La Fórmula 1 presentó su calendario de la temporada 2026 y entre las novedades destaca la ubicación del Gran Premio de Canadá, el domingo 24 de mayo, en la misma fecha pautada para las 500 Millas de Indianápolis y para más choque entre ambos eventos, los horarios coinciden ya que habitualmente la carrera más célebre de la IndyCar inicia a las 12:45 hora local en Indiana mientras los semáforos se apagan en el circuito Gilles Villeneuve a
Luego del escándalo protagonizado por Team Penske en la clasificación para las 500 Millas de Indianápolis, desde HRC US se pronunciaron al respecto poniendo en duda la continuidad del fabricante japonés como proveedor de motores si no se aclaraba el panorama en lo que respecta al conflicto de intereses que se advierte en la categoría. Pero el pasado domingo mucho cambió puesto que la victoria de Álex Palou le concedió el privilegio a Hond
La inspección técnica posterior a la realización de las 500 Millas de Indianápolis confirmó irregularidades en tres monoplazas, dos pertenecientes a Andretti Global y uno a Prema Racing. El personal de la IndyCar no dudó en castigar a los infractores puesto que se advirtió que las modificaciones fueron realizadas para generar una mayor carga aerodinámica y no fue producto de algún incidente ocurrido en el transcurso de la carrera. De est
Por fin Álex Palou ganó en un circuito oval y lo hizo en grande, imponiéndose en una complicada edición de las 500 Millas de Indianápolis donde se mantuvo siempre al acecho y en el momento adecuado atacó a Marcus Ericsson, cuyo plan también fue brillante, pero que no pudo contener al actual campeón de la categoría. Estamos presenciando una de las más impactantes temporadas de un piloto en la IndyCar porque ha mostrado dominio en todos l
A buen seguro, muchos de los que conformamos Diariomotor hemos jugado de niños con coches de juguete. En aquella época éramos capaces de inventarnos competiciones ficticias de cualquier tipo, en la que habitualmente, el ganador de cada emocionante carrera era nuestro coche favorito, la estrella de nuestra colección en miniatura. A buen seguro, muchos de vosotros por aquella época llegasteis a tener entre ese garaje a escala uno de los archic
En vista de las polémicas que han surgido tras lo ocurrido en la clasificación para las 500 Millas de Indianápolis, y todavía fresco el recuerdo de San Petersburgo 2024, Roger Penske tomó la decisión de despedir a Tim Cindric, presidente de Penske Performance, quien durante 25 años de trayectoria estuvo involucrado en más de 300 victorias en la IndyCar, NASCAR e IMSA, incluyendo diez triunfos en las 500 Millas de Indianápolis. Además de
No se puede negar que las semanas previas a las 500 Millas de Indianápolis suelen estar cargadas de emoción, pero en este caso, todo se ha visto también extendido a los despachos, donde se ha impuesto un castigo ejemplar a dos de los pilotos que formaban parte de esa relación de grandes favoritos para lograr el triunfo en la carrera del próximo domingo. Los dos han sido del mismo equipo, la estructura de Penske, y ambos motivados por una irr
En la jornada de hoy en la IndyCar, la clasificación para las 500 Millas de Indianápolis, ocurrió de todo un poco. el novato Robert Shwartzman, perteneciente al equipo debutante Prema, logró la pole position, Scott McLaughlin sufrió un aparatoso accidente que le dejó fuera de la sesión, luego a los monoplazas de Josef Newgarden y de Will Power no se les permitió rodar por infracciones técnicas. Rynus VeeKay realizó una apuesta arriesgad
En la sesión vespertina de la que fue la segunda jornada de prácticas para las 500 Millas de Indianápolis, Álex Palou registró una vuelta a 227.546 mph, la más rápida del día, lo que le ubicó en la cima de la tabla, por delante de Will Power, Josef Newgarden, Scott Dixon y Conor Daly. Sin duda, el piloto español de Chip Ganassi Racing atraviesa por un excelso momento en la IndyCar y para evitar distracciones ha declarado que entre sus p
Durante la primera sesión de pruebas abiertas para las 500 Millas de Indianápolis, Takuma Sato perdió el control de su coche a 375 km/h estrellándose contra el muro, registró un impacto de 94 G, y aunque el piloto japonés apenas sufrió contusiones leves, su monoplaza quedó inutilizable puesto que el chasis Dallara DW12 no quedó apto para ser reutilizado. Esta contrariedad representa un fuerte tropiezo para el equipo Rahal Leterman Laniga
