Jornada muy dura con 371 kilómetros cronometrados para completar esta segunda parte de la primera maratón refugio que ha organizado ASO para la edición de este año del Rally Dakar 2026, además de la constatación de que el paso de los días empieza a pasar seria factura a las mecánicas. Y es que, si bien la noticia de hoy puede ser la de un nuevo triunfo de etapa de Mitch Guthrie o que se le haya escapado a Nani Roma por una penalización su primera victoria del año, los ojos realmente miran preocupados a la situación de la Raptor T1+ de Carlos Sainz.
El madrileño y Lucas Cruz llegaron remolcados al vivac, aparentemente preocupados por unos problemas con el embrague que les venían acompañando los últimos días. A ello aparentemente se puede haber sumado también algún otro punto de atención como parece ser el motor V8 atmosférico de 5.0 litros Coyote que emplean los prototipos de la firma del óvalo, y que, en el caso de la unidad de Sainz, parece tener algún daño tal y como ha informado el Diario MARCA. Es precisamente eso lo que explica que no se detuvieran en la neutralización y lo penalizaran por ello. Sainz prefirió no pararse y así reducir el riesgo de que el propulsor no volviera a arrancar. Tocará trabajo para los mecánicos en las próximas horas al menos para salvar la etapa de mañana, la última antes del día de descanso.
Etapa muy bien salvada, sobre todo después de los problemas del embrague, dos etapas muy duras. Sí, además hoy tuvimos un problema bastante serio de motor, de hecho, tienen que sacar el motor ahora. Iban a ver los daños y tratar de reparar el problema, llegamos. Nos tocó la lotería, entre el motor y el embrague… poder acabar la etapa son muy buenas noticias. A mitad de la etapa cuando se encendió la alarma, pensé que nos íbamos para casa. estoy ya de propina – Carlos Sainz
La actualidad viene por tanto copada por los Ford, después de una bonita lucha entre Guthrie y Nani por este triunfo de etapa ahora que el de Folgueroles parece haber encontrado en la Raptor ese 4×4 que le permite apretar aún más (recordemos que en 2025 consiguió su primera victoria de etapa en una década), aunque siempre ha sabido sacar más partido a su estilo más propio de los dakares africanos.
Los 1:10 de sanción que le cayeron al catalán son apenas una anécdota, aunque a Guthrie seguro que le ha dejado un buen sabor de boca porque de paso ha logrado su segundo triunfo de etapa en el rally-raid. Tras ellos, Martin Prokop se recupera de un día negativo este miércoles, mientras que Lucas Moraes ha encabezado a los pilotos Dacia al terminar con el cuarto mejor tiempo del día por delante de Ekström y Sainz.
En la general, es Lategan el que toma la delantera después de su actuación magistral en la primera mitad de la maratón. El sudafricano ha parado el golpe lo mejor posible este jueves y tras ceder 12 minutos y 43 segundos respecto al ganador de etapa, ha conseguido retener el liderato por delante de Nasser Al-Attiyah, el cual está a únicamente 3:17 de la cabeza, mientras que las Ford siguen en formación con Ekström tercero, Nani Roma cuarto a menos de siete minutos del liderato y Carlos Sainz a 8:33, mientras que Guthire, a pesar de sus dos victorias de etapa se sitúa sexto a 16:23.
Tras ellos, Moraes y Loeb no han dicho sus respectivas últimas palabras y ambos mantienen el tipo a poco más de 17 minutos, con el alsaciano teniendo además una muy buena posición de salida para la Etapa 6 fuera del Top10. Serradori y Prokop cierran un Top10 del que no está muy lejos Cristina Gutiérrez, a poco más de 4 minutos después de haber cedido algo de tiempo en navegación y por un pinchazo. ‘Día raro’ resumía la burgalesa. En el caso de los españoles, gran día para Isidre Esteve, peleando con Laia Sanz por estar entre los veinte más rápidos, mientras que todo parece apuntar el abandono de Jesús Calleja y Edu Blanco con el Santana.
Clasificación de la Etapa 5 – Rally Dakar 2026 (Coches):
| Pos | Nombre | Marca | Tiempo | Dif. 1º |
| 1 | 228 – M. GUTHRIE (USA) | FORD | RAPTOR | 3h54m46s | +00:00:00 |
| 2 | 227 – N. ROMA (ESP) | FORD | RAPTOR | 3h55m52s | +00:01:06 |
| 3 | 221 – M. PROKOP (CZE) | FORD | RAPTOR | 3h57m00s | +00:02:14 |
| 4 | 223 – L. MORAES (BRA) | DACIA | SANDRIDER | 3h58m24s | +00:03:38 |
| 5 | 217 – D. KROTOV (KGZ) | FORD | RAPTOR | 3h59m58s | +00:05:12 |
| 6 | 226 – M. EKSTRÖM (SWE) | FORD | RAPTOR | 4h00m07s | +00:05:21 |
| 7 | 225 – C. SAINZ (ESP) | FORD | RAPTOR | 4h00m09s | +00:05:23 |
| 8 | 240 – J. FERREIRA (POR) | TOYOTA | HILUX IMT EVO | 4h00m53s | +00:06:07 |
| 9 | 234 – S. VITSE (FRA) | OPTIMUS MD | RALLYE | 4h01m01s | +00:06:15 |
| 10 | 218 – G. BOTTERILL (RSA) | TOYOTA | HILUX IMT EVO | 4h01m49s | +00:07:03 |
| 14 | 212 – C. GUTIERREZ (ESP) | DACIA | SANDRIDER | 4h06m10s | +00:11:24 |
| 20 | 232 – L. SANZ (ESP) | EBRO | S800 XRR | 4h11m35s | +00:16:49 |
| 21 | 233 – I. ESTEVE (ESP) | TOYOTA | HILUX | 4h12m10s | +00:17:24 |
| 27 | 231 – F. JUBANY (ESP) | OPTIMUS MD | RALLYE | 4h17m52s | +00:23:06 |
Clasificación general tras la Etapa 5 – Rally Dakar 2026 (Coches):
| Pos | Nombre | Marca | Tiempo | Dif. 1º |
| 1 | 202 – H. LATEGAN (RSA) | TOYOTA | HILUX GR | 20h36m44s | +00:00:00 |
| 2 | 299 – N. AL-ATTIYAH (QAT) | DACIA | SANDRIDER | 20h40m01s | +00:03:17 |
| 3 | 226 – M. EKSTRÖM (SWE) | FORD | RAPTOR | 20h42m22s | +00:05:38 |
| 4 | 227 – N. ROMA (ESP) | FORD | RAPTOR | 20h43m43s | +00:06:59 |
| 5 | 225 – C. SAINZ (ESP) | FORD | RAPTOR | 20h45m17s | +00:08:33 |
| 6 | 228 – M. GUTHRIE (USA) | FORD | RAPTOR | 20h53m07s | +00:16:23 |
| 7 | 223 – L. MORAES (BRA) | DACIA | SANDRIDER | 20h53m55s | +00:17:11 |
| 8 | 219 – S. LOEB (FRA) | DACIA | SANDRIDER | 20h54m39s | +00:17:55 |
| 9 | 214 – M. SERRADORI (FRA) | CENTURY | CR7 | 20h56m24s | +00:19:40 |
| 10 | 221 – M. PROKOP (CZE) | FORD | RAPTOR | 20h56m39s | +00:19:55 |
| 13 | 212 – C. GUTIERREZ (ESP) | DACIA | SANDRIDER | 21h00m43s | +00:23:59 |
| 17 | 232 – L. SANZ (ESP) | EBRO | S800 XRR | 21h22m56s | +00:46:12 |
| 27 | 233 – I. ESTEVE (ESP) | TOYOTA | HILUX | 22h53m48s | +02:17:04 |
| 50 | 231 – F. JUBANY (ESP) | OPTIMUS MD | RALLYE | 32h36m08s | +11:59:24 |
