Cuando la lógica indicaba que Max Verstappen optaría por el Ford Mustang GT3 para sus aventuras en competiciones de GT3, el equipo propiedad del piloto holandés, Verstappen.com, oficializó hoy su paso del Aston Martin Vantage AMR GT3 Evo al Mercedes-AMG GT3 Evo, así que pasa a ser otro cliente del fabricante alemán. Sin duda este traslado a la marca de la estrella genera suspicacias, y no es para menos, porque se informó que el nuevo contrato es a largo plazo, así que el coche participará en el GT World Challenge Europa con el respaldo de Red Bull y la gestión de 2 Seas Motorsport. Así que Verstappen y Mercedes establecen una sociedad fuera de la Fórmula 1 que pudiera ser un indicio de algo más grande para el futuro.
Este año, el equipo Verstappen.com, conformado por Harry King, Chris Lulham y Thierry Vermeulen ganó la Copa de Oro en la Copa de Resistencia del GT World Challenge Europa. Ahora se anunció que de los tres pilotos solamente Lulham regresará para 2026 puesto que Mercedes AMG designó al estelar Jules Gounon para ser parte del programa y también estará Daniel Juncadella, piloto de fábrica de Genesis en el WEC, lo que concede una idea de que esta negociación se estaba cocinando antes de las recientes pruebas en Estoril, donde Verstappen y Gounon fueron vistos rodando con un Mercedes-AMG GT3 Evo decorado con los colores del equipo y luciendo el número 3 que identificará al piloto holandés en la próxima temporada de Fórmula 1.
Para Stefan Wendl, director de Mercedes AMG Customer Racing, es un honor que Max Verstappen eligió a Mercedes para continuar en el GT World Challenge Europa lo que significa que tienen entre manos un proyecto muy ambicioso y prometedor para eventos de GT3 en el mundo. Tanto 2 Seas Motorsport como Mercedes AMG garantizan éxitos y títulos en esta nueva etapa que va a iniciar y esperan una participación de alto nivel donde quiera que se presenten de ahora en adelante. Por supuesto que el impacto mediático está garantizado y aún más cuando viene en camino la nueva propuesta GT3 del fabricante alemán con el que esperan seguir siendo referentes en esta categoría.
En el comunicado del equipo no se hizo mención a un posible programa asociado a Max Verstappen para competir en el Nürburgring Nordschleife y así tomar la salida de las 24 Horas de Nürburgring. El calendario de la NLS aún no ha sido confirmado y se debe tener presente que la prioridad para el piloto holandés es la Fórmula 1, así que una coincidencia entre fechas inclinaría la balanza hacia la categoría de monoplazas.
En palabras de Daniel Juncadella:
Estoy emocionado de estar colaborando con Chris [Lulham] en el próximo GT World Challenge Europa y agradecido con Verstappen Racing y con Mercedes-AMG Motorsport. Lo que Max [Verstappen] pone sobre la mesa es un gran proyecto.
Vía Verstappen.com
