El pasado fin de semana se disputaron las 24 horas de Dubai, la cita inaugural de las 24H Series, el campeonato organizado por Creventic que todos los años abre la temporada de las carreras de resistencia. Con una lista de inscritos muy sólida, contando con equipos y pilotos de nivel mundial combinados con otros más amateurs, la edición de este año prometía un buen entretenimiento. Ya desde la clasificación, se demostró el nivel de la prueba, con hasta 8 pilotos clasificados en menos de medios segundo. Maro Engel consiguió la pole para Mercedes por delante de Jeroen Bleekemolen y de Sven Müller.

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Ya está aquí una nueva temporada de carreras. Vale, tuvimos el test previo a las 24 Horas de Daytona y para quienes gustan de todo lo que se corre fuera del asfalto está también el Dakar. Pero desde hace más de una década Dubai es la primera cita del año en lo que a pruebas de resistencia o GT se refiere. Y la edición 2020 tiene lugar este fin de semana, con salida a las 12:00 (hora peninsular española) de este viernes 10 de enero.

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La primera carrera de resistencia de la temporada ya se ha disputado. Las 24 Horas de Dubai fueron fieles a su cita cada mes de enero y se disputaron este fin de semana con triunfo para el renovado Audi R8 LMS Evo en manos del equipo Car Collection y sus pilotos, Christopher Haase, Frédéric Vervisch, Dimitri Parhofer y Rik Breukers tras dominar la mayor parte de la prueba. Dubai fue un éxito total para la última versión del R8 GT3, pues además de la victoria conquistó el segundo, quinto y sexto puestos.

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Que los ciclistas necesitan seguir recibiendo un buen chute de adrenalina una vez retirados y que unos cuantos de ellos se decantan por las carreras no es ningún secreto. A fin de cuentas en España tenemos los ejemplos de todo un vencedor del Tour (Óscar Pereiro) y un triple campeón del mundo (Óscar Freire). Sin embargo Tom Boonen en lugar de optar por los rallyes ha preferido tomar la vía de los circuitos y en 2019 dará un pasito más compitiendo en las 24 Horas de Dubai.

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Había mucho equipo de relumbrón en la edición 2018 de las 24 Horas de Dubai, pero al final la victoria recayó en un clásico de esta prueba faro de las 24H Series de Creventic. Black Falcon se impuso con su Mercedes-AMG GT3 #2 y Abdulaziz Al-Faisal, Hubert Haupt, Yelmer Buurman y Gabriele Piana tras dominar la segunda mitad de la prueba llegando incluso a rodar con sus dos coches en los dos primeros puestos durante la noche dubaití.

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Ya está aquí una nueva temporada de resistencia y como desde hace más de una década es Dubai quien la abre con la celebración de sus 24 Horas (salida el viernes a las 11:00 CET), la prueba de más prestigio dentro de las 24H Series de Creventic. Pese a que el promotor neerlandés siempre busca preservar el espíritu amateur de su competición el nivel es un año más bastante alto, con presencia de equipos de Blancpain GT Series (WRT, Grasser...) y once vehículos en categoría reina, A6-PRO.

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Piloto oficial de Ferrari en 2017, su programa principal la temporada pasada en el Pirelli World Challenge norteamericano se truncó en el circuito canadiense de Mosport a mediados de mayo. Desde entonces Alex Riberas había permanecido inactivo, pero su regreso a la competición no va a tardar mucho más: el catalán estará presente este fin de semana en la edición 2018 de las 24 Horas de Dubai.

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¿Quién decía que el Porsche 911 GT3-R no es competitivo? Durante 2016 la creación de la casa de Zuffenhausen para la categoría GT3 recibió bastantes críticas y no fue precisamente un éxito de ventas. Pero en las 24H Series parece haber encontrado su hábitat natural y en la primera cita de resistencia Porsche logró un doblete tras dominar sus equipos la mayor parte de esta carrera. Herberth Motorsport y Manthey Racing ocuparon los dos primeros puestos, seguidos de uno de los Mercedes de Black Falcon.

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Desde las 11:00 CET de este viernes 13 de enero hasta su final 24 horas más tarde podremos seguir en directo a través de Youtube la edición 2017 de las 24 Horas de Dubai, desde hace algo más de una década el pistoletazo de salida de la temporada de automovilismo internacional y que este año cuenta además como aliciente para los aficionados españoles con la presencia de un gran grupo de pilotos de nuestro país.

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Las 24 Horas de Dubai no son una carrera que me caiga especialmente simpática. No soy un carca, pero para mí el pistoletazo de salida de la temporada en circuitos siguen siendo las 24 Horas de Daytona. Aunque he de reconocer el peso que ha ido ganando esta prueba con el paso de los años y el apoyo de muchos fabricantes. En todo caso lo que más me alegra de su edición 2017 es el nutrido grupo de pilotos españoles que tomarán la salida en esta carrera.

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