Pasó el pesaje, las verificaciones y el test day y la acción real ya ha dado comienzo este miércoles en el Circuito de La Sarthe y lo ha hecho con algunas grandes sorpresas. Los primeros entrenamientos libres nos iban a dejar a dos Cadillac siendo los más rápidos, con Earl Bamber logrando el mejor tiempo al volante del #38 del Hertz Team JOTA. Su crono, un 3:23.786, se convertiría en una buena referencia para la primera fase de la clasifica

Ferdinando Cannizzo, responsable del programa Ferrari Endurance, reveló que está previsto invertir hasta tres Evo Joker en la actualización del 499P, el prototipo de la clase Hypercar que es uno de los principales referentes del Campeonato Mundial de Resistencia. Esta gran actualización obedece a un planificación previa para someter a revisión al coche que se introdujo en el 2023 y hasta ahora apenas han gastado un Evo Joker de los cinco di

AO Racing está en Le Mans, con la delegación LMP2 conformada por James Allen, Dane Cameron y PJ Hyett, en una operación conjunta con TF Sport. Desde el año pasado, Gunnar Jeannette, director del equipo, había asomado la posibilidad de tener un programa GTP y por lo que se observa se han enfriado las conversaciones porque lo que comenzó como una aproximación a Porsche para heredar el lugar de Proton Competition en la clase GTP quedó en nad

Una lista de 17 Hypercars inscritos y el sueño de todos ellos de lograr la victoria en las icónicas 24 Horas de Le Mans. La edición de 2026 de la carrera francesa será la de la despedida de Alpine, de la bienvenida de Genesis y la del futuro incierto de Peugeot y Ferrari, ambos fabricantes a expensas de las decisiones que tomen el ACO y la FIA en lo referente a la reglamentación Le Mans Hypercar. Lo que se plantea es una edición con una

Ian James, director del equipo The Heart of Racing, comunicó que está previsto introducir el primer paquete de actualizaciones Evo para el Valkyrie AMR-LMH, el prototipo que participa en el Campeonato Mundial de Resistencia y en el Campeonato IMSA Sportcar y que todavía no ha recibido ninguna evolución desde su debut. La FIA, el ACO y la IMSA han acordado permitir a cada fabricante hasta cinco actualizaciones importantes para sus prototipos d

Porsche Motorsport y Manthey Racing revelaron la decoración de sus Porsche 911 GT3 R que estarán participando en las 24 Horas de Le Mans con la particularidad de que ambos coches, números 91 y 92, lucen muy similares, una librea plateada que imita a la que llevó el Porsche 356 SL que compitió en la edición de 1951, fue el primer modelo del fabricante alemán en participar en la mítica carrera y además logró la victoria en su clase con el

Esta edición de las 24 Horas de Le Mans prometen ser muy especiales. Peugeot llegará a La Sarthe celebrando el centenario de la primera participación de uno de sus modelos en la carrera francesa, mientras que se esperan un goteo incesante de anuncios en los días previos a la carrera, no solo detallando el futuro de la propia prueba, sino también presentando novedades en cuanto a los equipos. Uno de los puntos de discusión seguramente est

Sin duda junio se ha presentado como el mes de los cambios de decoraciones, por todas partes se observan anuncios de cambios de libreas por diversos motivos. Ahora es el turno de WRT y su propuesta para la clase LMGT3 para disputar las 24 Horas de Le Mans resulta particular porque ninguno de los dos coches del equipo belga hace referencia a BMW M Motorsport, su socio en esta aventura. Los colores afines al fabricante alemán: blanco, azul y negro

Genesis Magma Racing mostró sus colores para la próxima edición de las 24 Horas de Le Mans y no sorprende porque al fin adopta el diseño y concepto visual que les identificó durante la fase de presentación del programa, es decir la librea basada en la lava volcánica que hace referencia al origen de Corea del Sur, de allí que el tono naranja sea predominante acompañado de detalles en rojo en la parte trasera ofreciendo un atractivo contra

Las 24 Horas de Le Mans están muy cerca, el 13 de junio se dará el banderazo de salida, y entre los equipos afiliados a Cadillac Racing, Wayne Taylor Racing llegará con un programa de preparación muy deficiente ya que salvo las 24 Horas de Daytona y las 12 Horas de Sebring, el resto de las fechas de la clase GTP han sido en modo sprint, inclusive esta semana los prototipos estarán compitiendo en las calles de Detroit, escenario muy distante