La FIA y el ACO confirmaron que, tras realizar un proceso de licitación, el fabricante de neumáticos Michelin seguirá como proveedor exclusivo de la clase Hypercar del Campeonato Mundial de Resistencia hasta la temporada 2032, lo que significa que la relación se extiende hasta llegar a la nueva generación de prototipos, así que serían dos décadas juntos. Se entiende que también este movimiento abarca al Campeonato IMSA SportCar debido al

Gary Nelson, jefe de Action Express, confirmó que para la próxima edición de las 24 Horas de Le Mans estará en la parrilla de la clase Hypercar con su Cadillac V-Series.R tras la pausa realizada este año para centrarse en el Campeonato IMSA SportsCar, el cual domina a falta de dos fechas. Su presencia está asegurada ya sea por la invitación automática que concede el ACO al ganador de la clase GTP, siempre y cuando el fabricante compita en

Los integrantes del Campeonato del Mundo de Resistencia están teniendo un verano más bien agitado, con los nuevos fabricantes preparándose para su debut, entre ellos McLaren y Ford, mientras que los integrantes de la parrilla actual del WEC ya están trabajando en las próximas evoluciones de los prototipos con los que afrontarán la temporada 2027 del Campeonato del Mundo. Aston Martin sigue siendo actualmente el único constructor entre l

Le Castellet suele ser el circuito elegido por los equipos del Mundial de Resistencia para estrenar sus nuevos prototipos, por lo que no ha sido una sorpresa el habernos encontrado con que el Ford ha realizado sus primeros kilómetros en el Circuito de Paul Ricard. Ya habrá tiempo para verlo hacer las pruebas de larga duración en MotorLand Aragón o Portimao. Hasta entonces, este test inicia del nuevo LMDh de la firma del óvalo nos ha permitid

Las imágenes del prototipo japonés envuelto en llamas mientras se preparaba para una exhibición causaron consternación porque era una de las atracciones de la tradicional Reunión Monterey Motorsport que se celebra en el circuito de Laguna Seca. Al parecer un error en el procedimiento de encendido del motor Wankel 13J-M provocó el fuego en el box que dañó al Mazda 767B hasta el punto de tener que retirarlo del evento y trasladarlo hasta la

Ante la inestabilidad que aún impera en Oriente Medio, la Asian Le Mans Series decidió organizar el calendario de 2027 en Europa, específicamente en circuitos de Francia, España y Portugal. La medida se tomó a estas alturas del año porque la categoría inicia el venidero mes de noviembre y no hay tiempo para esperar a que el conflicto geopolítico llegue a su fin. Inicialmente se tenía previsto que la Asian Le Mans Series visitara Dubai y

Aunque el Chevrolet Corvette Z06 GT3.R disfrute de un sólido prestigio entre las mejores propuestas de la presente generación de GT3, el programa de clientes a nivel global no ha aumentado como se esperaba al ingresar a una de las divisiones más competitivas del deporte motor. Tanto Pratt Miller Motorsport en el Campeonato IMSA SportsCar como TF Sport en el Campeonato Mundial de Resistencia, representan los principales estandartes del fabrican

Ya desde finales del año pasado se venía especulando sobre la posibilidad de que Peugeot Sport estuviera trabajando en una nueva actualización del 9X8. Aunque se esperaba un anuncio antes de las 24 Horas de Le Mans, finalmente hemos tenido que esperar a finales del mes de julio para conocer los primeros detalles sobre el que será el próximo prototipo de la firma del león para la temporada 2027 del Campeonato del Mundo de Resistencia. No

En la base de operaciones de ORECA, los ingenieros y pilotos afiliados al programa Hypercar de Ford Racing encendieron el motor atmosférico Coyote V8 de 5.4 litros como acto simbólico, para dar a conocer que el proyecto está vivo y casi listo para sus primeras pruebas en pista. El motor, procedente de la sede de Ford ubicada en Michigan, se instaló en el chasis bajo la atenta supervisión de Dan Sayers, responsable del proyecto, quien en el v

En la reciente edición de las 24 Horas de Le Mans se publicó un esbozo del nuevo reglamento técnico de la clase Hypercar de 2030 y a partir de allí algunos fabricantes han emitido su opinión al respecto, pero se habían olvidado de que Lamborghini también posee un prototipo que todavía es elegible para competir y permanece estacionado, con un programa pausado por falta de interesados en hacerse cargo del desarrollo y de competir. El mes pa