléctricos.
El problema de las vibraciones en el área de las baterías no ha sido resuelto, ni lo será de aquí a Melbourne, así que el traumático inicio de temporada para la escudería de Lawrence Stroll se presenta como un dolor de cabeza a nivel técnico para todos los involucrados, razón por la cual se estima que sean varias las carreras que van a padecer inconvenientes y ante la urgencia de tiempo para al menos garantizar la fiabilidad, se asoma el escenario del abandono tras pocas vueltas mientras en paralelo se desarrolla el programa que vendría a reemplazar al actual, que simplemente no puede competir porque es incapaz de terminar la carrera por sus propios medios.
Vía It Motorsport
