Cómo suele ser habitual en los viernes previos a las 24 Horas de Le Mans, se ha aprovechado la falta de acción referente a la prueba del Campeonato del Mundo de Resistencia para realizar distintos anuncios, el primero de ellos: el calendario para la temporada 2027 del WEC. La principal novedad es que, tal y como se esperaba, el programa crece en un evento, siendo Silverstone la que regresa a las series intercontinentales. Con la incertidumbr

Nadie parecía estar en disposición de frenar la racha victoriosa de Toyota GAZOO Racing en el Mundial de Resistencia hasta que se confirmaba la decisión de los comisarios antes de la medianoche del domingo al lunes. Los dos TS050 LMP1 Hybrid eran descalificados y por lo tanto despojados del que hubiera sido su tercer doblete en lo que llevamos de años. La victoria de Rebellion además apretaba la batalla por el Campeonato del Mundo de equipos

Tremenda noticia ha surgido al filo de la medianoche en España. Cuando Toyota ya celebraba un tercer triunfo consecutivo en el Mundial de Resistencia 2018-2019 se ha terminado encontrando con una investigación por irregularidad detectada en las verificaciones post-carrera. Y una posterior exclusión. ¿La razón? El fondo plano de ambos TS050 HYBRID LMP1 no pasó los test a los que fue sumetido. Según especifica la nota de los comisarios la

Después de conquistar las 24 Horas de Le Mans 2018 el trío del Toyota TS050 HYBRID LMP1 formado por Fernando Alonso, Sébastien Buemi y Kazuki Nakajima parece decidido a sentenciar lo antes posible el Mundial de Resistencia 2018-2019. En las 6 Horas de Silverstone llegó su tercera victoria en tres carreras y posiblemente un golpe anímico importante a sus compañeros de equipo, que lideraron la mayor parte de la prueba tras haber firmado la po

El Mundial de Resistencia regresa a la actividad este fin de semana en Silverstone y lo hace con la esperanza de que los LMP1 privados se acerquen a Toyota gracias a los últimos cambios reglamentarios. Sin embargo a una vuelta las diferencias parecen seguir siendo insalvables tal y como quedó plasmado en la sesión de clasificación, donde Toyota se hizo con el doblete dos segundos por delante del BR1 #11 de SMP Racing. La primera tanda de v

A pesar de salir del coche por sus propios medios, un examen médico determinó que Bruno Senna sufrió fractura del tobillo derecho tras chocar durante la sesión de prácticas de las 6 Horas de Silverstone, así que se perderá la carrera. De lograr el equipo Rebellion recuperar el coche para la clasificación, Neel Jani y Andre Lotterer deberán completar el recorrido sin el apoyo de un tercer piloto. Senna perdió el control en la curva Co

La temporada de Ginetta en el Mundial de Resistencia no está siendo un camino de rosas. Después de no estar presente en las 6 Horas de Spa-Francorchamps tras sólo hacer unas vueltas de instalación durante los entrenamientos, el equipo británico logró estar a duras penas en las 24 Horas de Le Mans, e incluso superó la heroicidad de terminar con uno de sus prototipos al final de la clasificación general, concretamente como el farolillo rojo

No hubo el esperado salto de rendimiento de los LMP1 privados de cara a las 24 Horas de Le Mans. Tal y como indica el ACO en su comunicado realizado esta mañana, mientras que los LMP2 mejoraron significativamente entre la jornada de pruebas y el día de la clasificación, concretamente en 2,4 segundos, mientras que los prototipos sin apoyo eléctrico únicamente mejoraron en dos décimas de segundo, algo que ha obligado tanto a los responsables

¿Se pueden correr cuatro carreras de GT de cierto nivel en tres días con buenos resultados? Se puede. Nos lo demostró este pasado fin de semana el irlandés Matt Griffin, que aprovechando la tradición en países como Reino Unido o Francia de celebrar carreras el lunes de Pascua se dio un empacho de automovilismo y combinó las European Le Mans Series con el Mundial de Resistencia y el Británico de GT. Su fin de semana competitivo arrancó

Lo que acontece tras una carrera suele ser muy monótono y parecido en cualquier parte del mundo excepto Estados Unidos. Los tres primeros clasificados aparcan sus coches en el parque cerrado y como mucho el mejor entre los privados, independientes o alguna subcategoría goza el privilegio de acceder a esa parcelita reservada a los mejores. Sin embargo el Mundial de Resistencia ha sabido estar a la altura de la variedad que le caracteriza. En