El Mundial de Resistencia entra en su fase decisiva. Aunque este fin de semana la competición dará un pequeño respiro en los principales campeonatos FIA, las 72 horas entre los días 7 y 9 de noviembre prometen ser decisivas en series como el WRC y la Fórmula 1, además de suponer el gran final para el Campeonato del Mundo de Resistencia. Será una vez más en Bahréin, escenario en el que se llevarán a cabo también los test de jóvenes pil

Ante la actual reestructuración de Porsche Motorsport, en la cual se le concede prioridad a la división Porsche Customer Racing debido a que el programa oficial se reduce a la participación en la clase GTP del Campeonato IMSA Sportscar, el fabricante alemán atraviesa por una serie de cambios significativos que apuntan a acentuarse tras los rumores de que analiza desprenderse de la participación en Manthey para inyectar recursos financieros a

Era un secreto a voces el arribo de António Félix da Costa a la formación que Alpine ha establecido para el 2026 en el Campeonato Mundial de Resistencia. El piloto portugués ha sido confirmado por el equipo francés tras rodar ayer con un prototipo A424 en el Circuito Bugatti de Le Mans y si bien es un veterano de las pistas, de igual manera debe participar en las pruebas para novatos en Bahréin el próximo mes de noviembre debido a su escas

El Campeonato Mundial de Resistencia reveló las nuevas regulaciones técnicas y deportivas que entrarán en vigencia a partir de la próxima temporada y entre ellas destaca la obligatoriedad del uso del ERS en los prototipos que participen en la clase Hypercar. Así que todos deben ser híbridos, lo que significa que los dos Aston Martin Valkyrie LMH, gestionados por el equipo The Heart of Racing, deberán instalar el Sistema de Recuperación de

Tras finalizar Petit Le Mans, el equipo Porsche Penske Motorsport aseguró los título de pilotos en la clase GTD con Matt Campbell y Mathieu Jaminet, también ganó la Copa de Resistencia, que correspondió a la pareja conformada por Felipe Nasr y Nick Tandy. Además se llevó el título de equipos y de fabricantes, es decir arrasó con todas las distinciones. En teoría, alcanzar el Campeonato IMSA Sportscar en la clase principal le concede un

Pelearon por tratar de conseguir la victoria este pasado domingo en casa, pero Toyota sabe que con estas armas actualmente le costará pelear no solo por unas 6 Horas de Fuji, sino que también tendrán complicado optar a la corona intercontinental o a conseguir un nuevo triunfo en las 24 Horas de Le Mans. La firma nipona fue el primero en inscribirse en esta nueva era de los Le Mans Hypercars y a pesar de que tenían sus desarrollos muy avanzado

En sus declaraciones ante la prensa en el circuito de Bakú, y con su licencia para competir con un GT3 en Nürburgring, el campeón Max Verstappen indicó que si bien es evidente su interés por los coches deportivos y las carreras de larga distancia, entre sus metas como piloto profesional no está ganar las 500 Millas de Indianápolis, así que, por lógica, no está interesado en lograr la llamada Triple Corona del Automovilismo, proeza únic

Perteneciente a la formación que ganó las 24 Horas de Le Mans en 2024, Nicklas Nielsen seguirá junto a Ferrari AF Corse por varios años más según ha comunicado el fabricante italiano. De esta forma retiene a uno de los pilotos que conoce a la perfección al prototipo 499P a largo plazo. Esta renovación es la segunda que ocurre en los últimos meses, previamente Antonio Giovinazzi también aseguró su continuidad con el equipo oficial que r

Desde Alemania han surgido los rumores de que el programa oficial que Porsche mantiene junto a Team Penske en el Campeonato Mundial de Resistencia estaría camino a ser eliminado debido a que se tiene previsto un recorte en la inversión destinada al deporte motor. Para el WEC sería un fuerte revés que un fabricante como Porsche abandone la clase prototipos, tras apenas tres años, pero también tales especulaciones tienen asidero en la imposib

Día de anuncios. Ford hacía un guiño al pasado y retomaba el que tradicionalmente siempre fue su nombre dentro del mundo del motorsport. El gigante del ovalo dejaba atrás la etapa de Ford Performance y retomaba de esta forma su nomenclatura de Ford Racing que ya acompañó a los de Detroit en la etapa en la que la firma estadounidense compitió por ejemplo en el Mundial de Rallyes y que se mantuvo hasta que precisamente la marca regresó a Le